7年前，廣汽傳祺推出了自身首款SUV產(chǎn)品——GS5，當(dāng)時正值城市SUV市場的啟蒙階段，還并未迎來全面爆發(fā)，廣汽傳祺GS5贏得在緊湊級SUV市場的頭一桶金，至今已突破20萬的銷量。

不過隨著擁有全新設(shè)計(jì)語言的廣汽傳祺GS4的問世，其帶走了大量流量，在同級市場中人們逐漸將GS5遺忘，而應(yīng)用同樣設(shè)計(jì)語言的GS8、GS3讓廣汽傳祺形成SUV全矩陣，GS5在企業(yè)傳播層面幾乎也不提了。

這是放棄了嗎？當(dāng)然沒有，2018年，全新廣汽傳祺GS5在巴黎國際車展全球首發(fā)后，于當(dāng)年10月31日正式上市銷售，開啟了傳祺SUV的又一個時代。

為什么這么說？因?yàn)樵谖覈囅M(fèi)進(jìn)入存量時代后，用戶購車更加謹(jǐn)慎，全新廣汽傳祺GS5只有在各項(xiàng)市場指標(biāo)上加個“更”字，甚至有著獨(dú)特的進(jìn)化才能在這個競爭最激烈的市場中立足。那么這款車有著什么樣的變化呢？

可以說這款事隔7年才有全新車型問世的產(chǎn)品是全方位的改變。首先在外觀上，全新廣汽傳祺GS5采用了全新的家族設(shè)計(jì)，不同于GS7、GS8方正、厚重的造型，GS5整體造型更加年輕運(yùn)動，前格柵大面積的鍍鉻飾條提升了車輛的豪華感, 凌云翼式設(shè)計(jì)前中網(wǎng)與兩側(cè)“鉆石切割”全LED前大燈組相連，使其顯得大氣而沉穩(wěn)。

車身側(cè)面的雙腰線設(shè)計(jì)勾勒出一種類似雕塑設(shè)計(jì)的美感，肌肉感油然而生。尾部看起來非常敦實(shí)，整體比較圓潤寬厚，全LED后尾燈組亮點(diǎn)十足?！盎匦S”式的燈組設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮?xí)r非常有辨識度。而貫通式的后尾燈組，更是拉寬了車輛尾部的視覺感受，使得整個車尾非常有層次感。

內(nèi)飾方面，全新廣汽傳祺GS5以橫向設(shè)計(jì)為核心，為用戶提供久看不厭的視覺觀感，貫通式空調(diào)出風(fēng)口，比較有特點(diǎn)。中央10.1英寸大屏與擋把區(qū)域的功能按鍵融為一體，讓整個座艙非常有整體感。

另外坐在車廂內(nèi)，兩塊大屏格外顯眼，一塊為前文提及的10.1英寸中控屏，一塊為12.3英寸的全液晶儀表，不僅清晰度極佳，其觸控反應(yīng)也很是另人滿意。

在10.1英寸中控屏內(nèi)配備了祺云概念智聯(lián)系統(tǒng)，包括智慧騰訊車聯(lián)、智能遠(yuǎn)程助手、虛擬專人領(lǐng)航、語音副駕等功能；12.3英寸全液晶儀表主題設(shè)計(jì)也十分簡潔大氣，還會根據(jù)駕駛模式的不同，切換為三種不同的主題風(fēng)格。

在中控大屏之下是調(diào)按鍵區(qū)整齊排布，采用類似鋼琴鍵的造型，擁有不錯的金屬質(zhì)感，但觸感略顯單薄；在之下就是集中在擋把周圍的各功能旋鈕與按鍵（有的如座椅加熱與通風(fēng)等都是液晶觸屏的），雖然一目了然，不過這種設(shè)計(jì)過于零碎，而且鋼琴烤漆面板的設(shè)計(jì)也極易沾上指印與灰塵。

而在車內(nèi)舒適性層面，全新廣汽傳祺GS5還是做的相當(dāng)不錯的，這得益于其選材與大空間。首先高檔 TPO軟質(zhì)包覆區(qū)域面積達(dá)80%以上；10向可調(diào)真皮座椅用料飽滿，給人比較厚實(shí)柔軟的感覺，而后排座椅還可以調(diào)節(jié)角度，緩解長途旅行的疲憊。同時該車座椅還搭配通風(fēng)記憶功能，空氣質(zhì)量自動控制系統(tǒng)等舒適配置也一應(yīng)俱全。

其次如4695mm的車身長度和2710mm的軸距帶來同級競爭力強(qiáng)的后排空間和彈性靈活超大置物空間，尤其是后排地板并無凸起，讓該在后排乘坐3人毫不費(fèi)力。全景天窗也傲視同級，可開啟長度達(dá)612mm，完全符合追求舒適大空間的消費(fèi)人群。

在動力與操控上，全新廣汽傳祺GS5擁有4A15M1和4A15J1兩款1.5T發(fā)動機(jī)。車事經(jīng)典試駕的就是后者的高功率版本，其最大功率為124kW(50000rpm)，最大扭矩為265N·m（1700-40000rpm）。傳動系統(tǒng)方面，匹配手動變速器和愛信6速手自一體變速器。

在這套動力總成之下，該車提供四種駕駛模式選擇，在旋鈕上的E、D、W分別代表經(jīng)濟(jì)模式、常規(guī)模式，冬季模式，運(yùn)動模式的話則通過將檔把掛到S擋來實(shí)現(xiàn)。在這四種模式下，發(fā)動機(jī)表現(xiàn)分別由溫柔，到正常，再到激情，而愛信6速變速器無論在哪一模式下都有與之配合的平順與干脆升降擋。

而要論這款車的操控，那絕對勝在對底盤的調(diào)校。據(jù)介紹，全新傳祺GS5的底盤從襯套、車身硬點(diǎn)、減震彈簧，前懸液壓等多方面進(jìn)行了細(xì)致入微的調(diào)校，并且在整車上通過使用鋁制件減重十公斤，由此實(shí)現(xiàn)整車舒適性的大幅提升，打造0振感空間。

同時該車采用前麥弗遜獨(dú)立懸掛和后四連桿獨(dú)立懸掛,匹配美國天合第三代EPS轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，帶來0.088秒靈敏轉(zhuǎn)向以及34.77m同級最短制動距離，無論在過減速帶與不減速過彎時，都能給駕駛者不錯的路感和操控信心，完全可比肩同級合資車型。

另外在操控安全上，全新廣汽傳祺GS5還配備了FWC前碰撞預(yù)警功能、AEB主動制動輔助系統(tǒng)、SVM 360度全景影像和LKA車道偏移控制等十項(xiàng)主動安全裝備，讓全新傳祺GS5全方位超越合資競品，保障出行安全。

點(diǎn)睛：

總的來說，全新廣汽傳祺GS5是廣汽傳祺對全新潮流與出行價值的集中體現(xiàn)，它已不同于以往，是一款兼具家庭實(shí)用性與操控娛樂性的全能選手。在增量市場轉(zhuǎn)為存量市場的爭奪戰(zhàn)中，一個在處處加碼，處處更勝一籌的車型，才能扛起自主A+級SUV的旗幟，而全新廣汽傳祺GS5正是為此而生，尤其是頂配版（車事經(jīng)典試駕車型）僅為16.98萬元，有什么理由不去選擇它呢？