奇瑞汽車作為曾經(jīng)國內(nèi)首屈一指的自主品牌，它靠東方之子、QQ，A3等多款車型成為當(dāng)時的自主一哥。不過如今的奇瑞可謂是"虎落平陽"，2008年經(jīng)濟危機之后，奇瑞似乎就在走下坡路，頻出新車但經(jīng)典車型少之又少，使得現(xiàn)今的奇瑞的口碑知名度都不如當(dāng)下長安、長城、吉利等品牌。不過 "瘦死的駱駝比馬大"，奇瑞雖然從自主一哥位置退了下來，但奇瑞依舊是一個技術(shù)控，在發(fā)動機方面有頗深見解，譬如奇瑞的新款1.5T引擎質(zhì)保100萬公里，而今天的主角則是搭載這臺發(fā)動機的捷途X70。

捷途X70是奇瑞去年推出的全新子品牌中型SUV，官方指導(dǎo)價為6.99萬-12.29萬，相對先前推出的中型SUV瑞虎8的8.88-15.59萬指導(dǎo)價便宜一截，但定價低并不代表捷途X70的產(chǎn)品力不可靠，反而凸顯出捷途X70的性價比更高，引擎質(zhì)保100萬公里，尺寸也比瑞虎8大，所以捷途X70上市不久就大賣，屢次月銷量突破一萬臺，成為奇瑞家族的銷量王。

除了價格和質(zhì)量優(yōu)勢之外，外觀年輕大氣也是吸引消費者買單的主要原因之一，捷途X70的前臉有點像哈弗H9，采用扁平狀格柵，內(nèi)部也是幾條橫幅式鍍鉻，整體氣勢感很強，表現(xiàn)出中型SUV該有的霸氣感，兩側(cè)大燈的燈腔設(shè)計很別致，圓形的燈源周圍有C型燈帶，靠近格柵的位置還則有點陣式的燈珠，同時下方的霧燈也使用四顆點陣組成的矩型燈組，極具科技感，霧燈周圍還增加纖細的鍍鉻飾條包裹，它看起來更加立體。

車身側(cè)面是比較普通的SUV設(shè)計，整個車頂使用前高后低的處理，腰線和側(cè)裙非常凌厲且上揚線條，營造出明顯蓄勢待發(fā)的俯沖感，讓整個車身肌肉感更加明顯，輪轂為五幅花瓣式，并進行熏黑處理，很有時尚感。尾部的視覺重心較高，這是由于整個后擋風(fēng)玻璃的位置比較靠上，并且尾燈的位置較高，還在中部位置加入一個內(nèi)凹的折角，使得整個車身的層次感得到提升。

長寬高尺寸分別為4720/1900/1695mm，軸距為2745mm，該車標(biāo)配5座，不提供7座是一個不足，愧對2745mm的軸距，不過這樣大五座的布局，前后排以及后備箱的空間都相當(dāng)充沛，實用性較強。當(dāng)然實在不滿于5座的話，捷途X70還支持選裝6座布局，近年來6座成為SUV界的潮流，捷途X70也算緊跟時代步伐。

來到車內(nèi)，作為一款偏向家用的中型SUV，車內(nèi)設(shè)計也更側(cè)重居家風(fēng)格，通過沉穩(wěn)的黑色皮革材質(zhì)包裹，加入一定的銀色鍍鉻和亮黑色飾板點綴，配合縫隙點綴，高級感比較不錯，能滿足車主面子上的需求，沒有國產(chǎn)車的廉價感。配置方面，提供織物和仿皮兩種座椅，并支持電動調(diào)節(jié)、座椅加熱功能，此外還標(biāo)配ESP、自動駐車，像全景天窗、并線輔助、車道偏離預(yù)警、360°全景影像、遠程啟動等功能則出現(xiàn)在高配車型身上，性價比很高。

硬核動力層面，敢于質(zhì)保100萬公里的1.5T是捷途X70的最大亮點，不過這并不能代表這臺發(fā)動機技術(shù)先進，只能說它性能可靠，這臺1.5T的供油方式是多點電噴，比當(dāng)下主流的缸內(nèi)直噴要落后不少，好在參數(shù)還過得去，最大功率有156馬力，勉強夠用，對標(biāo)長城的1.5T和長安的1.5T，捷途X70的1.5T勝在可靠穩(wěn)定性，輸在動力性能上，傳動系統(tǒng)則匹配5MT，6DCT和8AT，綜合油耗都在7-8L./100km，同時該車還采用同級稀有的前麥弗遜式、后多連桿式四輪獨懸結(jié)構(gòu)，這也是X70的亮點之一。

總之，捷途X70能在市場中取得高銷量成績并不是偶然，而是靠著實打?qū)嵉漠a(chǎn)品力在激烈的市場中脫穎而出，顏值，配置，核心三大件，乃至價格，捷途X70都做得很到位，綜合表現(xiàn)超出同級對手一截，這也是X70能在短時間內(nèi)成為奇瑞家族的銷量王的關(guān)鍵，不到7萬買一臺產(chǎn)品力可靠的中型SUV，實在是不可多得，倘若日后捷途X70能搭載星途TX的194馬力1.6T，那么銷量肯定還會再上一層樓。