個性、運(yùn)動，這兩個元素已經(jīng)成為當(dāng)下許多汽車年輕消費(fèi)者購車時的必要條件，所以不少品牌都會或多或少地迎合他們的喜好，推出更符合年輕人需求的車型。所以今天我要給大家介紹的也是這樣一款車，原廠自帶酷炫外觀，10預(yù)算即可購買，快來了解下吧。

長寬高：4614*1798*1485mm

軸距：2640mm

車型：緊湊級轎車

科魯澤的車身尺寸處在同級中等水平，其內(nèi)部乘坐空間也只是中規(guī)中矩。身高172cm的我坐在后排，腿部有兩拳的空間，頭部空間則比較局促，只有不到四指的距離。另外這款車的座椅乘坐質(zhì)感偏硬，長時間乘坐的話感覺并不是很舒服。

發(fā)動機(jī)：1.0T  125Ps/170N·m

              1.3T  163Ps/230N·m

變速箱：6擋手動、6擋雙離合、6擋手自一體

動力方面，科魯澤共搭載了兩款發(fā)動機(jī)，其中1.0T車型在起步時會感覺動力稍肉，不過開起來后車輛還是比較輕快，并且其匹配的6擋雙離合在平順性方面表現(xiàn)也不錯，整體用來城市代步?jīng)]問題。而1.3T車型的動力水平則會更上一個臺階，和同級別許多1.5T發(fā)動機(jī)已經(jīng)不相上下，深踩油門時雖然機(jī)艙會傳來較為明顯小的噪音，但車輛確實(shí)能給到不錯的加速感受。

前懸掛：麥弗遜式獨(dú)立懸掛

后懸掛：多連桿式獨(dú)立懸掛

轉(zhuǎn)向類型：電動助力

制動器類型：前通風(fēng)盤式/后盤式

驅(qū)動方式：前置前驅(qū)

科魯澤的底盤采用的是前麥弗遜+后多連桿的獨(dú)立懸掛組合，在硬件上相比起自家兄弟車型科魯茲是有進(jìn)步的。另外坐起來能感受到這款車?yán)^承了美系品牌車型一貫厚實(shí)、穩(wěn)重的特點(diǎn)，懸掛對路面上的大小顛簸處理得比較到位，整體舒適性不錯，可以給好評。

1.0T  6擋手動

5.2L/100km（工信部）   6.3L/100km（口碑）

1.0T  6擋雙離合

5.2L/100km（工信部）   7.3L/100km（口碑）

1.3T  6擋手自一體

5.8L/100km（工信部）   7.5L/100km（口碑）

整車質(zhì)保：三年或10萬公里

首保時間：三個月或5000公里

保養(yǎng)間隔：5000公里

保養(yǎng)費(fèi)用：464元（小）、921元（大）

由于近年雪佛蘭這個品牌的溢價能力在國內(nèi)市場越來越弱，所以科魯澤這款全新車型雖然今年才上市，但目前在全國各地已經(jīng)有著不錯的價格優(yōu)惠，平均在1.8萬元以上，優(yōu)惠過后的價格對消費(fèi)者來說還是挺有吸引力的。 

廣汽本田凌派

北京現(xiàn)代領(lǐng)動

東風(fēng)標(biāo)致308

推薦車型：2019款RS 330T自動痛快版 國VI（11.99萬元）

如果你喜歡科魯澤這款車的話，我會比較推薦330T自動痛快版。首先這款車型搭載了1.3T發(fā)動機(jī)，動力更好、開著更爽，其次作為頂配車型，它只比上一配置車型貴了5000元，但卻多了座椅電動調(diào)節(jié)、座椅加熱、車側(cè)預(yù)警等很實(shí)用的配置，物超所值。最后在終端優(yōu)惠過后裸車價只需10萬元左右，性價比還是非常不錯的。