普拉多這臺(tái)車幾乎無人不知無人不曉，磚叔也就不多介紹它的背景了。不久前一汽豐田18款普拉多上市了，指導(dǎo)價(jià)為46.68-63.68萬，只有3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)版本。與16款的價(jià)格區(qū)間基本一致，那么18款普拉多應(yīng)該如何選呢？

第一，外觀變化，采用全新的五幅式進(jìn)直瀑進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，同時(shí)全新的前大燈組與格柵相連，視覺上感覺更加硬漢一點(diǎn)；第二，內(nèi)飾變化，主要是中控臺(tái)和儀表盤進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)；第三，驅(qū)動(dòng)方式采用分時(shí)四驅(qū)，取代過去的全時(shí)四驅(qū)，主要是為了降低日常公路行駛油耗，越野性能是變強(qiáng)還是變?nèi)?，目前不好下定論；?dòng)力方面沒有變化，與16款保持一致，還是3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6AT變速箱。

目前18款普拉多一共有10款車型，因?yàn)槎际且粋€(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，并且目前都是7座設(shè)計(jì)。所以主要價(jià)格差異就在配置上。后掛備胎看上去比較帥氣，但是值不值得選主要看所在地區(qū)停車情況，如果空間大隨便停，那就無所謂，如果很緊張就不建議選了，要比普通版還要長17cm。另外，后掛備胎時(shí)間長了以后可能會(huì)出現(xiàn)異響，所以從實(shí)用性角度來說，后掛備胎不如后備箱下面放備胎。

亮點(diǎn)配置：7座、主副駕駛氣囊、前排側(cè)氣簾、前后排頭部氣囊、膝部氣囊、ESP、上坡輔助、陡坡緩降、電動(dòng)天窗、無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)、真皮方向盤、多功能方向盤、車載大屏、織物座椅、鹵素大燈、手動(dòng)空調(diào)。

推薦理由：普拉多這種類型的車，在改裝后市場(chǎng)很吃香，乞丐版車型包裝成高配完全無壓力，所以自然就推薦最低配。比如它沒有的胎壓監(jiān)測(cè)、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、真皮座椅、LED大燈等配置，完全可以自己加裝，要比原廠便宜很多。只要普拉多的底子在，就足夠了。而且普拉多常年也沒什么給力的優(yōu)惠，乞丐版落地都要50萬以上了，對(duì)于大部分小伙伴而言已經(jīng)不便宜了。

亮點(diǎn)配置：胎壓監(jiān)測(cè)、前后雷達(dá)、定速巡航、真皮座椅、主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前后排座椅加熱、前排座椅通風(fēng)、220V電源、LED大燈、自動(dòng)頭燈、自動(dòng)空調(diào)、車載冰箱。

推薦理由：3.5L 自動(dòng)TX-L基本上該有的配置就都有了，比乞丐版落地要多大概6萬，但是多出來的這些配置，顯然如果自己加裝肯定用不了6萬。所以這個(gè)配置就推薦給相對(duì)預(yù)算更加充足，不喜歡折騰，原廠狀態(tài)就一步到位的消費(fèi)者。

亮點(diǎn)配置：并線輔助、空氣懸掛（軟硬高低調(diào)節(jié)）、方向盤加熱、方向盤記憶、座椅記憶、后視鏡記憶、JBL音響、感應(yīng)雨刷。

推薦理由：全系最頂配，落地價(jià)格71萬以上，只推薦給土豪朋友。配置上，空氣懸掛是一般副廠無法改裝的，有了這個(gè)配置，相對(duì)來說整車就更加全面了，舒適和越野可以兼顧得更好。但是空氣懸掛可靠性可能沒有普通版本那么好，如果重度越野，不推薦這個(gè)配置。

總結(jié)：普拉多這臺(tái)車可以說讓人又愛又恨，愛它超高的全能性、可靠性、保值率，恨它多年以來都是那么昂貴的價(jià)格。但是確實(shí)來說，普拉多目前沒有直接競(jìng)品車型，它所處的位置相對(duì)來說比較唯一，短時(shí)間內(nèi)也不會(huì)有對(duì)手能夠逆襲它，所以喜歡它的小伙伴們，努力搬磚掙錢吧！