全新一代路虎攬勝極光在萬(wàn)眾期待中，迎來(lái)了上市，這是奇瑞捷豹路虎7年磨一劍的戰(zhàn)略車型。7年的沉淀與積累，讓奇瑞捷豹路虎路虎擁有了行業(yè)領(lǐng)先的生產(chǎn)體系與高尖端的生產(chǎn)硬件設(shè)施，這也直接讓全新一代路虎攬勝極光這款成功的產(chǎn)品掛上了“本土化”的標(biāo)簽。

為何全新一代路虎攬勝極光是成功的？從市場(chǎng)需求來(lái)看，新車99%的零部件得到了革新，而這些革新都是在奇瑞捷豹路虎主打的“傾聽(tīng)中國(guó)之聲”大旗之下完成的，全新英杰力發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配48V輕混系統(tǒng)，一方面跟上了“新四化”時(shí)代，另一方面直接讓消費(fèi)者得到了更高的燃油經(jīng)濟(jì)性。表現(xiàn)出色的全新路虎ATRS全地形技術(shù)，讓其直接成為同級(jí)“最能豁”的硬漢?！拔迤谅?lián)動(dòng)”的首次應(yīng)用，不但滿足消費(fèi)者對(duì)屏幕的追求，更代表了品牌智能化的巔峰。當(dāng)然，還有從老款車型傳承下的設(shè)計(jì)，這份“極簡(jiǎn)之美”符合年輕人對(duì)時(shí)尚個(gè)性的熱愛(ài)。最重要的，是本土化后帶來(lái)的直接優(yōu)勢(shì)——性價(jià)比。

消費(fèi)者滿意、領(lǐng)先時(shí)代與潮流、超高性價(jià)比，單從產(chǎn)品來(lái)講，全新一代路虎攬勝極光絕對(duì)是成功的。這也導(dǎo)致許多并不了解汽車的消費(fèi)者會(huì)感到好奇，“國(guó)產(chǎn)的全新一代路虎攬勝極光怎么能做到保質(zhì)保量的同時(shí)，又實(shí)現(xiàn)配置提升？”

為解開(kāi)消費(fèi)者和車迷朋友的疑惑，本報(bào)來(lái)到了全新一代路虎攬勝極光的誕生地，位于常熟的奇瑞捷豹路虎生產(chǎn)制造基地。

奇瑞捷豹路虎常熟工廠于2014年10月21日開(kāi)業(yè)并正式投產(chǎn)，占地面積840000平方米，被業(yè)界內(nèi)外譽(yù)為“全球樣板工廠”，其一期年產(chǎn)能13萬(wàn)臺(tái)，二期年產(chǎn)能新增7萬(wàn)臺(tái)。同時(shí)，該工廠是捷豹路虎首個(gè)英國(guó)本土以外的整車制造工廠，其配備全球領(lǐng)先的沖壓、焊裝、涂裝、總裝車間、發(fā)動(dòng)機(jī)工廠、研發(fā)中心及質(zhì)量中心。

全新一代攬勝極光基于捷豹路虎自主研發(fā)的全新PTA豪華橫置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)架構(gòu)打造，該平臺(tái)不但為新款車型賦能無(wú)數(shù)，更是奇瑞捷豹路虎未來(lái)在華布局電動(dòng)化發(fā)展的重要一環(huán)。正因如此，我們能夠在全新一代路虎攬勝極光的身上發(fā)現(xiàn)奇瑞捷豹路虎在新能源汽車研發(fā)方面的亮點(diǎn)。搭載2.0T英杰力發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配重新調(diào)校的9速自動(dòng)變速箱和48伏MHEV輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)的全新一代路虎攬勝極光，最大功率249馬力，最大扭矩365?！っ住?/p>

得益于英杰力發(fā)動(dòng)機(jī)與輕混動(dòng)力技術(shù)的加持，全新一代路虎攬勝極光在行駛品質(zhì)上得到了質(zhì)的飛躍，城市行駛時(shí)的平順舒適與激烈駕駛時(shí)的緊致動(dòng)感在它的身上皆有明顯的體現(xiàn)。這不得不讓人驚呼這套動(dòng)力總成的出色。

這臺(tái)全新英杰力2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)曾榮獲了2018年度“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的殊榮，配備了智能連續(xù)可變氣門升程控制系統(tǒng)，將燃燒效率及輸出功率提升至同級(jí)最高水平。令人驚艷的是，這套新車的核心技術(shù)正是生產(chǎn)于此。

