?寶馬計劃推出插電混動版的M140e

?綜合最大馬力預計能達到400匹

?純電續(xù)航里程達到80-112km

寶馬全新一代1系再也不是“大后超”，但它們對于性能的追求至始至終很執(zhí)著。寶馬最近公布的車型規(guī)劃中透露，它們計劃推出一款搭載插電式混合動力系統(tǒng)的小鋼炮，有可能命名為M140e。

寶馬已經(jīng)不打算再推出1M，但它們對于高性能的新能源汽車反而充滿興趣，這款寶馬M140e預計2023年前推出，未來將會接手1系旗艦車型的位置。

小鋼炮可不是隨便亂叫，寶馬M140e將搭載一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，并且?guī)в兄欣鋰娝鋮s系統(tǒng)，最大馬力預計會超過300匹，峰值扭矩399?！っ住?/p>

配合80匹馬力的電機，綜合最大馬力將達到400匹，綜合最大扭矩500?！っ?，性能逼近寶馬M2雷霆版。35千瓦時的電池組，能讓它在純電模式下，獲得80-112km的續(xù)航里程。

其實，這只是寶馬集團未來的新能源車規(guī)劃中其中一部分，在2023年，它們將推出總共25款，包括12款插電混合動力車型和13款純電動車型，寶馬以及M車型、MINI等都在其中。

實話說，寶馬已經(jīng)不是守舊的品牌，它們甚至不惜用“毀傳統(tǒng)”的方式，不斷推陳出新。作為一個有歷史包袱的品牌，確實需要很大勇氣。

網(wǎng)友熱評

@ycvon：前軸汽油機，后軸電機加后輪轉(zhuǎn)向。這種四驅(qū)方案估計將來會流行，我很多年前設想的看來要實現(xiàn)了——雖然沒我什么事兒。

@滑胎起步：電機和發(fā)動機加起來都不夠400匹，這個綜合最大馬力怎么算出來的？

@XIU客：這個造型，用力過度了，濃濃的低水平汽配城風格。