講到國內(nèi)20萬以上賣的最好的幾款SUV，其中一定有通用的一席之地，上汽通用憑借著一款昂科威在整個SUV市場中叱咤風(fēng)云；但是同為親兒子，怎能只讓老大吃肉，老二喝湯呢。因此，與昂科威同平臺的雪佛蘭探界者也很快引入了中國，自從今年年初上市以后，探界者銷量雖不及昂科威，但是總體成績也在第二梯隊里站穩(wěn)了腳步，而這輛美系中型SUV在車主眼中究竟有何優(yōu)缺點呢？今天就讓我們聽聽車主怎么評價探界者。

探界者的整體口碑還是比較均衡的，除了對舒適性不太滿意外，其他各項分?jǐn)?shù)都比較高同時也比較接近。在舒適性方面，多數(shù)車主認(rèn)為探界者的內(nèi)飾用料比較廉價，同時底盤的調(diào)校一般，過坑洼時濾震效果不好。

磚叔對探界者進(jìn)行過底盤詳解，探界者前麥弗遜懸掛的下擺臂使用了強(qiáng)度高的雙層沖壓鋼板，轉(zhuǎn)向節(jié)為鋁合金材質(zhì)，可以有效減輕質(zhì)量，同時前懸還是全框式副車架，可見在用料上探界者還是比較實在的；但是很多車主反饋，探界者在通過非鋪裝路面時，懸掛隨著顛簸的頻率反饋明顯，懸掛和避震會有比較松散的感覺，由于探界者的懸掛調(diào)校偏硬，如果本身底盤裝配時曠量偏大，就會出現(xiàn)這樣的情況，希望新款探界者能夠有所改進(jìn)。

探界者1.5T發(fā)動機(jī)有180馬力，比老大哥昂科威的1.5T動力還強(qiáng)，數(shù)據(jù)上看已經(jīng)不錯了，但是可能車主對于它的預(yù)期比較高，加上本身車比較大，如果車上再坐幾個人，動力表現(xiàn)確實差強(qiáng)人意。

雖與昂科威同源，但是雪佛蘭探界者在內(nèi)飾做工上還是只延續(xù)了自己傳統(tǒng)家族設(shè)計，如果放在10萬元級的車上，沒有任何問題，但是對于一臺20萬的中型SUV，整體塑料感比較強(qiáng)的內(nèi)飾做工用料，就讓探界者略顯廉價了。

作為一臺“宜玩宜家”的年輕態(tài)SUV，探界者又有哪些優(yōu)勢，讓消費者在眾多SUV中選擇了它呢？

探界者作為雪佛蘭的全球化車型，可以說時原汁原味的引入了國內(nèi)；傳統(tǒng)美系SUV硬朗霸氣的風(fēng)格得到延續(xù)；除了粗獷的造型，細(xì)節(jié)之處也很走心，像是在儲物空間上，探界者豐富得讓人不太相信這是一輛美系車。

作為一臺五座中型SUV，空間也是很多消費者選擇探界者的重要原因，尤其是探界者的后排腿部空間，在同價位車型中，確實占據(jù)了不小優(yōu)勢。此外，雖然內(nèi)飾的做工用料上有待提升，但是探界者的整體配置表現(xiàn)還是比較不錯的，日常需要使用的實用配置，在探界者上一應(yīng)俱全。

探界者有兩套動力匹配，1.5T+6AT、2.0T+9AT，1.5T發(fā)動機(jī)在昂科威上使用已久，可靠性得到了肯定，在探界者上經(jīng)過重新調(diào)校和優(yōu)化升級，動力和油耗表現(xiàn)都有提升；2.0T發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁，匹配最新通用9AT變速箱，更綿密的齒比也讓2.0T變速箱油耗表現(xiàn)更加出色。

探界者 2018款 535T 自動馭界版  

廠商指導(dǎo)價：19.99萬元

探界者2018款 RS 550T 自動四驅(qū)拓界版 

 廠商指導(dǎo)價：23.09萬元

如果預(yù)算在20萬以下，對于動力沒有特別強(qiáng)的需求，那么1.5T車型絕對是你首選，其中次頂配車型配置比較齊全，日常駕駛所需要的配置都能夠配齊；如果預(yù)算充足，想在中型SUV上也找點激情，那么帶有RS運動套件的四驅(qū)2.0T低配也是個不錯的選擇。