昨天，廣本版“CR-V”的信息還處于朦朧狀態(tài)，沒想到今天就在國家工信部上傳了申報圖等信息。而廣本版“CR-V”從申報圖的尾部來看，將會命名為BREEZE，而具體中文名稱將于8月26日公布。

廣汽本田BREEZE定位于緊湊型SUV，和CR-V相比，BREEZE的設計看上去更加硬朗和具有層次感，前臉采用了最新的家族式設計元素，矩陣式的LED大燈與中網造型頗有雅閣的風范。而梯形的熏黑蜂窩中網和霧燈設計相輔相成，符合當下的流行的“視覺運動”風潮。

BREEZE的尾部和CR-V有著明顯的差別，“L”形的尾燈組在本田車系中并不多見，造型十分簡約美觀，不知道會不會成為本田之后的家族化元素。另外BREEZE的尾門上方還帶有一個黑色小尾翼以及高位剎車燈，搭配雙邊共兩出的方形排氣，可以看出廣本也是盡了全力為它營造年強化的氣質。

BREEZE的車身尺寸為4634/1855/1679mm，軸距為2661mm，比CR-V長了49mm，軸距多了1mm。根據(jù)車型配置不同，BREEZE還有長條形前霧燈、B柱/C柱車窗亮黑飾件、輪眉/車門/后杠亮黑飾件、茶色前鍍鉻飾條、熏黑前照燈、前雷達、后雷達、亮黑外后視鏡、帶攝像頭的右外后視鏡、黑色輪圈、全景天窗等配置可供選擇。

動力方面，BREEZE搭載的還是我們熟悉的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力193匹，最大扭矩243N·m，匹配CVT變速箱。

習慣了寶馬M、奔馳AMG和奧迪RS性能車的日常真香，今天要為大家介紹一個相對冷門但同樣以性能為主的車系——謳歌 Type S。

在去年底特律車展上，謳歌宣布“Type S”系列再次復活，而在昨天全新Type S的感念車官圖發(fā)布，新車定位為一款四門轎跑車型，將引導下一代謳歌TLX量產版車型的設計方向。

Type S概念車基于Acura Precision概念車再次進化而來，全車處處彰顯著凌厲與性能相結合的風格。Type S的中網依舊是謳歌的家族化五邊形造型，尺寸巨大且同時搭配下面3個蜂窩狀的進氣格柵，最后整車還有一圈夸張的碳纖維全方位包圍。

Type S的車身曲線十分優(yōu)美，溜背的設計讓尾部上揚的同時也不丟失車輛的修長之感。尾燈組方面可以看出設計Type S進行了熏黑處理，造型與頭燈組有異曲同工之妙，雙邊四出鍍鉻尾喉配合車尾夸張造型的擴散器，看上去運動感十足。

除了全車多處的“Type S”身份表示，Type S還采用了21英寸鋁合金+鍛造碳纖維打造的輪圈，并且前后均配備黃色Brembo四活塞卡鉗。

不得不承認，謳歌這次為Type S的復活投入了大量的精力和財力。雖然Type S的動力系統(tǒng)還不確切，但此前謳歌曾表示正研發(fā)一款不與本田共享的專屬高性能渦輪增壓V6發(fā)動機，那么Type S則極有可能用上這款神秘的V6發(fā)動機。

近日，新款奇瑞捷豹XEL的申報圖和相關信息得到曝光，其中最驚人的信息便是增加了搭載1.5T三缸發(fā)動機動力總成的車型。

新款捷豹XEL在外觀設計上沒有太大變化，車身尺寸為4778/1850/1429mm，軸距依然是加長之后的2935mm。其中車長縮短10mm的原因是新款車型前后保險杠的造型發(fā)生了細微變化。

雖然搭載的是一臺三缸發(fā)動機，不過驚喜的是在申報信息中我們發(fā)現(xiàn)這款1.5T三缸發(fā)動機的最大功率竟可以達到147kW（200匹馬力），可以說是目前三缸發(fā)動機中能力值數(shù)一數(shù)二的角色。