“我們不是簡(jiǎn)單的做國(guó)產(chǎn)化，而是將中國(guó)市場(chǎng)的需求體現(xiàn)于產(chǎn)品之上?！逼嫒鸾荼坊⒊?wù)副總裁陳雪峰先生說(shuō)道。陳雪峰先生口中的“中國(guó)市場(chǎng)的需求”是什么？在存量時(shí)代，不光需要拼產(chǎn)品的配置，本土化所賦予產(chǎn)品的質(zhì)量提升亦是中國(guó)市場(chǎng)、中國(guó)消費(fèi)者的重要需求。所以，核心技術(shù)的本土化制造不單為產(chǎn)品帶來(lái)了技術(shù)提升，同時(shí)也讓奇瑞捷豹路虎將質(zhì)量把控穩(wěn)穩(wěn)地抓在了手心里。

發(fā)動(dòng)機(jī)工廠作為奇瑞捷豹路虎常熟生產(chǎn)基地的核心制造單元之一，占地面積51,000平方米，初始年產(chǎn)能13萬(wàn)臺(tái)，采用了100%自動(dòng)化機(jī)械加工技術(shù)，并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品可追溯，其加工精度達(dá)到了0.5微米級(jí)。在高產(chǎn)能與嚴(yán)控細(xì)節(jié)并行的基礎(chǔ)下，發(fā)動(dòng)機(jī)工廠已經(jīng)完全具備生產(chǎn)制造全新一代路虎攬勝極光核心部件的水平，這直接使消費(fèi)者能夠購(gòu)買到高質(zhì)量、高品質(zhì)的產(chǎn)品，且最大程度地讓新車價(jià)格下探。

奇瑞捷豹路虎總裁戴慕瑞先生介紹稱：“過(guò)去五款車國(guó)產(chǎn)化的經(jīng)驗(yàn)，都體現(xiàn)在了全新一代路虎攬勝極光上，眾多細(xì)節(jié)反映了中國(guó)消費(fèi)者獨(dú)特的需求。”的確，諸多車型國(guó)產(chǎn)化后所積累的經(jīng)驗(yàn)，讓奇瑞捷豹路虎在生產(chǎn)制造全新一代路虎攬勝極光時(shí)擁有了十足的軟硬件底氣。

奇瑞捷豹路虎在此建立了全球領(lǐng)先水平的沖壓車間，自動(dòng)化率高達(dá)90%, 通過(guò)全自動(dòng)化操作，換模加上質(zhì)量檢查，整個(gè)生產(chǎn)線從停止到繼續(xù)運(yùn)行只需要10分鐘左右。這樣一來(lái)，可以做到同條生產(chǎn)線在鋼結(jié)構(gòu)車身與全鋁結(jié)構(gòu)車身之間“無(wú)縫切換”，不但可以保證全新一代路虎攬勝極光車身結(jié)構(gòu)的順利下線，還能夠高效地制造主打“全鋁”車身的捷豹車型。

此外，在常熟工廠二期，為全新一代路虎攬勝極光提供了自動(dòng)化率高達(dá)100%的焊裝車間。該工廠采用了100%激光在線測(cè)量、Calipri非接觸間隙面差測(cè)量、激光雷達(dá)自動(dòng)測(cè)量、三坐標(biāo)測(cè)量等嚴(yán)苛的線上、線下檢測(cè)，確保了生產(chǎn)精度。除點(diǎn)焊外，還采用自沖鉚接、激光釬焊等多項(xiàng)先進(jìn)車身連接技術(shù)，通過(guò)多種連接工藝保證車身強(qiáng)度的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)車身輕量化。

我在試駕全新一代路虎攬勝極光時(shí)，明顯感受到了其內(nèi)飾做工的高品控，各部件之間連接緊密，沒(méi)有絲毫瑕疵，作為一款本土化出產(chǎn)的高熱度車型，這樣的做工在同級(jí)別競(jìng)品中處于頂級(jí)水平。

尤其值得一提的是，全新一代路虎攬勝極光提供12種車身顏色及4種車頂高端定制顏色，這一點(diǎn)對(duì)于崇尚個(gè)性化因素的消費(fèi)者，是絕對(duì)意義上的福音，不墨守成規(guī)，能夠擁有符合自己格調(diào)的車身顏色。

為了能夠讓消費(fèi)者享受到“色彩之美”，奇瑞捷豹路虎常熟工廠建立了國(guó)內(nèi)首條專用雙色車頂涂裝線，采用全球最先進(jìn)的干式噴漆系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)高達(dá)95%的空氣可循環(huán)利用，節(jié)省60%的能源。除此之外，工廠還采用先進(jìn)的RO-DIP前處理和電泳工藝, 該系統(tǒng)可使車身360°旋轉(zhuǎn)，提升清潔度，使含氮磷廢水排放量接近于零。

