在汽車歷史上，要說福特公司，那真的功不可沒，發(fā)明”T”型生產線，讓汽車走進了千家萬戶，不再是達官顯貴們的專屬工具了。但奈何英雄末路，近幾年由于產品單一，品質、工藝都不夠完美，車型技術的更新速度也越來越慢，導致銷量直線下滑。

金牛座作為福特旗下的旗艦中級車，地位是比較高的，不過也因為這個定位，所以銷量上并不是很好看，不過這并不影響它在中級車中的地位。該車在剛進入國內市場的時候，銷量還是非常不錯的，但隨著別克君越、豐田亞洲龍這樣實力強勁的對手相繼完成換代，再上福特的品牌影響力下降，如今在市場的存在感變得更加低微。為了恢復往日的輝煌，長安福特在2019年8月6日，金牛座的中期改款車型，新車主要針對外形設計和科技配置進行了大量調整和升級。

外觀上，按照長安福特設計師的說法，除了車門，整體外觀都進行了重塑。兩側前大燈組樣式進行調整，進行了類似開眼角處理。經(jīng)典的“馬丁”前臉整體尺寸進行了小幅的縮小，并與開角大燈相連，使新車前臉看上更加立體。

雖然金牛座定位高端轎車，但是它的內飾設計上，卻缺少那么一些豪車的氛圍，好在它的用料和做工還不錯，中控和門板部分該軟的地方都軟，還有縫線進行裝飾，底部還有木質裝飾點綴，而且在門板處皮質材質融入了菱格紋鑲邊縫線工藝，高級感和豪華感明顯提升。

配置上，搭配的是12.8英寸觸摸豎屏，搭載SYNC+系統(tǒng)，操作流暢視覺效果良好。智能語音識別借助百度人工智能技術，和車主完成交互。很多功能都能通過聲音實現(xiàn)操控，比如聲控完成多點導航、點外賣、調節(jié)空調等等，據(jù)介紹，福特派app、車機和智能家居三者可以實現(xiàn)互聯(lián)。

另外，新款金牛座在座椅的舒適性上繼承了北美福特車型的“光榮傳統(tǒng)”，三維包裹性更好，后排座墊加長，乘坐舒適度提升。

在動力方面，金牛座的低配搭載了1.5T發(fā)動機，高配搭載2.0T發(fā)動機，匹配的是6AT的自動變速箱，1.5T最大功率是181馬力；2.0T最大功率是234馬力。高端的Vignale豪華版搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率244馬力，最大扭矩390N*m，匹配的是8速手自一體變速箱，換擋方式為E-Shifter旋鈕式電子檔桿。三款動力模式，均滿足國六排放標準。