這年頭，汽車的價(jià)格變得越來越親民，豪華品牌價(jià)格不停下探，汽車都能按斤賣。
現(xiàn)在，十幾萬你就能買得到掛著寶馬標(biāo)、奧迪標(biāo)的車子，可你是否想過，這些車你買得起真的修得起嗎？
中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會和中國汽車維修行業(yè)協(xié)會聯(lián)合發(fā)布第11期的汽車零整比100指數(shù)，涵蓋了價(jià)格在100萬以內(nèi)的100款車型，相比于上一期，整體上漲了11.14%。
先說說什么是汽車零整比，零整比就是車輛零件的價(jià)格和售價(jià)的比值。簡單說就在售后市場把一臺車所有的零件買全，要花幾倍于原車價(jià)的價(jià)格。
比如一輛車10萬買回來，零整比是500％，那么你要買回來這車全部零件要花50萬。這一系數(shù)也可以直觀反映不同車型維修成本的差異。
在公布的100款車型里，零整比最高的十個車型奔馳和寶馬就占了6個，順便包攬前三。其中2017款北京奔馳C級 W205的汽車零整比100指數(shù)和常用配件負(fù)擔(dān)100指數(shù)分別是高達(dá)835.29%和35.36，成為修車最貴車型。
要說零整比之王，奔馳C第一，第二名根本就難以追趕，超出了第二名179.57％，超過八倍的零整比實(shí)在有些夸張了，要知道C級的主要價(jià)位也就30-40萬。C級雖然已經(jīng)國產(chǎn)，零件價(jià)格還是居高不下，不知道有沒有C級車主分享下修車故事。
亞軍是寶馬X1，作為同級別第一款加長軸距的車型，它有寬敞的后排空間但坐墊長度卻被閹割，后排乘坐舒適感并沒想象中的強(qiáng)。而且X1的三缸體驗(yàn)是出了名的差，高達(dá)6.5倍的零整比還真是有些高了，不知道2019款的新款零整比有沒有下降一些。
說實(shí)話，奔馳GLC的零整比已經(jīng)比之前低了很多了，當(dāng)年GLC的上一代車型GLK可是中國的零整比之王，高達(dá)800%的比值絕對是當(dāng)時震撼的存在，而換代后的GLC在國產(chǎn)化程度更高之后，零整比開始走低，對于消費(fèi)者來說算是一個絕對的好消息了。
想不到吧，小弟S60L的零整比居然比大哥S90還高！沃爾沃的安全性能一直是無需懷疑的，畢竟是連車標(biāo)都系安全帶的汽車，車內(nèi)材料也都是用的環(huán)保材料，車是安全，但是車有什么地方壞了，沃爾沃的配件價(jià)格就會給你個“驚喜”，可是一筆不小的費(fèi)用。
第5名是奔馳E級，作為一個奔馳，修車配件不貴對得起我們大奔這個牌子嗎？不貴怎么凸顯身份？國產(chǎn)加長的E級擁有邁巴赫同款的后車門設(shè)計(jì)，相當(dāng)有氣勢，立標(biāo)版本的E級氣勢不輸大哥S級，它的修車價(jià)格可以說是意料之內(nèi)。
英菲尼迪的修車費(fèi)用不低，小編在之前的文章里就提過了，盡量買全險(xiǎn)，英菲尼迪雖然是國產(chǎn)了，它的零整比甚至超過了純進(jìn)口的雷克薩斯ES，突破6倍大關(guān)，Q50L開起來舒適感真的不錯，當(dāng)然你別撞了碰了，不然修車費(fèi)用也很好看。
雷克薩斯的整體質(zhì)量把控真的非常不錯，可以說是在業(yè)內(nèi)和業(yè)外都出名了的，被人捧上了神壇。雷克薩斯確實(shí)不愛壞，但是真要是因?yàn)槭鹿蕮p壞了，修車費(fèi)用可是真的昂貴。不過雷克薩斯養(yǎng)車便宜，燃油車4年/10萬公里、混動車6年15萬公里的免費(fèi)保修保養(yǎng)確實(shí)非常良心，可能更適合一些老司機(jī)去駕駛吧。
X3在這個榜單里沒有什么太實(shí)際的意義，因?yàn)榘駟紊系能囆褪?014款的進(jìn)口車型，現(xiàn)在新一代X3已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)，絕對是寶馬做的最明智的決定之一，銷量相當(dāng)不錯，還沒加長，國產(chǎn)后的零整比應(yīng)該能實(shí)現(xiàn)一部分下降。
第9名是沃爾沃S90，其實(shí)沃爾沃修車貴大家應(yīng)該都有所耳聞，這就是到了要錢還是要命的命題了，S90雖然指導(dǎo)價(jià)貴，但是它優(yōu)惠大啊，看在它實(shí)際的價(jià)位上，這個零整比還是比較能接受的。
第10位由剛剛停產(chǎn)的F30/F35代寶馬3系拿下，超過5倍的零整比對于一輛售價(jià)30多萬的車來說已經(jīng)算是比較高了，而且要知道3系可是國產(chǎn)的。但是今年剛上市的新3系（G20、G28）的零整比還不得而知，這個可能要在市場上過一段時間才能知道。
奧迪車型雖然沒有進(jìn)入TOP10，不要急著高興，國產(chǎn)后的奧迪其他零配件可能價(jià)格沒那么高，但是大燈一項(xiàng)可以傲視群雄，數(shù)據(jù)顯示，2018款一汽奧迪A4L的前大燈零整比系數(shù)是9.66%，相當(dāng)于10.35個前大燈就可以買一輛新車。不愧是奧迪燈廠，這個燈廠的燈也是個高貴的物品。
其他單個零配件中，后保險(xiǎn)杠皮單件零整比最高車型則是2017款北京奔馳C級 W205，為2.92%。
總結(jié)
說實(shí)話，誰不想喜歡豪華品牌車型呢，但是買車之前還是要摸摸自己的錢袋子，還要兼顧考慮車輛每年的維修和使用成本，盲目跟風(fēng)使不得。買了豪車，質(zhì)保期內(nèi)都好說，但是出了質(zhì)保期，更要多注意修車成本的問題了。