總裝作為汽車制造四大工藝的最后一道關(guān)，其重要性不言而喻，而對(duì)于全新一代路虎攬勝極光這樣配置豐富的車型，奇瑞捷豹路虎更需要嚴(yán)格把握品質(zhì)。常熟工廠的總裝車間總計(jì)設(shè)備480臺(tái)套，其中智能化設(shè)備439臺(tái)套，智能設(shè)備占整個(gè)車間設(shè)備的91.5%。

其中，為滿足48V輕混系統(tǒng)電池模塊的裝配，總裝二車間新增電池模塊AGV自動(dòng)運(yùn)輸合裝設(shè)備，該設(shè)備由三部分組成：自動(dòng)送釘設(shè)備、伺服擰緊電槍系統(tǒng)、AGV自動(dòng)運(yùn)輸合裝小車。

除此之外，奇瑞捷豹路虎常熟工廠采用目前國(guó)際最先進(jìn)的整體合裝模式，底盤(pán)與車身全自動(dòng)合裝，合裝時(shí)靜態(tài)裝配，減少線束連接點(diǎn)，合裝過(guò)程中采用滑柱動(dòng)態(tài)移動(dòng)及定位技術(shù)為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。

為了讓全新一代路虎攬勝極光的用戶能夠安心地使用各大“黑科技”配置，奇瑞捷豹路虎升級(jí)了整車VCATS電檢系統(tǒng)，該系統(tǒng)升級(jí)后將有效覆蓋所有的電器功能檢測(cè)項(xiàng)目，從電器電路檢查到實(shí)車操控檢驗(yàn)。這在汽車主打“智能化”旋律的今天，是至關(guān)重要的步驟。

總裝車間VCATS共檢查全車約45個(gè)模塊，并在32個(gè)工位進(jìn)行標(biāo)定，單車?yán)塾?jì)檢測(cè)時(shí)長(zhǎng)達(dá)3400秒，每輛車型會(huì)經(jīng)過(guò)四輪定位、轉(zhuǎn)轂試驗(yàn)臺(tái)、季風(fēng)淋雨測(cè)試、顛簸路面測(cè)試與客戶接收線。在這其中，“客戶接收線”這項(xiàng)測(cè)試格外博人眼球，據(jù)了解，奇瑞捷豹路虎的工作人員將站在“客戶”的視角，去驗(yàn)收每一臺(tái)下線的產(chǎn)品，通過(guò)對(duì)各項(xiàng)目“吹毛求疵”的檢查以保證其整體功能的完善性、安全性，這也是讓用戶頗為放心的檢驗(yàn)方式，造車不是簡(jiǎn)單的過(guò)程，而是需要工人時(shí)刻保持“匠心”去對(duì)待每件事，每一臺(tái)奇瑞捷豹路虎車型都承載著千千萬(wàn)萬(wàn)消費(fèi)者的出行安全與用車生活，所以在必經(jīng)“質(zhì)量中心”的嚴(yán)苛考核之后才能交付給消費(fèi)者。

據(jù)悉，常熟工廠質(zhì)量中心占地面積4,320平方米，位于常熟工廠廠區(qū)的中心位置。這里將在每一批下線的新車中隨機(jī)抽選車輛，測(cè)試其是否能夠完全達(dá)到設(shè)計(jì)指標(biāo)。而在此的工作人員，將應(yīng)用多種高技術(shù)的檢測(cè)、檢驗(yàn)手段，以確保每一臺(tái)下線的全新一代路虎攬勝極光能夠達(dá)到“全球同步投產(chǎn)”的標(biāo)準(zhǔn)。

由此可見(jiàn)，以全新一代路虎攬勝極光為首的奇瑞捷豹路虎各個(gè)產(chǎn)品，都將質(zhì)量檢測(cè)貫穿其生產(chǎn)制造的始末，它們自誕生之日起就經(jīng)歷著重重考核，換句話說(shuō)，消費(fèi)者選擇奇瑞捷豹路虎，不光選擇了出彩的產(chǎn)品，更選擇了安全、舒心的出行方式。

結(jié)語(yǔ)：

全新一代路虎攬勝極光以極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)、全面的高科技配置為年輕消費(fèi)者帶來(lái)一款出色的產(chǎn)品。在傳承攬勝家族奢華魅力的同時(shí)，它仍用更為精致的調(diào)性將自己打造成屬于年輕人的獨(dú)有車型。此外，奇瑞捷豹路虎在價(jià)格策略與生產(chǎn)質(zhì)量上賦予了它先天優(yōu)勢(shì)，讓消費(fèi)者能以更低的價(jià)格，放心地駕馭它。

一臺(tái)成功的車型，不光要有與眾不同的設(shè)計(jì)，更重要的是要擁有高品質(zhì)的基礎(chǔ)。全新一代路虎攬勝極光是成功的代表，它代表了個(gè)性與年輕，更代表了奇瑞捷豹路虎常熟工廠的“匠人之心”。