文｜闌珊

一本書、一個足球、一件新衣服、一雙球鞋……對不少偏遠山區(qū)的孩子來說，這些我們?nèi)粘Ｍ偈挚傻玫臇|西，都是他們夢寐以求的小小愿望。甚至很多時候，越是微不足道的舉動，越包含著孩子們純真的期待和美好的向往。

這是我在貴州，看著眼前幾百個活蹦亂跳的小學(xué)生時，最真實的感受。

就在剛剛過去的周末，8月10日，吉利汽車助力“尋找2022個亞運夢想”亞運足球夢想公益夏令營走進了貴州黔東南賢昌中心學(xué)校。

而我，是這場公益活動的全程見證者。

這是一場不同以往的夏令營。在現(xiàn)場，吉利不僅捐贈了球服、足球等物資，還邀請吉利車主家庭共同參與到助夢公益行動中來，讓車主家庭孩子與當(dāng)?shù)貙W(xué)生進行現(xiàn)場互動。此外還舉辦了兩場趣味足球比賽，請到了著名的足球解說、同時也是此次公益圓夢大使的劉建宏老師進行現(xiàn)場解說。

足球小將們個個異常興奮，你能看到，伴隨著劉建宏的激昂語調(diào)，這些在綠茵場上盡情揮灑汗水的小小身影，每一次射門都用盡全力。

具體說來，“亞運足球夢想”其實是“尋找2022個亞運夢想”公益品牌活動的子項目，由杭州亞組委在2018年4月19日啟動。他們的想法是，在亞運會開幕之前，攜手贊助企業(yè)通過裝備支持、課程捐贈、成長陪伴、公益夏令營、足球友誼聯(lián)賽等形式捐贈支持全亞洲2022所“亞運足球夢想學(xué)?！?。

目前，杭州亞組委已經(jīng)成功支持了500余所亞運足球夢想學(xué)校，有超過2300名鄉(xiāng)村兒童參與到了夏令營活動。

而這次的黔東南州夏令營，是吉利參與并助力亞運足球夢想落地的第一站。

助力同時開始的，還有“尋找2022個亞運夢想”公益活動。作為杭州2022年第19屆亞運會官方合作伙伴，吉利將以“尋找2022個亞運夢想”聯(lián)合助夢方的身份，聯(lián)合杭州亞組委及其他企業(yè)、公益組織一起在2022年6月之前，從收集到的所有夢想中，選出2022個夢想，幫助圓夢。

在黔東南的“亞運足球夢想”公益夏令營活動，我們也同樣聽到了來自下一代的夢想聲音，他們之中有人想當(dāng)?shù)案鈳?，有人想成為職業(yè)足球運動員，還有人只是想在2022年到杭州亞運會看場足球比賽。

很可能，吉利汽車與杭州亞組委的一次小小支持，就能點亮一位兒童心中的足球與出行夢想。

這是企業(yè)的一份愛心，更是一份責(zé)任。正如吉利汽車集團副總裁楊學(xué)良在黔東南公益夏令營上的發(fā)言：“吉利控股集團董事長李書福曾說過，‘一個沒有社會責(zé)任心的企業(yè)，最終會被市場無情拋棄，這樣的企業(yè)是不可能實現(xiàn)永續(xù)經(jīng)營的?！?/p>

而這些，只是吉利“亞運戰(zhàn)略”的一部分。

黔東南站的夏令營活動目前已暫時告一段落，但吉利的“亞運戰(zhàn)略”卻不會停下腳步。

按照規(guī)劃，在2019～2022年的三年時間，吉利會參與到亞運會的每個重要節(jié)點里，比如亞運戰(zhàn)略發(fā)布會、亞運倒計時，亞組委發(fā)起的環(huán)保、公益建設(shè)工作，以及依托尋找2022個亞運夢想、亞運林等項目，幫助更多人實現(xiàn)夢想。

顯然，吉利在亞運合作的角色中，扮演的將不只是參與者的角色，更多的，是領(lǐng)跑者與推動者。它代表的企業(yè)形象，也將不僅僅是自己，更是整個中國品牌汽車。

所以吉利的期望是，在未來三年里，自己能夠代表中國品牌，讓亞洲乃至世界看到中國汽車正在崛起的國際化、科技化、人性化的品牌形象。

作為首個在洲際綜合性運動會中成為官方合作伙伴的中國汽車品牌，在亞運會舉辦期間，吉利更希望能從各個角度為亞運會帶來更具前瞻性、更人性化的出行生活解決方案，讓人們享受到科技帶來的出行便利。

