哈弗近期在車圈算是風(fēng)光無限。在汽車市場整體環(huán)境波動(dòng)較大的情況下，銷量依然能保持平穩(wěn)增長，前6月累計(jì)銷量已突破35萬輛，7月銷量更是讓無數(shù)競爭對(duì)手羨慕。

8月8日，長城汽車發(fā)布2019年7月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，今年7月，長城汽車銷售新車60357輛，同比大增11.09%，其中哈弗、WEY、歐拉和長城皮卡銷量分別為42888輛、7246輛、2071輛以及8075輛，持續(xù)推動(dòng)長城汽車銷量增長。       

今年1-7月，長城汽車共銷售新車553895輛，同比增長高達(dá)5.33%，出色的業(yè)績表現(xiàn)，為下半年長城汽車穩(wěn)步發(fā)展提供有力支撐。此外，在出口方面，今年7月長城汽車出口新車7403輛，同比增長69.48%，1-7月共出口新車37708輛，同比增長35.69%。

長城汽車2019年7月銷量

2019年，在國內(nèi)汽車市場整體下行的環(huán)境下，哈弗品牌逆勢而上，旗下多款車型銷量再創(chuàng)新高；WEY品牌知?jiǎng)荻校缲?fù)著中國豪華品牌走向世界的重任；歐拉品牌與長城皮卡應(yīng)勢而行，在高增長的新能源市場與限行政策逐步放開的皮卡市場不斷取得突破，為長城汽車品牌向上與全球化提供有力的支撐。

哈弗品牌同比大漲15%  WEY品牌穩(wěn)中求進(jìn)

作為“中國SUV全球領(lǐng)導(dǎo)者”，哈弗SUV全球累計(jì)銷量已突破500萬輛，并一舉創(chuàng)下了連續(xù)9年蟬聯(lián)中國SUV銷量第一的記錄。

全新哈弗H6

今年1-7月，哈弗品牌依舊保持強(qiáng)勢增長態(tài)勢，銷量達(dá)到395760輛，同比增長9.14%，其中“國民神車”哈弗H6共銷售205592輛，7月哈弗H6銷售新車23079輛，繼續(xù)蟬聯(lián)中國SUV銷量第一，連續(xù)74個(gè)月銷量冠軍。此外，哈弗M6憑借高性價(jià)比的優(yōu)勢，再次取得喜人成績，1-7月共銷售46877輛，同比增長124%。

哈弗F7

值得注意的是，哈弗F系列自去年推出以來，成為哈弗品牌銷量的全新增長點(diǎn)。今年1-7月，哈弗F5、哈弗F7分別取得16351輛、79065輛的出色成績。作為哈弗F系旗艦車型，哈弗F7自上市以來，取得平均月銷破萬的良好市場表現(xiàn)。

6月5日，哈弗F7在長城汽車俄羅斯圖拉工廠下線并在海外上市。在上市月余的短暫時(shí)間里，哈弗F7在海外市場反響熱烈。截至7月份，哈弗SUV在俄羅斯的市場表現(xiàn)堪為驚人，其以356%的超高同比增長率，躍居中國汽車品牌銷售第一名。作為自主品牌首款全球車的哈弗F7已經(jīng)成為長城汽車進(jìn)軍全球市場的一大“利器”。

此外，8月10日，哈弗H9-2020款即將上市，這款硬派SUV市場的王者，將攜40萬以內(nèi)唯一裝備3把鎖、同級(jí)唯一搭載CCO越野巡航系統(tǒng)、領(lǐng)先同級(jí)的L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助、同級(jí)第一扭矩的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚8AT強(qiáng)勁動(dòng)力組合全面越級(jí)而來，在硬派SUV市場繼續(xù)稱王。

2020款哈弗H9

WEY品牌自2016年創(chuàng)立以來，品牌力與產(chǎn)品力的跨越式發(fā)展有目共睹，在實(shí)際市場表現(xiàn)方面，WEY品牌的產(chǎn)品正不斷被廣大消費(fèi)者所認(rèn)可。今年1-7月，WEY品牌銷售繼續(xù)保持穩(wěn)定，共銷售54130輛，其中VV5、VV7率先發(fā)力，7月環(huán)比增長分別41.62%、17.34%。

