建議在Wi-Fi環(huán)境下觀(guān)看

    8月5日,在上海舉行的豐田技術(shù)空間體驗(yàn)課上，豐田汽車(chē)（中國(guó)）投資有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理董長(zhǎng)征用一句話(huà)：“技術(shù)的原點(diǎn)就是讓消費(fèi)者所接受”向在場(chǎng)媒體介紹了豐田技術(shù)空間誕生的初衷，并正式開(kāi)始了這場(chǎng)干貨滿(mǎn)滿(mǎn)的技術(shù)體驗(yàn)課。

     豐田技術(shù)空間體驗(yàn)活動(dòng)，至今已成功舉辦6屆。其內(nèi)容包括：車(chē)身結(jié)構(gòu)、動(dòng)力方式、科技配置，以及未來(lái)新技術(shù)展望等，均會(huì)毫無(wú)保留地向外界傳達(dá)，借此來(lái)表明豐田這個(gè)全球銷(xiāo)量第一汽車(chē)品牌自身的態(tài)度。在8月5日的舉行的技術(shù)空間體驗(yàn)課上，豐田汽車(chē)研發(fā)中心（中國(guó)）有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理松本真一更是親自到場(chǎng)，向媒體介紹起了豐田汽車(chē)的另一項(xiàng)引以為傲的動(dòng)力技術(shù)——豐田雙擎E+。

     在這次的技術(shù)空間體驗(yàn)課中，豐田汽車(chē)研發(fā)中心（中國(guó)）有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理松本真一亦有親自到場(chǎng)，向媒體介紹起了豐田汽車(chē)的另一項(xiàng)引以為傲的動(dòng)力技術(shù)——豐田雙擎E+

　　根據(jù)豐田公布的“豐田環(huán)境挑戰(zhàn)2050宣言”，到2050年豐田新車(chē)二氧化碳排放相比2010年要減少90%。所以PHEV車(chē)型將扮演重要的角色，具體規(guī)劃顯示，到2030年豐田的HEV和PHEV車(chē)型將超過(guò)450萬(wàn)輛以上。

     相比于HEV車(chē)型，PHEV更加符合現(xiàn)階段中國(guó)消費(fèi)者的使用需求，短途出行時(shí)可使用EV模式（55km以?xún)?nèi)0油耗），長(zhǎng)途出行HEV模式，油電混合使用省油，夜間充電便利，能達(dá)成電動(dòng)車(chē)與燃油車(chē)之間的完美平衡點(diǎn)。

     對(duì)于卡羅拉雙擎E+和雷凌雙擎E+，豐田表示其專(zhuān)門(mén)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行了改良，各方面素質(zhì)都得以提升，性能超過(guò)第二代普銳斯PHEV。在安全性方面，豐田在位于常熟的電池安全實(shí)驗(yàn)樓做了各類(lèi)實(shí)驗(yàn)。當(dāng)天公布的視頻顯示，在擠壓試驗(yàn)中，電池遭受100kNor，擠壓至外形變形30%的條件下依然沒(méi)有發(fā)生爆炸或起火。而在火燒試驗(yàn)的測(cè)試中，電池直接焚燒 70秒+間接焚燒60秒電池也未發(fā)生爆炸。此外，豐田還針對(duì)電池做了有關(guān)跌落、過(guò)充、過(guò)放、過(guò)熱等等試驗(yàn)，結(jié)果均符合標(biāo)準(zhǔn)。

    在體驗(yàn)課上，豐田的技術(shù)人員也將PHEV的核心零部件：電池包、E-CVT變速箱、電機(jī)等零部件悉數(shù)展出，并耐心的向眾媒體講解。其間松本真一更是打趣的表示：“今天大家看到的這些都是豐田壓箱底的技術(shù)，除了帶走它們，不管你們想怎樣都可以?！边@表明了，豐田愿意最核心的技術(shù)以開(kāi)放的態(tài)度，望通過(guò)技術(shù)空間讓大家了解，讓大家知道豐田當(dāng)下的所思、所想和所做。

    雖說(shuō)PHEV相比于HEV有著更多的優(yōu)點(diǎn)，但是無(wú)可否認(rèn)的是，消費(fèi)者目前對(duì)于PHEV的認(rèn)知度和接受度仍然不高。但對(duì)此松本真一卻表示并不擔(dān)心，在他看來(lái)任何事物公眾接受起來(lái)都需要時(shí)間，“8年前豐田考慮將混合動(dòng)力在中國(guó)生產(chǎn)，內(nèi)部存在爭(zhēng)議，很多人認(rèn)為在中國(guó)找不到核心零部件，但是事實(shí)證明我們不但找到了，而且現(xiàn)在做得比日本本土更好，所以PHEV車(chē)型亦是如此?！?/p>

最后松本真一還表示，未來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)，豐田還將推出不同尺寸的PHEV車(chē)型，來(lái)滿(mǎn)足中國(guó)消費(fèi)者的需求。

現(xiàn)場(chǎng)感受：在這個(gè)節(jié)能時(shí)代，大家為了環(huán)保更注重在點(diǎn)點(diǎn)滴滴上為地球減負(fù)。豐田雙擎E+車(chē)型如使用充電樁充滿(mǎn)需3小時(shí)，而直接用家用直流電充，充滿(mǎn)電需5小時(shí)。這樣一個(gè)短時(shí)間內(nèi)高速充電的科技是萬(wàn)千家庭的福音。40升的油箱不用電的情況下能跑900公里，油電混合的話(huà)則可跑將近1000公里，可謂是超強(qiáng)節(jié)能之王，讓人安心出行。此外，當(dāng)車(chē)子切換成純電模式時(shí)，我聽(tīng)不到一點(diǎn)兒的噪音，這讓我覺(jué)得很舒適。伴隨著車(chē)載音樂(lè)、陽(yáng)光正好，讓我感覺(jué)到這次體驗(yàn)之旅的輕松愉悅。