出品 | 車與輪

編輯 | 楊巍

相信很多店主都碰到過一種車主，輪胎只要一壞就說是輪胎質(zhì)量問題，但是否真的是這樣呢？下面這個視頻告訴你。

其實，我們也看得出來，真空胎其簾布層、鋼絲層與橡膠融合在一起，從各方面的性能都要比有內(nèi)胎輪胎更好。但是不知道什么時候開始，車主發(fā)現(xiàn)這種輪胎很容易鼓包，于是他們歸結(jié)于輪胎質(zhì)量有問題。

輪胎鼓包為什么鼓包

要說輪胎為什么會鼓包，現(xiàn)在市面上基本上輪胎企業(yè)對于大部分輪胎鼓包定義人為的，這個并非假話，不信我們來看看視頻。

通過視頻我們能夠發(fā)現(xiàn)，輪胎在經(jīng)歷嚴(yán)重撞擊后，胎表面或許沒有什么損傷，但是內(nèi)部覆蓋的簾線和鋼絲已經(jīng)被撞擊弄斷，這讓輪胎韌性極具下降，從而就讓輪胎被內(nèi)部氣壓給頂起一個包。

這種輪胎的危險性非常大， 曾經(jīng)有一個車主為了驗證鼓包危險性，還將鼓包輪胎切開一探究竟。

輪胎鼓包多危險

那輪胎鼓包到底多危險呢，切開輪胎通過其構(gòu)造就能夠清楚的知道。

當(dāng)鼓包的輪胎被切開以后，車主發(fā)現(xiàn)，鼓包處鋼絲簾線都已經(jīng)斷裂，這種斷裂，意味著鼓包位置只剩下一層橡膠作為最后保護(hù)，而橡膠其柔軟性根本無法承受高速時壓力。

同時車主也測量了一下橡膠的厚度，其實不難發(fā)現(xiàn)只有1厘米不到的橡膠層，如果沒有簾布層和鋼絲層填充，這種橡膠是很容易被撕裂，到時候爆胎就是可以預(yù)見的。

車主用這種直觀的方式也讓我們看到了，輪胎鼓包真的很危險，所以這也是為什么鼓包輪胎都不能繼續(xù)使用的真正原因。

小邦說：

真空胎雖然看似簡單，但是其構(gòu)造的每一步都是為安全做的保護(hù)措施，一旦車主駕駛失誤，導(dǎo)致輪胎內(nèi)部出現(xiàn)問題，就會產(chǎn)生危險。

鼓包輪胎更是存在巨大隱患的輪胎，這種輪胎就如同一個臌脹的氣球，隨時對地都有爆炸的危險。

所以，小邦想說，一旦碰到鼓包胎，請及時到專業(yè)輪胎店更換新胎，否則生命將受到巨大威脅。

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