八月即將過(guò)半，被大家稱(chēng)為“金九銀十”的銷(xiāo)售黃金期近在眼前。萎靡了很長(zhǎng)一段時(shí)間的汽車(chē)市場(chǎng)，為了抓住今年最后一波回血的機(jī)會(huì)，可謂是費(fèi)勁了苦心。有些品牌甚至已經(jīng)提前開(kāi)始了預(yù)熱，抓住緊要關(guān)頭強(qiáng)勢(shì)發(fā)布一波新車(chē)，堅(jiān)決不打無(wú)準(zhǔn)備之仗。電動(dòng)君來(lái)帶大家看看這些八月上市的新車(chē)。

日前，帝豪GSe推出了全新的長(zhǎng)續(xù)航版車(chē)型，新車(chē)外觀全面向新款燃油版帝豪GS靠攏，采用雙色車(chē)身。當(dāng)然重點(diǎn)自然是續(xù)航方面，新車(chē)的電池容量提升至61.9kWh，綜合工況續(xù)航里程達(dá)到450km。

帝豪GSe采用了新能源市場(chǎng)上比較少見(jiàn)的跨界式運(yùn)動(dòng)風(fēng)格SUV造型，很受年輕用戶(hù)喜愛(ài)。而新款的長(zhǎng)續(xù)航版帝豪GSe將會(huì)在此基礎(chǔ)上，加入藍(lán)白、紅黑等雙色車(chē)身設(shè)計(jì)，時(shí)尚感進(jìn)一步增強(qiáng)。

帝豪GSe長(zhǎng)續(xù)航版已于8月7日正式上市，隨著續(xù)航能力的提升，其產(chǎn)品力也將重新回到主流水準(zhǔn)。

最近上映的新電影《哪吒之魔童降世》創(chuàng)造了中國(guó)動(dòng)漫電影的新票房紀(jì)錄，全新的哪吒形象也受到廣大影迷的好評(píng)，借著“哪吒熱”還未消去，合眾汽車(chē)即將發(fā)布旗下首款量產(chǎn)車(chē)哪吒N01的中期改款車(chē)型——哪吒N01 2020款。

2018年11月，“四好青年”純電動(dòng)SUV哪吒N01一經(jīng)上市便受到消費(fèi)者追捧和青睞，累計(jì)實(shí)現(xiàn)交付超過(guò)5000臺(tái)，牢牢占據(jù)新創(chuàng)車(chē)企第一陣營(yíng)地位。時(shí)隔半年，全面升級(jí)的哪吒N01 2020款正式亮相上海車(chē)展，引來(lái)不少關(guān)注。

哪吒N01 2020款外觀更具辨識(shí)性，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格更犀利、更具科技感，包括全新的“T”型日間行車(chē)燈，優(yōu)化前保杠設(shè)計(jì)等。內(nèi)飾顏色全面升級(jí)，并增加主駕扶手，PM2.5空氣過(guò)濾系統(tǒng)等。除了在外觀內(nèi)飾上有所改動(dòng)外，2020 款的哪吒N01還圍繞用戶(hù)出行痛點(diǎn)，在續(xù)航、空間、性能、智能等方面實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)的功能升級(jí)。此外，未來(lái)的新車(chē)將能夠通過(guò)OTA升級(jí)在車(chē)內(nèi)系統(tǒng)上進(jìn)行迭代。

動(dòng)力方面目前官方還沒(méi)有公布，但據(jù)悉，新車(chē)將搭載C-booster制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，百公里能耗大概在11kWh，并且配備了高效的H-EPT 2.0電控系統(tǒng)，將電池從0%充至80%僅需30分鐘，目前現(xiàn)款的哪吒N01搭載了一臺(tái)最大功率為75馬力的永磁電動(dòng)機(jī)，最大扭矩為175N·m，NEDC續(xù)航里程為301km。

早在上個(gè)月18日，江鈴福特領(lǐng)界EV就已正式開(kāi)啟了預(yù)售，補(bǔ)貼后的預(yù)售價(jià)區(qū)間為18.28-20.68萬(wàn)。

