全新一代極光正式上市了，全系2.0T輕混，推出4款車型，官網(wǎng)上還可以看到2款R-DYNAMIC定制版，售價最高達到50.58萬元。個人覺得可能是為不同需（jia）求（jia）留空間，說明廠家對于新極光還是很自信的。1、外觀、內(nèi)飾小星脈；同款隱藏式門把手；旋鈕換擋變傳統(tǒng)檔把。3、三大“黑科技”：流媒體后視鏡、透明引擎（前方攝像頭畫面合成）、第二代智能全地形反饋適應系統(tǒng)4、全系2.0T英杰力發(fā)動機，匹配48伏MHEV輕度混合動力系統(tǒng)，最大功率249馬力，最大扭矩365?！っ住?/span>現(xiàn)在網(wǎng)友比較關(guān)心的話題是，新極光會不會傳承“小毛病多”的習俗？雖然目前還無法回答這個問題，但從一些信息來看，比如啟用全新PTA平臺，整車覆蓋件的縫隙縮小42%，風阻和風噪降低10%，車身零件（99.9%）均為全新設(shè)計，車身強度與前代相比增強13%等等，理論上來說產(chǎn)品可靠性將會有所提升。如果說捷豹路虎近兩年的產(chǎn)品不是靠設(shè)計取勝，我是堅決不認同的。比如極光就是一款在某知名女性社交APP上熱度非常高的車型。根據(jù)本人玩轉(zhuǎn)此APP約一年的時間經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)還有如下諸位同樣受歡迎，并且價格是工薪階層努力一把可以夠得到的。這是目前國內(nèi)在售Mini中，唯一一款敞篷車型了。有“經(jīng)典派”和“藝術(shù)家”兩個配置，終端優(yōu)惠價格已經(jīng)達到28萬元左右，追求性價比的務實派壓根不會看一眼，但對于追求浪漫的人來說，不到30萬買到藍天白云車頂還是很心動的。最大的遺憾是Cabrio只有1.5T（三缸發(fā)動機）一種動力可選，聲浪和動力輸出都和2.0T版本相去甚遠，希望Mini日后能豐富一下動力配置。不過有著“大號卡丁車”的招牌，操控感受依舊不會讓人失望。這款車型自去年正式引入國內(nèi)就引起了不小轟動，目前國內(nèi)只有硬頂敞篷版（RF為retractable fastback縮寫：可伸縮硬頂+快背）。推出三款顏色：鉑鋼灰、珍珠白、魂動紅。目前終端售價約34萬元。匹配2.0L自然吸氣發(fā)動機，加六速手自一體變速箱。前中置布局使得整車達到50:50前后比重，除了不適合跑高速，其余的漂移、跑山，或者偶爾金卡納樂趣一樣不會少。精準而線性的轉(zhuǎn)向、清晰的路感，是MX-5提供駕駛樂趣的基礎(chǔ)，同時，并不太沉重的轉(zhuǎn)向手感也讓日常駕駛更愜意。今年7月20日，大眾墨西哥普埃布拉工廠舉行了最后一臺甲殼蟲的下線儀式，誕生于1938年的傳奇“小蟲子”就此停產(chǎn)。不過，目前國內(nèi)依然能買到最后一批2019款的甲殼蟲180 TSI 經(jīng)典版，指導價21.08萬元。匹配1.2T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率105馬力。車內(nèi)的Fender音響是一個亮點。2.0T發(fā)動機最大可以爆發(fā)290匹馬力，目前終端售價約31萬元，個人覺得這是一款馬力性價比很高的車型。官方百公里加速僅4.8秒，秒殺一眾性能小鋼炮。遠看和普通A3沒什么區(qū)別，走近才能發(fā)現(xiàn)夸張的卡鉗和略顯高調(diào)的雙邊四出，扮豬吃虎說的就是它，并且這車具有相當?shù)母难b潛力，妹子開的話很帥。![]()
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