7月29日，東風悅達起亞全新一代K3插電混動試駕會在海濱之城青島開啟。來自全國各地的媒體朋友相約風景宜人的陽光半島，共同體驗全新一代K3插電混動的駕馭隨性無憂出行。活動當天，15臺全新一代K3插電混動分為三支隊伍從黃島出發(fā)，穿越膠州灣跨海隧道，經(jīng)過八大關(guān)、五四廣場等青島地標景點，一路向東領(lǐng)略海濱風光。

全新一代K3插電混動在外觀上與全新一代K3保持了一致，新增藍色新能源專屬元素，顯得更具科技感。動力上應用起亞全球尖端的TMED混動系統(tǒng)，滿足80km純電續(xù)航里程，1080km的綜合續(xù)航里程，續(xù)航能力超越絕大部分同級產(chǎn)品。全新一代K3插電混動延續(xù)了"真技術(shù)"、"真安全"、"真智能"三大實力體系，具備高能效、強續(xù)航、低油耗的優(yōu)勢，進一步豐富了年輕用戶的購車選擇。

尖端混動系統(tǒng) 續(xù)航里程全面領(lǐng)先

新能源車型的續(xù)航焦慮一直是用戶的痛點，續(xù)航里程的提升需要高技術(shù)標準的電池，更需要高效智能的動力系統(tǒng)支持。全新一代K3插電混動應用了起亞全球尖端TMED混動系統(tǒng)，將高效利用與能量回收做到了極致，綜合續(xù)航里程突破一千公里，有效解決消費者的續(xù)航焦慮，全面領(lǐng)先同級別車型。

全新一代K3插電混動搭載1.6L Kappa發(fā)動機與永磁同步電動機（最大功率為45KW）組成的混合動力系統(tǒng)，并匹配6檔雙離合自動變速箱。整套動力系統(tǒng)完全滿足城市日常用車需求。其中，1.6L Kappa發(fā)動機能提供最大功率105Ps，最大扭矩147N·m的強勁輸出，動力響應迅猛而敏捷，日常超車并線毫無壓力。在電池組選擇上，匹配總?cè)萘繛?2.9kWh的高效鋰電池組，慢充模式下只需4個小時即可充滿電，充電耗時低于同級車型。

為了驗證全新一代K3插電混動的同級領(lǐng)先的動力系統(tǒng)，這次試駕路線選擇了城市擁擠路段、干道低速路段、隧道快速路段等多種路況。參與試駕的媒體全程體驗了全新一代K3插電混動的"純電行駛模式"、"混合動力行駛模式"等多種行駛模式。多種行使模式能夠匹配不同路況，滿足城市出行多種需求。例如，在經(jīng)過棧橋景點擁擠路段時，車輛需要頻繁啟停，這時電機系統(tǒng)單獨工作，提供充足動力并且實現(xiàn)零油耗。而在隧道等快速路段，車輛長時間保持勻速行駛，發(fā)動機和電動機雙系統(tǒng)提供穩(wěn)定輸出。在車輛處于減速或者制動狀態(tài)下，混動系統(tǒng)會自動回收能量對電池進行充電，不斷延長續(xù)航里程。

全新出行體驗 打造都市移動座艙

汽車是都市出行的移動空間，車內(nèi)噪音直接影響車內(nèi)體驗。全新一代K3插電混動在降噪技術(shù)上進行了全面升級，通過外部封閉噪音源、內(nèi)部隔絕噪音進入，最終帶來座艙式靜謐體驗。例如，在底盤上覆蓋了更全面的防護罩，盡可能隔絕車輛高速行駛過程中胎噪及風噪。在車內(nèi)則使用一體式門框、雙重密封、加厚密封玻璃等工藝，隔音效果得到很大提升。

新能源車型主要使用場景為城市日常出行，城市內(nèi)部駕駛環(huán)境通常十分復雜。為了提升駕駛體驗與安全系數(shù)，全新一代K3插電混動應用起亞全球領(lǐng)先的智能安全輔助系統(tǒng)（DRIVE WiSE）。FCA前方防撞輔助（可識別行人）、LDW車道偏離輔助、LKA車道保持輔助、HBA智能遠近光調(diào)節(jié)、BCW盲點碰撞預警等多項實用性功能，能夠快速自動分析行駛環(huán)境、識別周邊危險信號，通過警告提醒以及在最適當?shù)臅r機介入駕駛，最大限度保障駕駛者跟行人的安全。

為了方便用戶對續(xù)航里程進行管理，全新一代K3插電混動搭載了ECO2.0新能源智能管理系統(tǒng)。通過對行駛里程、能源信息、能耗信息的可視化管理，能夠幫助用戶實現(xiàn)調(diào)整行駛里程、預約谷時充電、調(diào)整動能消耗等精細化管理。以能耗信息可視化功能為例，ECO2.0新能源智能管理系統(tǒng)可以動態(tài)顯示平均油耗及燃油效率，便于駕駛者調(diào)整行駛模式及駕駛行為。在電能不足時，ECO2.0能夠支持充電樁搜索功能，并且可視化呈現(xiàn)在中控顯示屏上，十分便捷。

越級智能配置 激活人車互動樂趣

本次試駕活動中，全新一代K3插電混動的越級配置吸引了很多年輕媒體朋友的關(guān)注。年輕化與誠意是試駕參與者提到最多的兩個關(guān)鍵詞。全新一代K3插電混動全系標配智能鑰匙、一鍵啟動、電子手剎、自動駐車、感應式電動尾門、雙區(qū)自動恒溫空調(diào)等便捷配置，非常符合年輕消費者的駕駛習慣，極大提升日常行車過程中的駕駛體驗。試駕隊伍在穿越渤海灣跨海隧道時，車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)通過車聯(lián)網(wǎng)獲取青島空氣與環(huán)境信息，調(diào)控車內(nèi)空氣循環(huán)、凈化系統(tǒng)，自動切換空調(diào)內(nèi)、外循環(huán)，帶來極佳的車內(nèi)體驗，獲得很多試駕媒體的點贊。

與百度聯(lián)合開發(fā)的智能互聯(lián)系統(tǒng)2.0，讓全新一代K3插電混動不再是單調(diào)的工業(yè)產(chǎn)品。通過遠程控制交互功能可以實現(xiàn)遠程啟動車輛。這項功能在冬天能夠減少用戶熱車的時間，十分實用。而強大的AI智能語音功能，能夠識別駕駛者語音指令，可輕松通過語音控制空調(diào)、QQ音樂播放等功能，無需繁瑣的按鍵操作，避免駕駛途中分神。

寫在最后：

新能源已經(jīng)成為行業(yè)大趨勢，新能源技術(shù)也在快速發(fā)展中，但與市場期待仍然有一段距離。能夠肯定的是，成熟可靠的產(chǎn)品必然依靠領(lǐng)先的技術(shù)支撐。在此背景之下，全新一代K3插電混動以尖端混動系統(tǒng)為代表的技術(shù)實力，成為提升行業(yè)門檻促進新能源技術(shù)進步的樣本。它為當下消費者帶來更為高效與便捷的出行選擇。一款優(yōu)秀的產(chǎn)品最終需要市場去檢驗與認可，解決消費者"續(xù)航焦慮"的全新一代K3插電混動無疑值得我們期待。