因此，在品牌的“亞運戰(zhàn)略”規(guī)劃上，契合著亞運會的主題與宗旨，吉利為品牌定下了三個清晰的戰(zhàn)略目標(biāo)。

其一，綠色戰(zhàn)略。

自從杭州申辦亞運會以來，其強調(diào)的辦會理念，就是“綠色生態(tài)”亞運。所以吉利責(zé)無旁貸的使命，也是將依托現(xiàn)有產(chǎn)品和技術(shù)，和在新能源節(jié)能技術(shù)領(lǐng)域的全面布局，爭取屆時實現(xiàn)0排放的綠色出行，保障亞運藍天。

因此，吉利已經(jīng)與沃爾沃聯(lián)合開發(fā)了PMA純電動平臺，按照規(guī)劃，首款車型將在2020年正式發(fā)布，到2022年，PMA平臺將實現(xiàn)實現(xiàn)轎車、SUV、MPV全品類車型涵蓋。

到那時，為亞運會提供出行服務(wù)的吉利汽車，也將有上千輛采用來自PMA架構(gòu)下的新能源車型。

而且早在2017年，李書福就宣布PMA平臺未來將會像谷歌的安卓系統(tǒng)一樣，所有數(shù)據(jù)免費對外開放。吉利的期望是，借此減輕所有汽車的品牌研發(fā)負(fù)擔(dān)，縮短研發(fā)周期、降低采購成本，以此來推動電動汽車的發(fā)展。這是真正意義上的全球化電動車戰(zhàn)略架構(gòu)。

具體到日常銷售，吉利的目標(biāo)是在2018年～2022年，銷售的新能源車型（含曹操專車）五年減少的碳排放量，要相當(dāng)于再造了8萬多平方公里的闊葉林。

這也是現(xiàn)在所有汽車品牌都在倡導(dǎo)的綠色生活。

其二，科技戰(zhàn)略。

在杭州亞運會自身的許多規(guī)劃里，你能看到出現(xiàn)頻率最高的詞語之一，就是“智慧”——建成“智慧高速”、城市交通智慧化、亞運村打造“智慧社區(qū)”、建設(shè)“智慧體育平臺”等等，亞運會此刻的種種在建、在運營項目，說來說去都離不開AI、智能。

現(xiàn)在的吉利品牌，本來就已在將車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛兩大汽車前沿科技作為了品牌轉(zhuǎn)型的重要支撐。借著亞運會的契機，吉利表示，2022年會在杭州特定區(qū)域內(nèi)實現(xiàn)完全自動駕駛，打造智慧、綠色亞運。

具體而言，楊學(xué)良在專訪現(xiàn)場告訴我們，2020年吉利將在全球范圍內(nèi)率先實現(xiàn)L3（甚至L4）級別自動駕駛技術(shù)量產(chǎn)，并實現(xiàn)大規(guī)模商品化應(yīng)用；杭州2022年亞運會召開時，吉利汽車將完成1億公里的仿真路況實驗，并在區(qū)域范圍內(nèi)實現(xiàn)完全自動駕駛；同時會推出AI智能引擎結(jié)合5G高速網(wǎng)絡(luò)的GKUI智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)車，讓用戶通過汽車就能實現(xiàn)媲美手機的互聯(lián)出行體驗。

其三，人文戰(zhàn)略。

8月10日的黔東南公益夏令營活動，其實就是吉利“亞運戰(zhàn)略”人文層面的一部分。除此之外，還有由吉利車主、曹操出行用戶共同參與的植樹“亞運林”，也是吉利為亞運會所做的公益活動。

他們希望能通過這種方式，一方面向社會盡到企業(yè)責(zé)任，一方面提升杭州亞運會與自己的品牌影響力和社會價值。

這其實也是亞組委會選擇吉利作為合作伙伴的原因之一。

按照杭州亞組委市場開發(fā)部副部長杜夢菲的說法：“我們當(dāng)時接觸的汽車品牌也不少，但選擇吉利考慮了很多方面：首先吉利現(xiàn)在主推的車型和理念本來就是綠色、節(jié)能，這和綠色、智能、節(jié)儉、文明的亞運會的辦賽理念是高度契合的；其次吉利這兩年整個品牌導(dǎo)向和價值，體現(xiàn)出來的品牌的文化，是追逐激情，同時安全、關(guān)懷的氛圍，和體育的契合度非常高?！?/p>

