吉利博越是自主品牌SUV車型中的成功代表，三年前其橫空出世，在合資品牌扎堆的細(xì)分市場(chǎng)中為自主品牌殺出了一條血路，超過77萬的三年銷量成績(jī)?cè)诹砣苏鸷车耐瑫r(shí)，也讓競(jìng)品膽寒。吉利博越的成名殺手锏是“美”與“品”，簡(jiǎn)約中透露格調(diào)的美感加上與進(jìn)口豪華品牌相媲美的品質(zhì)深深地打動(dòng)了消費(fèi)者，在銷量日益暴增中，它不單是一款競(jìng)爭(zhēng)力極強(qiáng)的車，更像是一把標(biāo)定同級(jí)別最高層次的標(biāo)尺。

當(dāng)然，博越走過的三年也是中國(guó)乃至世界汽車市場(chǎng)最為動(dòng)蕩的三年，新四化的革新也好、市場(chǎng)整體走低也好，從產(chǎn)品的生命周期來看，現(xiàn)款博越尚未走到盡頭，但也必須拿出些新花樣來站穩(wěn)腳跟，所以中期改款勢(shì)在必行。

我仍記得7月4日，李書福搭乘著一輛藍(lán)色的吉利博越 PRO 來到北京國(guó)家會(huì)議中心百度 AI 開發(fā)者大會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)，這是博越Pro第一次以實(shí)車的身份出現(xiàn)在公眾視野，李書福下車時(shí)洋溢著自信的笑容，似乎在向我們張揚(yáng)著這臺(tái)新車的強(qiáng)大。事實(shí)也正是如此，當(dāng)天下午，吉利在 GKUI19 發(fā)布會(huì)上，宣稱博越Pro將成為首款搭載 GKUI19 智能車機(jī)系統(tǒng)的車型。

我們稍后再來介紹名為GKUI19的智能車機(jī)系統(tǒng)，先來看看PRO的用意。在發(fā)布了博越PRO之后，吉利博越不再是一個(gè)單一車系，而是由兩款車型組成的博越家族。更為重要的是，吉利沒有舍棄博越，而是推出了2020款車型。這是一個(gè)信號(hào)，吉利此番用意在向市場(chǎng)表明：博越將保持既有的優(yōu)勢(shì)，滿足三四線市場(chǎng)的新購和換購需求，而博越PRO將與合資品牌SUV新秀產(chǎn)品展開競(jìng)爭(zhēng)，這也將是中國(guó)SUV真正打造家族化的開始。這兩個(gè)車不是迭代關(guān)系，博越未來將持續(xù)煥新迭代。換句話說，博越將通過不斷強(qiáng)化自己，繼續(xù)扎實(shí)自己的高度，而博越PRO將站在這個(gè)高度，把目光拋向更高處。

而專業(yè)、迭代、新生是博越PRO向更高眺望的資本。

 

 用智能沖破時(shí)代的“天花板”

其實(shí)PRO這個(gè)字眼，我們經(jīng)常能在電子產(chǎn)品中看到，手機(jī)的進(jìn)階款、電腦的專業(yè)版，消費(fèi)者只要擁有足夠的消費(fèi)能力，都會(huì)選擇有后綴的它們。更為智能的技術(shù)是撬動(dòng)推崇高科技消費(fèi)者的一把秘鑰，這也是博越PRO車型最大的閃光點(diǎn)。

現(xiàn)在聊回博越PRO搭載的這套GKUI 19智能互聯(lián)系統(tǒng)，最新科技首發(fā)即裝配在博越PRO上足以看出博越PRO的含金量，而這套智能系統(tǒng)確實(shí)讓人眼前一亮。其結(jié)合車主的生活習(xí)慣以及用車習(xí)慣進(jìn)行革新，諸如語音交互、手勢(shì)交互、面部交互的配置如果打動(dòng)不了你，那么“情緒識(shí)別”這種融入情感的交互技術(shù)著實(shí)讓人感受到了其它車機(jī)系統(tǒng)帶給不了我們的溫暖。此外，AR導(dǎo)航、座艙智能檢測(cè)等配置的出現(xiàn)，也讓我們能夠嗅到未來的氣息。不得不說，吉利這套GKUI19系統(tǒng)是用心設(shè)計(jì)的?！叭?車+家”智慧出行生態(tài)是吉利對(duì)新系統(tǒng)的釋義，這是打破傳統(tǒng)“人+車”概念的升級(jí)。

驚艷的還不止于此，名為X WATCH Limited Edition的智能手表是整個(gè)汽車行業(yè)出現(xiàn)的新事物，這塊智能手表擁有市面主流產(chǎn)品一樣的功能，更可以操控車輛，例如開關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)，解鎖車輛，關(guān)閉車窗等，同時(shí)還配有移動(dòng)支付功能，也就是說，有了這塊手表，我們無需掏出車鑰匙甚至手機(jī)去完成一些日常操作，從此，我們可以把汽車“戴在手腕上”。

在刮起5G風(fēng)暴的今日，吉利博越PRO所展現(xiàn)出的互聯(lián)技術(shù)是最親民的，并不是用一塊手表的噱頭去“刷流量”，而是真正通過智能的方式讓生活更加便捷。不得不說，吉利是最懂智能網(wǎng)聯(lián)與消費(fèi)者生活需求而的汽車企業(yè)，構(gòu)建5G時(shí)代下的智慧出行生態(tài)，這臺(tái)博越PRO真的有更高的眼光。

