一邊是于轎車領(lǐng)域處于劣勢的自主品牌一直都希望能在此有所突破，令人失望的是其與合資之間鴻溝般的距離并未被縮小太多；而另一邊自主品牌的SUV車型以其極高的性價(jià)比讓消費(fèi)者愛不釋手。但仔細(xì)說來，國產(chǎn)的SUV在真正越野級(jí)別領(lǐng)域并無太多建樹；畢竟提起硬派越野車人們首先想到的是普拉多、陸巡、帕杰羅、途樂。

不過這些年來，國產(chǎn)越野SUV也有在努力，長城的哈弗H9就是其中之一。未被施與過多關(guān)注的哈弗H9正在人們不知不覺間茁壯成長，隨著2020款哈弗H9的到來，國產(chǎn)硬派越野SUV了再次得到了升級(jí)，不夸張的說，哈弗H9被稱為自主品牌最強(qiáng)越野型SUV可不為過。

2020款哈弗H9目前有四款外觀顏色：漢密爾頓白、艾爾斯灰、叢林綠和炫晶黑。整體來看，外觀秉承現(xiàn)款車型硬朗大氣的風(fēng)格，經(jīng)變化后更能于細(xì)節(jié)處透露出它的粗獷和狂野，看上去比現(xiàn)款也精神不少。

前臉部分可以說是大改造了，換了全新的中網(wǎng)造型，開眼角大燈配鍍鉻條裝飾的雙橫幅進(jìn)氣格柵，左右兩邊則為鹵素光源的霧燈。另外，不僅大燈外觀和內(nèi)部結(jié)構(gòu)也有變化，前保險(xiǎn)杠造型也有所調(diào)整，和整體照應(yīng)更突顯其硬漢風(fēng)格。

現(xiàn)款車身尺寸為4856*1926*1900mm，軸距2800mm，新款車型車身尺寸方面預(yù)計(jì)會(huì)有改變，但軸距不變。由于車身尺寸較高，新款車型側(cè)面新增了伸縮式腳踏板，方便上下車。且這次的改款還采用了夾層玻璃，可更大幅度地過濾噪音，使新款車型更為安靜。車尾造型較現(xiàn)款變化不大，依舊中規(guī)中矩，尾門為側(cè)開方式。

內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)同現(xiàn)款車型先比風(fēng)格相似，大尺寸中控液晶屏及全液晶儀表盤十分抓眼，中控臺(tái)采用木紋裝飾提升質(zhì)感，此外，內(nèi)飾用料更加考究，行車儀表與升級(jí)后9寸中控液晶屏實(shí)現(xiàn)完美交互，尊享大五座車型新增后排扶手觸控屏，可實(shí)現(xiàn)空調(diào)、座椅等的多項(xiàng)功能調(diào)節(jié)。

配置方面，新車擁有新一代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，搭載AI互聯(lián)系統(tǒng)，配有車載4G網(wǎng)絡(luò)，支持雙模云端導(dǎo)航、OTA在線升級(jí)、智能情景語音交互、手機(jī)互聯(lián)、遠(yuǎn)程控制等多項(xiàng)功能。此外，其裝備的L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)對(duì)于緩解高速駕駛狀態(tài)下疲勞感的緩解效果顯著。

值得一提的是，其配備的CCO低速越野巡航功能和“坦克轉(zhuǎn)彎”功能，前者可有效保持車速，避免車輛打滑和輪胎抱死，后者則可縮小轉(zhuǎn)彎半徑，保證車輛輕松地通過狹窄之處。

動(dòng)力方面，2020款哈弗H9繼續(xù)搭載2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T柴油發(fā)電機(jī)，卻進(jìn)行了校準(zhǔn)，使得新車滿足了國六排放標(biāo)準(zhǔn)。其中，最大功率為185KW（252PS）/5500rpm，最大扭矩385Nm/1800—3600rpm。新車還換裝了來自埃孚的8AT變速箱，多檔位的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了快速換擋。其市區(qū)油耗與高速公路結(jié)合的平均油耗約為13—14L/100km。

底盤方面，前后分別采用雙差臂式獨(dú)立懸掛和多連桿非獨(dú)立懸掛。難得的是，新款哈弗H9提供了三把差速鎖，即中央多片離合器差速鎖加前/后橋伊頓電控式差速鎖，這三把鎖使得各個(gè)輪子的動(dòng)力輸出有了保證，以便于提升新車的通過能力。

總結(jié)：

2020新款哈弗H9肌肉感滿滿的外表不僅滿足了大眾挑剔的審美，其強(qiáng)悍的越野能力更是滿足了越野愛好者的需求；再加上其“CCO低速越野巡航”、“坦克轉(zhuǎn)彎”、“L2級(jí)自動(dòng)駕駛”等多項(xiàng)革命性的技術(shù)突破，實(shí)力絲毫不輸進(jìn)口普拉多，再一次宣告了性能之王的行業(yè)地位！