廣汽豐田IA5純電動車型續(xù)航信息曝光，動力電池為三元鋰材料，電芯由寧德時代提供，動力電池系統(tǒng)能量密度為170Wh/kg，NEDC綜合工況續(xù)航里程為510公里。

日前，工信部公布了2019年第7批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，廣汽豐田IA5純電動車型續(xù)航信息曝光，新車與高續(xù)航版本Aion.S同為510km。

從此前工信部的申報圖片可以看出，新車外形基本與廣汽新能源Aion.S保持一致，這波操作與之前廣汽新能源先推出GE3，隨后廣汽三菱又以GE3為原型推出祺智EV一樣。

從外觀來看，廣汽豐田IA5延續(xù)了廣汽新能源Aion.S的設(shè)計風(fēng)格，車身側(cè)面保持一致，只是在細節(jié)部分進行了調(diào)整。IA5的中網(wǎng)采用了全新的封閉式設(shè)計，與Aion.S相比更像是一臺純電動車，但整個前臉的設(shè)計元素較少，容易給人一種單調(diào)的感覺。大燈造型也進行了全新設(shè)計，T字不規(guī)則形狀前大燈組已經(jīng)不見，新造型大燈有些中庸，缺少亮點。

從車身尺寸來看，IA5的長寬高分別為4792/1880/1530mm，軸距為2750mm。比Aion.S的車身長2.4cm，寬度增加1厘米，其他維度保持一致。

車尾最明顯的變化就是取消了Aion.S標(biāo)志性的貫穿式尾燈，新的分體式尾燈造型搭配車尾風(fēng)格雖然顏值還不錯，但還是缺少了一些特點，而且整個車尾的高級感和精致感都不如Aion.S。總的來說廣汽豐田IA5與低配版的Aion.S的設(shè)計更加接近，相信未來上市后其價格或許也會與低配版本Aion.S相差不多。

動力部分，新車將搭載一臺最大功率135kW，最大扭矩300N·m的永磁同步電機，動力電池為三元鋰材料，電芯由寧德時代提供，動力電池系統(tǒng)能量密度為170Wh/kg，NEDC綜合工況續(xù)航里程為510公里。

圖/文：趙佳