最近很多人都問特工，10多萬的預(yù)算買什么家用車比較好？我一般都會回答等下卡羅拉，新款馬上就上市了。卡羅拉，作為一款全球暢銷家用車，4200萬銷量的成績放在同價位家用車?yán)锇烈暼盒?，在消費者眼中，卡羅拉就是可靠品質(zhì)高的家用車，日常家庭出行的好伙伴。如今，它迎來全新?lián)Q代！換裝了TNGA架構(gòu)的它在各方面都有所提升，而且主被動安全相當(dāng)豐富，這款“家轎王”配置到底怎么選？來聽特工娓娓道來！
新款卡羅拉在外觀上更年輕、更動感，車頭的造型更加低矮，有點像前沖的感覺。而它與雷凌車型最主要的區(qū)別在于前臉造型，雷凌的“鷹眼”大燈表現(xiàn)“兇狠”，而卡羅拉相比這下相對“收斂”。
新款卡羅拉采用了簡潔的內(nèi)飾設(shè)計，在內(nèi)飾用料和設(shè)計上都有相當(dāng)大的進步，雖然還是沒有同價位自主品牌來的這么豪華，但最起碼看上去不廉價。采用時下流行的電子手剎和自動駐車的設(shè)計也比老款的傳統(tǒng)手剎更好用。
在動力總成方面，變化則不大，搭載的是1.2T直列四缸發(fā)動機和一套1.8L混合動力系統(tǒng)。聽上去似乎和上代車型完全一樣，不過其實它們的內(nèi)功已經(jīng)提升了一個境界，換裝了全新的模擬10速CVT變速箱，在響應(yīng)等方面都比“前任”更出色。
當(dāng)然不是，全新卡羅拉在行駛噪音和上代一樣表現(xiàn)一般，低速還好，速度一起來后風(fēng)噪路躁都相當(dāng)“搶戲”。而例外一個缺點在于1.2T發(fā)動機動力表現(xiàn)在同級別里并不出彩，低速輕快感還不錯，但中高速的再提速能力就有點差了，畢竟基本排量擺在那里。
瑕不掩瑜，更年輕、更好用、更出色可以概括新款卡羅拉全方位的改變，產(chǎn)品力較老款車型上有提升，而TNGA架構(gòu)下的它主被動安全配置也更加豐富，接下來我們來看看卡羅拉都有哪些配置以及哪款車型最值得購買！
●1.2T CVT/1.8L雙擎 先鋒版（推薦分?jǐn)?shù)：★★★★）
作為全系最入門的車型，先鋒版的配置一點都不低，全系標(biāo)配8氣囊、自適應(yīng)巡航、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)和車道保持功能等主被動安全功能真的十分厚道，這個配置放在同級別里可謂是無敵的存在，這里給豐田點個贊！
同樣的先鋒版，換上混動系統(tǒng)之后，價格高了1.6萬元，和1.2T先鋒版相比，混動的雙擎先鋒版在其它配置上也有升級，多了一鍵啟動和自動空調(diào)，座椅材質(zhì)從織物升級到高級織物。新一代卡羅拉在混動車型上面已經(jīng)拿出了更實在的誠意，看出來是有決心普及混動車。對于預(yù)算緊張的朋友，這一檔配置完全可以入手，不過別急，往下的配置更吸引人。
●1.2T CVT/1.8L雙擎 精英版（推薦分?jǐn)?shù)：★★★★★）
來到下一檔的精英版，先看1.2T車型，多花8千元能得到9英寸的觸摸屏、倒車影像、一鍵啟動、電動天窗等消費者明顯感知到的舒適性配置，實用大幅提升。
精英版的混動車型配置同樣不錯，比1.2T版高出1.6萬元，動力以外的配置同樣有增加，它多出了無鑰匙進入、后排中間出風(fēng)口和后排雙USB，輪圈也增大到16英寸。總的來說，精英版兩款車型性價比確實很高，選混動還是選普通版結(jié)合自己需求選就好。
●1.2T CVT 豪華版（推薦分?jǐn)?shù)：★★★★）
豪華版和運動版，這兩款車型都是1.2T版本專屬，比上一檔車型價格高了8000元，配置方面多了像真皮座椅和方向盤，無鑰匙進入系統(tǒng)等，還有后排一堆舒適性配置，豪華感完全上了一個檔次。如果對混動系統(tǒng)不感冒又對舒適性配置有要求的朋友，1.2T CVT 豪華版還是個不錯的選擇。
●1.2T CVT 運動版（推薦分?jǐn)?shù)：★★★）
運動版的配置則是完年輕人口味來打造，像是紅黑雙拼運動座椅和換擋撥片等，看上去確實帶來不少刺激，不過追求運動的年輕人為何不出門左拐買思域呢？看起來更運動，加速也要比卡羅拉快上不少，所以這個版本不作推薦。
作為全系的最頂配，特工就不給推薦分?jǐn)?shù)了，買頂配的消費者都會直接入手。不過頂配價格也不低了，買家用車更多的人直接是會把它直接pass掉，畢竟這個價格加點錢就可以買到很多高一級別的中型車了。
總的來說，1.2T CVT/1.8L雙擎 精英版的性價比最高，配置也相當(dāng)齊全了。而對于預(yù)算不足的朋友，最低配先鋒版也是個不錯的選擇。如果對混動系統(tǒng)不感冒又對舒適性配置有要求的朋友，1.2T CVT 豪華版無疑更適合你。推薦閱讀：
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