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# 奔馳W204 C63 AMG展示 #

2011款W204 C63 AMG，M156 6.3 V8 自然吸氣，457Ps/600Nm，前置后驅(qū)，7速TRONIC PLUS自動(dòng)變速箱，四門五座轎車。

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 UP  動(dòng)力極強(qiáng)，大排量自吸很棒，代步舒適，排氣低沉渾厚，底盤相對(duì)舒適，做工扎實(shí)。

 

 DOWN  油耗高，空間小，外型普通。

 

這輛2011年的W204 C63 AMG，很稀有。

國(guó)四排放，僅僅6.7W多公里，2011年上牌，北京車牌，這就意味著這輛車可以在北京過(guò)戶，上北京牌。

車身螺絲沒(méi)有動(dòng)過(guò)，沒(méi)有出過(guò)任何事故，甚至全車的金屬部分，沒(méi)有一處補(bǔ)漆，相當(dāng)?shù)陌逭?/span>全車之前貼了灰色車膜，一直停放地庫(kù)，開(kāi)的相當(dāng)仔細(xì)，撕掉后發(fā)現(xiàn)全車車漆連太陽(yáng)紋幾乎都沒(méi)有。

 

最讓人欣喜的是，這輛車的灰金色的車漆極為稀有，據(jù)說(shuō)在2011年的全中國(guó)也不超過(guò)5輛。

代號(hào)M156的6.3 V8自吸引擎運(yùn)行平穩(wěn)，輪轂也幾乎沒(méi)有剮蹭，內(nèi)飾部分符合7年6萬(wàn)公里的且精心保養(yǎng)的車輛優(yōu)質(zhì)水平。

目前售價(jià)28.5W，可以上門看車，北京地區(qū)包過(guò)戶，外遷請(qǐng)查詢好當(dāng)?shù)氐氖欠裼袊?guó)四的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。

 

素車無(wú)改裝，車漆漂亮，車況好，公里數(shù)少，幾乎沒(méi)有剮蹭的W204 C63 AMG，收藏級(jí)別的大馬力自吸后驅(qū)，能碰到算是緣分。

代號(hào)W204的奔馳C63 AMG，是2008年至2014年間生產(chǎn)制造的奔馳C級(jí)的最高性能版本，搭載了代號(hào)M156的AMG V8引擎，457Ps/600Nm，排量6.3L的自然吸氣引擎和7速TRONIC PLUS自動(dòng)變速箱，前置后驅(qū)，四門五座轎車。

 

在2007年的時(shí)候，Car and Driver雜志測(cè)得這輛車的0-97km/h的加速時(shí)間僅僅為3.9秒，跑完四分之一英里的時(shí)間為12.3秒，尾速達(dá)到了187km/h，應(yīng)該是那個(gè)年代最快的四門房車。

 

四門五座，外觀和普通的C級(jí)差別并不是很大，雙邊四出的排氣，AMG的輪轂搭配打孔剎車盤和銀色的卡鉗，原廠的輪轂尺寸為18寸。

 

代號(hào)M156的AMG V8引擎，7速自動(dòng)變速箱，搭配后輪的輸出方式，把大馬力自吸后驅(qū)車的所有特點(diǎn)都涵蓋了。

 

有人說(shuō)，馬力就像口袋里的鈔票，不一定都要花完，但是越多越好。

 

457Ps/600Nm，動(dòng)力輸出源源不斷，綿柔和醇厚，只要往下踩油門，就會(huì)覺(jué)得這輛車的后輪在不斷推著你往前走，怎么踩怎么有，大排量自吸的連貫的快樂(lè)無(wú)法描述，隨便踩一腳下去發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速還沒(méi)過(guò)四千轉(zhuǎn)基本已經(jīng)超過(guò)180km/h，而自己感覺(jué)是這輛車還沒(méi)有發(fā)力。

雖然是后驅(qū)，但是相當(dāng)?shù)姆€(wěn)健，紅綠燈地板油即使是掛S檔，也基本不會(huì)扭動(dòng)，而且大部分時(shí)候一腳油下去，還沒(méi)過(guò)癮就要開(kāi)始剎車 —— 因?yàn)樘?，所以覺(jué)得紅綠燈太近。

 

手握方向盤的駕駛者覺(jué)得這輛車剎車有余量，動(dòng)力容易控制，副駕駛的直觀感受還是稍顯可怕，但是這種大馬力后驅(qū)的感覺(jué)是越踩越快的掌控感，跟刷了程序的2.0T EA888四驅(qū)的暴力感覺(jué)完全不同 —— 一個(gè)是綿綿不斷，一個(gè)是突然爆發(fā)。