 

 在“爆款”的基礎(chǔ)下更“爆”

吉利博越之所以賣得好，是與其對(duì)“美”的理解分不開的，精致的內(nèi)外飾為產(chǎn)品注入了格調(diào)，這種美感是適合絕大部分消費(fèi)者的。而吉利博越PRO作為家族系的新鮮血液，更作為高階車型，其在傳承了精致感的同時(shí)，把更具品味的設(shè)計(jì)賦予其中。

在外觀設(shè)計(jì)上融入更多年輕人的多元與個(gè)性化審美需求。時(shí)下年輕人喜歡錯(cuò)落有致的層次感，就像那些潮牌服飾的結(jié)構(gòu)風(fēng)，太過規(guī)矩的元素顯然吸引不了他們，所以在外觀的PRO上，博越PRO運(yùn)用了極富張力的立體式家族前臉造型，搭配前機(jī)蓋上的四條突起的棱線，視覺沖擊力十足。在車尾加入了運(yùn)動(dòng)尾翼，符合年輕消費(fèi)者對(duì)競(jìng)技感的追求。

內(nèi)飾方面，博越PRO將細(xì)節(jié)融入了中國(guó)典雅的元素，像金屬鍍鉻的流線型云紋造型，高質(zhì)感的鋼琴按鍵，這就是中國(guó)消費(fèi)者熱愛的檔次感。配置上，NAPPA豪華真皮座椅、BOSE定制音響、42色可調(diào)氛圍超大全景天窗等國(guó)人最愛一應(yīng)俱全，這是一份對(duì)標(biāo)豪華品牌的配置單，更是吉利走向品牌高端化的十足誠(chéng)意。

在動(dòng)力上，博越PRO配備第三代1.8TD渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，連續(xù)兩年獲得十佳“中國(guó)芯”。經(jīng)過重新調(diào)校，最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩相比上一代提升15N·m至300N·m。最高車速提升5Km/h，達(dá)到200Km/h，油耗降低0.3L，達(dá)到7.5L。與之相匹配的7DCT變速箱，擁有0.2s極速換擋，傳動(dòng)效率高達(dá)97%，經(jīng)濟(jì)性提升高達(dá)20%，耐久試驗(yàn)超歐美標(biāo)準(zhǔn)46%。

此外，博越PRO還推出了了搭載全新1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，該發(fā)動(dòng)機(jī)是吉利汽車全球研發(fā)的最優(yōu)能耗比解決方案。1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130kW（177Ps），峰值扭矩255N·m，百公里綜合油耗7.2L。與之相匹配的是原裝進(jìn)口的愛信第三代6速手自一體變速箱，該變速箱被廣泛應(yīng)用到各個(gè)品牌中高端車型上，具有快速換擋、降低油耗的優(yōu)異特性。兩種高效動(dòng)力組合的搭載，無疑能為用戶提供更加高效節(jié)能和多樣化的出行方案。

 

吉利汽車本就是“PRO”的代表

在本報(bào)咨詢了北京當(dāng)?shù)丶?jīng)銷商后獲悉，博越PRO到店搶購價(jià)僅售9.88-15.68萬元，同時(shí)現(xiàn)在預(yù)定還可享受三大PRO禮遇政策：1.金融PRO禮，三年免息至高補(bǔ)貼7000元；2.置換PRO禮，增換購補(bǔ)貼至高5000元；3.流量PRO禮，首任車主車聯(lián)網(wǎng)5年免流量。

對(duì)比同級(jí)別后，我們會(huì)清晰地發(fā)現(xiàn)，博越PRO的性價(jià)比的確可以用“高得離譜”來形容，豐富的配置在滿足了滿足用戶多元化、個(gè)性化需求的同時(shí)，在智能網(wǎng)聯(lián)上的“搶先一步”更是走在了汽車“新四化”的前端。

在吉利汽車公布的上半年成績(jī)單中我們能夠發(fā)現(xiàn)，1-6月，吉利汽車?yán)塾?jì)總銷量達(dá)651,680輛，排名中國(guó)品牌乘用車銷量第一，市占率在去年6.3%的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提升至6.55%。上半年累計(jì)出口量達(dá)38,619輛，同比增長(zhǎng)343.95%；新能源及電氣化車型累計(jì)銷量達(dá)57,600輛，同比增長(zhǎng)301.06%。在篤實(shí)自主品牌領(lǐng)頭羊地位之外，我們更多看到的是吉利品牌在高端化進(jìn)程中的真才實(shí)干，這臺(tái)博越PRO就是最好的印證。不以巨大的經(jīng)銷商優(yōu)惠論英雄，在產(chǎn)品不斷提升的前提下，定價(jià)上的“親民”讓消費(fèi)者直觀地看到了吉利汽車良性發(fā)展的結(jié)果。

正因?yàn)榇?，博?/span>PRO才有了能把高度繼續(xù)抬升的資本，在SUV市場(chǎng)體積不斷龐大的環(huán)境下，消費(fèi)者希望看到像博越PRO這種真正提升他們生活品質(zhì)的車型。

雙車并行的博越系，穩(wěn)中前行，一段時(shí)間之后，市場(chǎng)反響與銷量會(huì)給我們最直觀的答案，那時(shí)我們將真正體會(huì)到自主品牌SUV的新高度。