新車(chē)的外觀與燃油版大致相同，但是電動(dòng)車(chē)搭配了碳纖維紋路的“扇葉”形狀輪轂，有效降低了風(fēng)阻，在顏值上也有不小的提升。矩陣式的LED前大燈和C形的LED日行燈也是標(biāo)準(zhǔn)配置。

內(nèi)飾方面，福特領(lǐng)界EV基本延續(xù)了領(lǐng)界現(xiàn)款車(chē)型的配置，鋼琴烤漆、碳纖維紋理、皮質(zhì)和拋光金屬等多種材質(zhì)依舊可選，10.25英寸的LCD數(shù)字儀表盤(pán)和10英寸的觸摸液晶屏也得到了保留。在安全配置上，領(lǐng)界EV或?qū)⒋钶d前碰撞預(yù)警、泊車(chē)輔助系統(tǒng)、交通標(biāo)志識(shí)別以及車(chē)道偏離預(yù)警等駕駛輔助功能。用戶(hù)通過(guò)手機(jī)互聯(lián)App還可在手機(jī)端查看其剩余電量、剩余充電時(shí)間等信息。

比較可貴的是，領(lǐng)界EV 在不改變?nèi)加桶嬖薪Y(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，盡力布置進(jìn)了 49 kWh 的電池組，從而保證了360 km的 NEDC 工況續(xù)航。

日前，奇瑞新能源宣布瑞虎e開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間為11.5-15萬(wàn)元。作為奇瑞新能源全新車(chē)型，瑞虎e綜合續(xù)航里程為401公里，并將于8月底上市。

奇瑞瑞虎e基于燃油版奇瑞5x打造，整體造型與奇瑞5x 基本一致。前臉格柵采用了封閉式，兩側(cè)大燈中間用一條黑色的飾條相連。車(chē)尾部分，瑞虎e采用C型光帶尾燈很吸睛，并采用時(shí)下流行的熏黑設(shè)計(jì)，使得新車(chē)整體上更加符合年輕消費(fèi)者的時(shí)尚口味。

此外，瑞虎e配置了主駕駛六向電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，并配有腰托和前排座椅加熱功能。值得關(guān)注的是，瑞虎e新車(chē)還會(huì)增加全景天幕+氛圍燈的新潮設(shè)計(jì)。

瑞虎e配備了53.6kWh三元鋰電池，NEDC綜合續(xù)航里程為401公里，同時(shí)瑞虎e搭載了6.6kW充電機(jī)，慢充6-8小時(shí)即可充滿，在直流快充條件下0.5小時(shí)電量即可從30%充至80%；動(dòng)力方面，瑞虎e搭載安川永磁同步電機(jī)，最大功率達(dá)95kW，最大扭矩為250N·m，最高車(chē)速達(dá)到160km/h。

目前，比亞迪將自家旗下車(chē)型分為兩大陣營(yíng)，“e網(wǎng)”系列和“王朝”系列。E網(wǎng)系列以純電為前提，產(chǎn)品偏向于性?xún)r(jià)比和實(shí)用性。

比亞迪e2最早亮相于上海車(chē)展，定位是純電動(dòng)小型兩廂轎車(chē)，設(shè)計(jì)方面沿用了比亞迪家族的“Dragon Face”設(shè)計(jì)風(fēng)格，整車(chē)的設(shè)計(jì)十分年輕化，辨識(shí)度很高。內(nèi)飾方面，新車(chē)全液晶儀表盤(pán)+10.1英寸可循轉(zhuǎn)大屏是比亞迪車(chē)系的標(biāo)配，同時(shí)新車(chē)也將搭載DiLink系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，比亞迪e2將搭載一臺(tái)最大功率為70kW的永磁同步電機(jī)，峰值扭矩為180N·m。續(xù)航方面，比亞迪e2分為長(zhǎng)短兩個(gè)續(xù)航版本，低續(xù)航版本電池容量為35.2kW·h，NEDC工況下續(xù)航305km；高續(xù)航版本電池容量為47.3kW·h，NEDC工況下續(xù)航402km。

作為e網(wǎng)系列車(chē)型，比亞迪e2未來(lái)也將主打性?xún)r(jià)比路線，用戶(hù)定位為年輕消費(fèi)群體，預(yù)計(jì)售價(jià)將在10萬(wàn)元左右。