2020款WEY VV6

作為“中國豪華SUV領(lǐng)導(dǎo)者”，WEY品牌成為首個(gè)突破27萬銷量大關(guān)的中國豪華品牌。今年7月25日，2020款VV6上市迅速成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)，相信在不遠(yuǎn)的將來會(huì)助力WEY品牌再上一個(gè)新臺(tái)階。

今年是WEY品牌蓬勃發(fā)展的第三年，讓豪華觸手可及，讓中國力量走向世界，WEY品牌開始走向智能技術(shù)發(fā)展的高位，從開創(chuàng)者逐漸成為引領(lǐng)者?！爸窃谙蚯啊笔荳EY的品牌主張，也是WEY與時(shí)代同行、與未來對(duì)話的態(tài)度和信仰。WEY將以產(chǎn)品為紐帶，尋找和吸引與WEY價(jià)值取向和品牌主張有共鳴的人群砥礪前行，不斷助力中國品牌實(shí)現(xiàn)向上突破，引領(lǐng)中國智造前行不止。

作為長城汽車旗下的“網(wǎng)紅新能源汽車品牌”，自品牌創(chuàng)立以來，歐拉始終堅(jiān)持創(chuàng)新，拒絕“油改電”，追求極致安全，引領(lǐng)電動(dòng)車進(jìn)入2.0時(shí)代，也因此迅速俘獲一大批擁躉。今年1-7月，歐拉品牌共銷售新車29084輛，以“歐拉速度”震驚業(yè)內(nèi)外，同時(shí)也逐漸成為長城汽車旗下的銷量主力。歐拉品牌的發(fā)展愿景，是成為“全球第一大精品電動(dòng)小車”。隨著銷量不斷取得突破以及銷售渠道的擴(kuò)大，歐拉品牌會(huì)受到更多新銳年輕用戶的喜愛。

新一代電動(dòng)小車歐拉R1

為進(jìn)一步拉近與用戶之間的距離，歐拉不僅組建了全新粉絲社群“唯·ME營”，還在2019年ChinaJoy上發(fā)布了中國電動(dòng)車行業(yè)首個(gè)動(dòng)漫形象IP“歐拉醬”，首開汽車與動(dòng)漫領(lǐng)域深度互動(dòng)的先河。此外，歐拉還于近期發(fā)起“全球青年共創(chuàng)大賽”，再次深度踐行用戶營銷。不僅如此，為從根本上解決用戶煩惱、踐行以用戶利益為最高原則，歐拉全國首推“7天無憂退車”和“保值換購”兩項(xiàng)服務(wù)，近期還推出了“清空購物車”促銷活動(dòng)。

2019年，歐拉將建設(shè)200家歐拉之家和體驗(yàn)店，384個(gè)智慧門店，共計(jì)584個(gè)面向終端消費(fèi)者的銷售渠道。按照規(guī)劃，新的銷售渠道會(huì)顛覆以4S店為中心的傳統(tǒng)覆蓋方式，從市場實(shí)際出發(fā)，建立多元化、低成本、高效的新零售生態(tài)系統(tǒng)，遵循所有權(quán)到使用權(quán)轉(zhuǎn)移的市場規(guī)律變化，將體驗(yàn)、交易、交付、服務(wù)、倉儲(chǔ)功能通過歐拉之家、體驗(yàn)店、智慧門店三種形式觸達(dá)客戶。

風(fēng)駿7

國六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之際，長城皮卡率先推出風(fēng)駿7汽柴油國六車型，助力藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，成為國內(nèi)唯一一家同時(shí)擁有汽柴油國六車型的皮卡品牌，同時(shí)9.28萬元起售的風(fēng)駿7柴油國六也是目前市場上唯一一款十萬元以下的柴油國六皮卡車型。7月份，長城皮卡環(huán)比增長12.68%，1-7月共銷售新車72953輛。