可以見得，吉利現(xiàn)如今正在進行的種種出行生活解決方案以及公益項目，并不以亞運會為時間節(jié)點。這是吉利始終在堅持的的品牌使命。

而吉利汽車的最終目標(biāo)，是全面向創(chuàng)新型科技企業(yè)轉(zhuǎn)型。

邁向模塊化造車與科技出行公司的新時代，一直都是吉利新的發(fā)展目標(biāo)與品牌戰(zhàn)略。

為此，吉利一直在“電動化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、共享化”等方向做著轉(zhuǎn)型努力。

比方說，吉利在2017年發(fā)布了技術(shù)品牌iNTEC，內(nèi)容包括著吉利在汽車動力、安全、智能駕駛與互聯(lián)等“新四化”各個模塊的具體技術(shù)規(guī)劃。這是中國品牌車企在未來技術(shù)發(fā)展路線上的第一個全面規(guī)劃。

而具體到iNTEC技術(shù)品牌的各個細分領(lǐng)域，吉利在近兩年都已取得了肉眼可見的技術(shù)進展。

比如，代表智慧互聯(lián)車行技術(shù)的GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，自2018年發(fā)布以來，共搭載了22款吉利車型，已經(jīng)擁有了超過100萬車主，是行業(yè)內(nèi)用戶增速最快的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。

2019年7月發(fā)布的“GKUI 19”，更是搭載了首款系統(tǒng)級量產(chǎn)車規(guī)級別性能芯片E01，其具備云、邊緣計算、自主學(xué)習(xí)等能力，是中國汽車網(wǎng)聯(lián)化自主定義量產(chǎn)產(chǎn)品中第一顆64位運算能力的系統(tǒng)級芯片。

與業(yè)內(nèi)當(dāng)前的車機系統(tǒng)相比，GKUI 19不但可以實現(xiàn)更多與智能家居的聯(lián)動，還可以與吉利推出的出行手表X WATCH綁定，真正實現(xiàn)AI云、車、家、手機、手表的生態(tài)閉環(huán)。

比如，2018年，吉利正式發(fā)布了智擎動力系統(tǒng)。其中，他們對新能源汽車的規(guī)劃，涵蓋了混動、純電動、替代燃料、氫燃料電池四大技術(shù)路徑，這是中國品牌已有明確規(guī)劃的最全動力布局。

再比如，2019年5月，吉利還發(fā)布了“爬行者智能系統(tǒng)”，作為智能駕駛技術(shù)下的最新技術(shù)成果，這是一套由吉利自主研發(fā)，國內(nèi)首個結(jié)合車端、云端、場端，依托5G網(wǎng)絡(luò)，全路況、全場景、無縫高速連接的自動駕駛技術(shù)。

按照規(guī)劃，“爬行者智能系統(tǒng)”將在2021年量產(chǎn)，并實現(xiàn)全產(chǎn)品線配備，量產(chǎn)后，系統(tǒng)將具有行業(yè)最快的3個月OTA持續(xù)迭代更新功能。

而其最早的系統(tǒng)應(yīng)用場景，就將是前文我們提到的“智慧高速”。目前，吉利已經(jīng)和中國移動、中國電信、中國聯(lián)通、華為等多家運營商、企業(yè)展開了合作，吉利與浙江省交通運輸廳簽署的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，是打造全國乃至全球第一條支持智能駕駛、無人管理的智慧高速公路——杭紹甬智慧高速。

毫無疑問，周末的亞運足球夢想公益夏令營黔東南站活動，只是吉利開啟三年亞運戰(zhàn)略、實現(xiàn)未來整體品牌規(guī)劃的第一步——

2018年，吉利汽車總銷量突破150萬輛，位居中國品牌乘用車銷量第一；2019年1—7月，吉利汽車?yán)塾嬩N量74.3萬輛，市占率從去年的6.3%，上升到了6.5%。

吉利的更大愿景，是通過提升銷量、公益參與與品牌知名度，走向亞洲，再慢慢走向全世界。

現(xiàn)在的亞運戰(zhàn)略與夢想，只是吉利呈現(xiàn)在我們面前的小小一面，但窺一斑而知全豹，吉利全品牌的規(guī)劃與夢想，顯然更深、更遠——轉(zhuǎn)型創(chuàng)新科技與出行企業(yè)、成長為中國汽車品牌的名片，毋庸置疑，吉利汽車的未來，還有更多值得觀望與期待。