實(shí)拍長(zhǎng)安CS75 PLUS：帥！帥！帥！帥！帥！帥！

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下半年，各大車企紛紛放大招，長(zhǎng)安汽車也不例外。

長(zhǎng)安CS75 PLUS，是長(zhǎng)安今年推出的一款重磅炸彈。新車已經(jīng)陸續(xù)到店，天涯君照舊為大家?guī)?lái)新車到店實(shí)拍，展車為1.5T頂配車型。趕緊戳視頻，一起來(lái)圍觀吧。

它是繼CS85COUPE之后，又一款令人眼前一亮或者是令人興奮的一款產(chǎn)品，作為長(zhǎng)安CS75的全新升級(jí)款車型，除了能在尾標(biāo)處看到和CS75之間的關(guān)系之外，其他的地方真的就沒(méi)有太多似曾相識(shí)的感覺(jué)了。

長(zhǎng)安CS75 PLUS擁有雙外觀套件版本，實(shí)拍車型為運(yùn)動(dòng)版，造型更具攻擊力，最能體現(xiàn)出來(lái)的就是這張兇悍的前臉。碩大的黑色中網(wǎng)幾乎占據(jù)了一半面積，里面是立體狀的菱形格子紋，采用鋼琴烤漆裝飾，做的很精致，大大的紅色“S”字母標(biāo)十分醒目。

兩邊霧燈區(qū)域則占據(jù)了前臉的另一半，這應(yīng)該是目前大家能夠見(jiàn)到的量產(chǎn)車輛中尺寸最大的了，類似大大的箭頭，中間是有一條紅色裝飾條作為點(diǎn)綴。

頭燈組造型細(xì)長(zhǎng)，十分精神而且透露出一股狠勁，一看就不是個(gè)善茬,邊角位置已經(jīng)延伸到車側(cè)翼子板處。貫穿式尾燈看得多了，那你見(jiàn)過(guò)貫穿式頭燈嗎？

這次CS75 PLUS使用了絕無(wú)僅有的貫穿式LED日間行車燈，點(diǎn)亮后效果很棒，但是由于國(guó)家法律法規(guī)要求你，行車中，中間的日行燈是不點(diǎn)亮的。不過(guò)，這個(gè)配置應(yīng)該只會(huì)出現(xiàn)在2.0T車型上，這臺(tái)1.5T頂配車型中間用了鍍鉻裝飾條所取代，這樣有意思的配置，還是希望能夠下放到更多車型上。

再一個(gè)比較有意思的是，見(jiàn)過(guò)尺寸這么大的翼子板銘牌標(biāo)志？已經(jīng)超過(guò)半米，“PLUS”貫徹的相當(dāng)徹底，而且采用仿碳纖維材質(zhì)，上面同樣有紅色S標(biāo)，時(shí)時(shí)刻刻提醒大家這可是個(gè)運(yùn)動(dòng)版。這臺(tái)車只采用18英寸輪圈，尺寸其實(shí)可以再大一些，視覺(jué)效果會(huì)更好。

車尾部分有驚喜，配電動(dòng)尾門，非常提升檔次的一個(gè)配置，上方還有仿碳纖維的大尾翼，高位剎車燈有點(diǎn)類似賽車的感覺(jué)。尾燈設(shè)計(jì)的也很夸張，里面有很多箭頭裝燈帶組成，辨識(shí)度很高。

相比長(zhǎng)安CS75，新車車身尺寸也有所增加，（運(yùn)動(dòng)版）長(zhǎng)寬高分別為：4700/1865/1700mm，軸距2710mm。總體來(lái)看，長(zhǎng)安CS75 PLUS的外觀設(shè)計(jì)真心沒(méi)得挑，但是在車內(nèi)還會(huì)有更多驚喜。

坐進(jìn)車內(nèi)，最抓人眼球的肯定就是雙屏設(shè)計(jì)了，這種設(shè)計(jì)在奔馳車型見(jiàn)得比較多。但不同的是CS75 PLUS上兩塊屏幕有折角設(shè)計(jì)，并不是純平。這樣的設(shè)計(jì)會(huì)更符合人機(jī)工程，中控大屏?xí)陨韵蝰{駛員一側(cè)傾斜。2.0T車型上是雙12.3英寸屏幕，但是這臺(tái)1.5T頂配車型儀表盤是7英寸液晶屏再加上兩邊單獨(dú)的小液晶顯示屏，整體顯示效果依舊很出色。

除此之外，在連屏的最左端，有一塊小的觸控屏，集成了燈光高度調(diào)節(jié)、陡坡緩降、ESP開(kāi)關(guān)等等功能按鍵。這三塊屏幕在一起支持三屏互聯(lián)比如，中控屏幕在導(dǎo)航或者聽(tīng)歌的時(shí)候，只需要用三根手指在中控大屏上向著儀表盤滑動(dòng)，界面就會(huì)投射到儀表盤上，開(kāi)車看地圖會(huì)方便很多。唯一的不足是兩塊屏幕反光比較嚴(yán)重，希望廠商在后期能夠做出優(yōu)化調(diào)整。

點(diǎn)火開(kāi)關(guān)按鍵造型設(shè)計(jì)很新穎，和空調(diào)控制區(qū)域整合在一起，空調(diào)控制都是觸控操作，輕觸控上去還會(huì)有震動(dòng)反饋。

除了這些科技配置以外，CS75 PLUS車內(nèi)還有很多的運(yùn)動(dòng)元素。

比如，D型平底方向盤，尺寸小巧，只是再粗壯一些會(huì)更好。一體式運(yùn)動(dòng)座椅應(yīng)該是很多年輕人無(wú)法抵抗的一個(gè)配置，造型確實(shí)很帥氣。

整體的包裹感做的很好，坐墊和靠背是打孔皮，有專門的肩部支撐，足夠柔軟，這張座椅兼了運(yùn)動(dòng)和舒適，給好評(píng)。至于車內(nèi)的用料，完全不用擔(dān)心，全部都是搪塑加上皮質(zhì)搭配，而且新車幾乎沒(méi)有異味。

相較于前排，后排的表現(xiàn)只能說(shuō)是差強(qiáng)人意。

后排座椅較低，所以坐墊對(duì)腿部支撐幾乎沒(méi)有，坐墊偏短，坐起來(lái)更像是板凳，而不是大沙發(fā)。不過(guò)，好在座椅柔軟度還算不錯(cuò)，而且座椅靠背可以多角度調(diào)節(jié)，后排地臺(tái)純平，坐三個(gè)人也不會(huì)難受?？臻g方面，體驗(yàn)者身高187cm，在前排、后排乘坐都毫無(wú)壓力。

最后說(shuō)說(shuō)新車動(dòng)力系統(tǒng)，這臺(tái)車尾標(biāo)為280T，也就是搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131KW，最大扭矩265N·m，匹配愛(ài)信6AT變速箱，另外還有2.0T車型，可以爆發(fā)232Ps， 360N·m最大動(dòng)力輸出，匹配愛(ài)信8AT變速箱。這兩套動(dòng)力總成在長(zhǎng)安其他車型都有搭載，平順性、動(dòng)力性能表現(xiàn)不錯(cuò)。

 總結(jié)

綜合來(lái)看，長(zhǎng)安CS75 PLUS確實(shí)足夠驚艷、足夠優(yōu)秀，它肩負(fù)著扛起長(zhǎng)安銷量大旗的重要任務(wù)，但同時(shí)也要面對(duì)著強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，比如吉利博越Pro、奇瑞瑞虎8等車型。如果價(jià)格合適，相信長(zhǎng)安CS75 PLUS很有可能會(huì)成為又一爆款。