上汽MAXUS G50這款車相信很多人都熟知了，是家用MPV的代表之一。對于G50的意向人群來說，除了通過車評、媒體體驗(yàn)了解之外，他們更多是想通過現(xiàn)車主購車后的真實(shí)生活來做參考，今天我們就選取了一位上汽MAXUS G50的車主，來聽聽來他購買G50的歷程以及對于G50車內(nèi)甲醛含量的檢測經(jīng)過。

看過GL8、奧德賽，最終圓夢G50

車主的二胎寶寶在2018年年底降生，于是車主家庭把換一輛大空間7座車提上了議程，首先是把原本的謳歌cdx賣掉了，這款緊湊型SUV實(shí)在無法滿足家庭的需求了，然后就開始了漫長的看車、比車、選車過程。

車主家庭首先考慮的就是別克GL8，這款商務(wù)MPV對于家庭來說有點(diǎn)太大了，平常家里人開也不方便，另外30萬往上的價格走也有點(diǎn)貴；然后就車主就看了別克GL6，作為小小號的GL8，GL6空間表現(xiàn)不太盡如人意，第三排空間太擠太狹窄，坐起來不舒服，不做考慮。

隨后就去看本田的奧德賽，不過看下來現(xiàn)款奧德賽配置有點(diǎn)低，隔音降噪也沒有達(dá)到預(yù)期；也看了廣汽傳祺的幾款MPV，不過因?yàn)橹熬褪菑V汽的車，對于售后和質(zhì)量有顧慮就放棄了；最終看了上汽MAXUS G50，考慮到上汽背書，再上空間大小、隔音都比較滿意，就選擇了G50.

G50初體驗(yàn)，空間隔音沒讓人失望

本來車主想體驗(yàn)一下G50的個性化定制，但考慮到年前就要提車，就直接選擇了豪華版車型，也就是上面這款極地灰車色的G50，下面就結(jié)合車主體驗(yàn)來說說G50。

第一次開上汽MAXUS G50就沒有讓車主失望，油門比較輕，動力響應(yīng)、爆發(fā)力都比之前的謳歌cdx要好，駕駛的平順性也要更好一些。比較驚喜的地方是這臺車隔音水平是真不錯，看這車門厚重的隔音棉，就知道下了血本，基本在120km/h以下風(fēng)噪、胎噪都非常小，發(fā)動機(jī)噪音只要不踩地板油基本也很小。

上汽MAXUS G50最大優(yōu)勢就在于空間，首先是頭部空間大得有些夸張，車主甚至覺得頭頂放顆球都問題不大；第三排空間在同級這些MPV中也是表現(xiàn)最好的，成年人坐也不會覺得狹小，座椅填充物很到位，坐起來不會覺得很硬。

車主覺得前排座椅兩側(cè)的包裹性如果再好點(diǎn)就更好了，內(nèi)飾的設(shè)計看起來很順眼，整潔清晰，美中不足的就是塑料物件再少點(diǎn)就好了。

原廠的隱私玻璃效果非常好，從外面一點(diǎn)也看不到車內(nèi)的情況，省去了后期貼膜的麻煩，如果選擇上汽MAXUS G50，就一定要選擇LED大燈，夜晚不僅照明效果好而且大燈本身非常漂亮。

極端環(huán)境測甲醛，結(jié)果令車主滿意

買車的時候，車主非?？粗协h(huán)保性，家里有老婆、孩子，對于新車的氣味、有害物質(zhì)非常敏感，于是第一項工作就是檢測變速箱的電輻射是否超標(biāo)，測試下來表顯在剛開始時有變化，但迅速變成零，確認(rèn)沒有輻射。

接下來就是測試車內(nèi)甲醛濃度，車主找了專業(yè)檢查甲醛和有機(jī)揮發(fā)物全套檢測設(shè)備，因?yàn)樘鞖馓?，溫度太低，在這種條件下甲醛沒有完全釋放，車主為了結(jié)果的準(zhǔn)確性，選擇將車密封24個小時，然后用26度的取暖器連續(xù)加熱8個小時，測試的是最極端的情況下甲醛含量。

最后的測試結(jié)果來了，車內(nèi)苯、甲苯、二甲苯、TVOC都是屬于合格的范圍，甲醛含量為0.192mg／m3，屬于0.1～0.3mg／m3范圍內(nèi)，超過標(biāo)準(zhǔn)水平0.092mg／m3，對于車主來說，這個結(jié)果還是比較滿意的，屬于可接受程度之內(nèi)，即使在這種極端情況下，只要打開車窗通風(fēng)，甲醛水平能夠迅速降到標(biāo)準(zhǔn)值以內(nèi)，對于日常用車來說，不必?fù)?dān)心其影響。

如果覺得新車氣味有些重，可以買一點(diǎn)碳包去味；像G50這樣的車，可以通過手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制提前打開車窗通風(fēng)，打開空調(diào)降溫；也可以在新車定制時，選擇原廠自帶的Air Clean空氣管理系統(tǒng)。