 

底盤感覺(jué)相對(duì)還算扎實(shí)，作為一輛高性能家用車來(lái)說(shuō)相當(dāng)稱職，正常撒野完全夠用，特別是街道上大腳油的時(shí)候幾乎沒(méi)有對(duì)手。

 

車輛的舒適程度，相比奔馳S或者寶馬7系甚至普通5系來(lái)說(shuō)，肯定避震是偏硬的，畢竟這是一輛AMG的C級(jí)性能車，但是相比大部分的純種超跑來(lái)說(shuō)，避震可以說(shuō)是相當(dāng)?shù)氖娣?—— 作為一輛AMG來(lái)說(shuō)，這個(gè)避震相當(dāng)?shù)氖孢m了。

 

排氣是低沉而渾厚的，在車內(nèi)因?yàn)楦粢粝鄬?duì)很好，聽(tīng)不到太暴躁的排氣，但是車外的人在你隨便給一腳油的時(shí)候就聽(tīng)的相當(dāng)?shù)那宄?，但是又無(wú)可奈何——因?yàn)槟闶窃瓘S的排氣。

 

W204 C63 AMG的排氣即使讓不懂車的人聽(tīng)起來(lái)也是這輛車相當(dāng)有實(shí)力，并非是小排量那種底氣不足的感覺(jué)。

 

W204這一代的內(nèi)飾沒(méi)有太多好說(shuō)的，C63原廠搭配harman/kardon音響，并且作為豪華級(jí)轎車的隔音做的比較到位，日常聽(tīng)著哥開(kāi)著車感覺(jué)很不錯(cuò)。

320km/h的儀表盤，下面寫著AMG的LOGO，紅線轉(zhuǎn)速7200轉(zhuǎn)的時(shí)速表，下面寫著6.3V8的LOGO，手感不錯(cuò)的AMG方向盤，多向調(diào)節(jié)的AMG座椅，可以調(diào)節(jié)腰部的包裹性，在舒適和運(yùn)動(dòng)中找到一個(gè)平衡，并沒(méi)有太多的值得炫耀的科技裝備——好好開(kāi)車，沒(méi)錯(cuò)的。

后排空間方面，前排太過(guò)厚實(shí)的座椅本身就占據(jù)了一部分空間，加上W204這一代C級(jí)本身就短小的軸距，讓后排空間相當(dāng)?shù)男?—— 偶爾載一下朋友和家人可以，如果接待客戶經(jīng)常帶人的話，就會(huì)不太舒服。

 

這輛W204的C63，作為一輛屬于自己的低調(diào)的代步車，在舍得加油的情況下，幾乎可以完成各種任務(wù)，特別適合西裝革履的低調(diào)悶騷的人士，出入高檔辦公樓、酒店、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)甚至音樂(lè)廳，可能不太適合太過(guò)輕佻而年輕的場(chǎng)合。

低調(diào)的外型、渾厚的排氣、充沛的動(dòng)力、樸素但是高質(zhì)感的內(nèi)飾和駕駛體驗(yàn)，這些都是有品質(zhì)的低調(diào)悶騷的象征。

 

在路上，只要你想，隨時(shí)可以干掉99%的車子，即使是路人看起來(lái)也是一種不明覺(jué)厲的感覺(jué)；在懂車的人眼里，選擇一輛W204的C63絕對(duì)是一種有品味的代表——這輛車有相當(dāng)做的死忠粉。

 

但是，這輛車的缺點(diǎn)也是相對(duì)的明顯：

 

• 外觀低調(diào)，在很多人眼里并不夠好看，甚至都認(rèn)不出
• 油耗較高，6.2L自吸的大排量帶來(lái)的較高的油耗會(huì)讓錢包受累的同時(shí)，經(jīng)常去加油站也是很大的問(wèn)題，大約一箱油也就300-400公里，因?yàn)榇蠖鄶?shù)的人開(kāi)起這輛車都管不住右腳
• 空間局促，這輛車只適合自己代步或者兩人開(kāi)，后排就是緊湊級(jí)車的水平

 

有句玩笑開(kāi)的好，W204 C63 AMG車主，不是在去加油站，就是在去加油站的路上。

如果你需要一輛身份認(rèn)同感極高的、大馬力自吸后驅(qū)車，原廠就有著很暴躁的動(dòng)力和低沉而渾厚的排氣，W204的C63 AMG可能是不錯(cuò)的選擇。

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