對(duì)中國(guó)消費(fèi)者來說，說到硬派越野車，肯定首先想到的就是日系三劍客，豐田普拉多、日產(chǎn)途樂和三菱帕杰羅可以說是撐起了中國(guó)越野迷對(duì)于硬派越野車的所有幻想。雖然這三個(gè)大塊頭都有著非常不錯(cuò)的硬實(shí)力，但是不可否認(rèn)的是，它們都已經(jīng)太老了。

或許有人會(huì)說了，賣得好就沒必要換代啊，換代說不定還沒現(xiàn)在好了，但賣得好就是落后不換代的借口嗎？只是用成熟的技術(shù)少用先進(jìn)的技術(shù)對(duì)硬派越野車來說，確實(shí)是不錯(cuò)的選擇，但這也不是十幾年不更新的理由。近日，日產(chǎn)全新一代途樂曝光，讓我們看到了日產(chǎn)在這個(gè)純粹硬派的家伙身上作出的大量改變。

首先是外觀上，我們發(fā)現(xiàn)全新途樂的外觀變得更加精致也更加前衛(wèi)了，在粗獷的基礎(chǔ)上增添了更多鍍鉻材質(zhì)來凸顯豪華感，而具體的變化我們可以通過幾個(gè)細(xì)節(jié)上來看，第一個(gè)是尺寸更大的V型進(jìn)氣格柵，整體性變得更強(qiáng)，而不是之前的那種小鼻孔設(shè)計(jì)，這樣的調(diào)整，使得前臉看上去威武不少，此外，兩側(cè)大燈造型由圓潤(rùn)造型改為梯形設(shè)計(jì)，看起來十分犀利，攻擊力十足，在大燈的下方有個(gè)小面積進(jìn)氣格柵變成了內(nèi)擴(kuò)的形式，整體來看，前臉部分更為兇悍但簡(jiǎn)潔，也更加精致時(shí)尚。

早在兩年前，日產(chǎn)更新了途樂，并與英菲尼迪QX80共享F-Alpha平臺(tái)，在日產(chǎn)的序列中，有個(gè)不成文的潛規(guī)則，那就是英菲尼迪車型在全新?lián)Q代之際，會(huì)將其余下的技術(shù)和設(shè)計(jì)留給日產(chǎn)品牌旗下同級(jí)車型，所以我們可以將途樂看做是現(xiàn)款英菲尼迪QX80的日產(chǎn)標(biāo)志版，所以全新途樂在側(cè)面和尾部的設(shè)計(jì)也有意思了許多。

全新途樂的尾部的變化與前臉有著異曲同工之妙，最讓人感覺明顯的是加入了更多線條設(shè)計(jì)，這樣一來尾部給人感覺層次感更為豐富并且精致感也有了大幅度提升，與原先略帶呆板的造型有了明顯的區(qū)別，大燈改用犀利的矩陣式設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后更為惹人注目并用鍍鉻的飾條連接到一起，呈現(xiàn)出穩(wěn)重大氣的模樣。另外后保險(xiǎn)杠采取了高低起伏式的線條設(shè)計(jì)，比現(xiàn)款車型運(yùn)動(dòng)感更為強(qiáng)烈。

動(dòng)力層面一定是不會(huì)讓你失望，據(jù)小道消息稱全新的陸地巡洋艦會(huì)采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是全新的途樂還是會(huì)采用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)！全新途樂的動(dòng)力方面依然會(huì)繼續(xù)沿用現(xiàn)款4.0升V6和5.6升V8兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率分別能達(dá)到205kW和293kW，峰值扭矩更是達(dá)到394N·m和555N·m，傳動(dòng)方面均匹配7AT變速箱。

有了更加兇悍并且精致的外觀，配上同樣杰出的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，全新途樂在面對(duì)陸巡的時(shí)候無疑將擁有更加自信的姿態(tài)，有網(wǎng)友說到：看到全新的途樂過后，覺得陸地巡洋艦該注意了，而且自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的搭載無疑也會(huì)更加靠譜。你覺得呢？