長城炮皮卡

更令人期待的是，中國首款全球化乘用大皮卡長城炮將于9月正式上市，真正開啟中國皮卡乘用化時(shí)代。由此開始，長城皮卡將開辟中國皮卡市場新格局，與國際主流皮卡品牌同場競技，改寫全球皮卡市場的競爭格局，實(shí)現(xiàn)長城皮卡世界前三皮卡品牌的愿景。

眾所周知，2019年是長城汽車全球化戰(zhàn)略落地的關(guān)鍵之年。繼6月長城汽車俄羅斯圖拉工廠正式竣工投產(chǎn)之后，長城汽車再次成為外界關(guān)注的焦點(diǎn)，在7月15日發(fā)布GTO全域智慧生態(tài)戰(zhàn)略，并聯(lián)合騰訊、阿里高德、百度、中國電信、中國聯(lián)通、中國移動(dòng)、華為和高通8家戰(zhàn)略伙伴共建全域智慧生態(tài)。

長城汽車GTO全域智慧生態(tài)戰(zhàn)略發(fā)布

隨后在7月25日，搭載Collie牧羊犬全維智能安全系統(tǒng)的2020款VV6越級(jí)登場，成為WEY品牌深耕智能安全領(lǐng)域的最新力作。未來，長城汽車會(huì)繼續(xù)篤定清潔化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的“新四化”發(fā)展思路，繼續(xù)加大在技術(shù)研發(fā)、科技創(chuàng)新等高精尖領(lǐng)域的投入，通過品牌升級(jí)、渠道優(yōu)化、開放合作等多維度完善企業(yè)全價(jià)值鏈升級(jí)。

2019年世界機(jī)器人大賽總決賽

除此之外，7月26日在河北保定市的長城汽車徐水智慧工廠內(nèi)，迎來了舉世矚目的2019世界機(jī)器人大賽總決賽。該賽事是一場由來自10幾個(gè)國家2000多支代表隊(duì)、5500余名選手參與的全球頂級(jí)行業(yè)賽事，享有機(jī)器人界“奧林匹克”之稱。

2019年世界機(jī)器人大賽總決賽

此次長城汽車牽手機(jī)器人大賽，在印證長城汽車“硬實(shí)力”的同時(shí)，也展現(xiàn)長城汽車“軟實(shí)力”，品牌形象得到“再升級(jí)”。

在全球化方面，7月31日，俄羅斯聯(lián)邦政府通過決議，批準(zhǔn)長城汽車簽署特別投資合同，長城汽車成為第一個(gè)簽署特別投資者合同的中國汽車制造商。長城汽車借此進(jìn)一步加大俄羅斯市場的投資力度，也將為進(jìn)軍東歐市場鋪下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過本土化的深入布局，長城汽車能夠更進(jìn)一步了解國際市場消費(fèi)者的喜好，完善質(zhì)量管理體系，打造更貼合當(dāng)?shù)厥袌鲂枨蟮漠a(chǎn)品。

此外，長城汽車的全球化戰(zhàn)略又開辟出一條新航道，7月31日長城汽車全資子公司—常有好車（天津）汽車進(jìn)出口有限司順利完成二手車出口首單業(yè)務(wù)。首批出口車輛在天津東疆港裝船出海，同時(shí)發(fā)往柬埔寨、尼日利亞、加納等多個(gè)亞非國家，這將助推中國汽車行業(yè)迸發(fā)出更大的發(fā)展?jié)摿蜋C(jī)遇。

參照今年上半年車市表現(xiàn)，汽車產(chǎn)銷整體處于低位運(yùn)行，低于年初的預(yù)期，市場消費(fèi)動(dòng)能并未受“價(jià)格促銷”等因素影響而提升。

徐水智慧工廠

隨著7月1日國家購置稅新政的正式實(shí)施及部分地區(qū)國六標(biāo)準(zhǔn)的正式切換，將會(huì)成為下半年市場需求改善的積極因素。由此，長城汽車會(huì)堅(jiān)持在研發(fā)上“過度投入”，把握機(jī)遇，在傳統(tǒng)燃油車、新能源汽車、皮卡等細(xì)分市場齊發(fā)力，并順應(yīng)全球化、新四化浪潮，率先帶領(lǐng)中國品牌走向世界。