要問(wèn)當(dāng)下國(guó)民網(wǎng)紅車是誰(shuí)，腦海立馬浮現(xiàn)的必然是領(lǐng)克。在得到各大媒體、網(wǎng)民一致贊賞后，品牌銷量持續(xù)高漲，甚至令最大敵手WEY也甘拜下風(fēng)。如今，在領(lǐng)克03推出不久后，新產(chǎn)品領(lǐng)克03+在8月2日晚也正式上市，為之歡呼的是“這款車比想象便宜”。

老實(shí)說(shuō)，這款車要說(shuō)便宜，也敵不過(guò)“懟天懟地懟空氣”的思域劃算，畢竟從家用的實(shí)際角度來(lái)看，17萬(wàn)不到的最高配的思域基本滿足消費(fèi)用車需求，并且口碑、產(chǎn)品質(zhì)量都深得大眾歡心，那到底領(lǐng)克03+有啥優(yōu)勢(shì)能俘獲眾多消費(fèi)者為之歡呼？

首先，得承認(rèn)領(lǐng)克03+在外觀上下了狠功夫。都說(shuō)年輕消費(fèi)者重視顏值這玩意，光用的好沒(méi)意思長(zhǎng)得好才更有趣，恰巧領(lǐng)克03+前格柵、輪轂、側(cè)裙、后擴(kuò)散器、炭纖維尾翼和部分空氣動(dòng)力學(xué)部件等，無(wú)疑充斥著熱血和狂野，對(duì)90后這類主力消費(fèi)人群，無(wú)疑是“致命”誘惑，畢竟誰(shuí)不想炸街。

其次，內(nèi)飾也不會(huì)類似其他同級(jí)轎跑那般無(wú)趣，好比大眾GTi，說(shuō)好聽(tīng)一點(diǎn)是簡(jiǎn)潔，說(shuō)直白一點(diǎn)就是與一般家轎般無(wú)聊。領(lǐng)克03采用的是非對(duì)稱儀表，視野更偏向于駕駛者，主要是便于操控，其次大面積的Alcantara材質(zhì)，配色加入金色和黑色組合，顯得運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。而為了突顯身份，在方向盤、換擋桿、座椅等細(xì)節(jié)上融入了“+”號(hào)Logo，顯得更為激進(jìn)。

至于動(dòng)力操控方面，這個(gè)就得好好扒一扒。首先，我們可以看看大眾GTi和福克斯ST這兩款叱咤車壇的對(duì)手。大眾GTi搭載的2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為220Ps，最大扭矩為350Nm，與之匹配為7擋雙離合，百公里加速為6.9秒，售價(jià)23.42萬(wàn)元；福克斯ST低功率搭載了2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為250Ps，最大扭矩為345Nm，與之匹配6擋手動(dòng)，百公里加速6.5s，售價(jià)在24.28-24.58萬(wàn)；以上兩款均無(wú)國(guó)六版本。

而領(lǐng)克03+定位于緊湊型轎車，售價(jià)在18.58-22.88萬(wàn)之間，提供三個(gè)配置版本可選，均搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為254Ps，最大扭矩為350Nm，與之匹配8擋手自一體，百公里加速僅為5.9秒。

似乎從三者之間能看出，領(lǐng)克03+在價(jià)格和動(dòng)力上占足優(yōu)勢(shì)，特別是加速時(shí)間，都要比兩者快不少，甚至堪比30萬(wàn)級(jí)別的奧迪S3，從而能看出，該車不僅僅只是外觀充滿熱血，操控動(dòng)力也沒(méi)有落下。

那到底領(lǐng)克03+三個(gè)版本選擇誰(shuí)比較好？個(gè)人認(rèn)為19.88萬(wàn)中配比較合適，雖然與低配差價(jià)1.3萬(wàn)，但多了主動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航、車道保持、Alcantara座椅/方向盤以及全景天窗等等一系列高級(jí)配置。所以很難想象，預(yù)算已經(jīng)達(dá)到18萬(wàn)以上的人，會(huì)因?yàn)檫@1.3萬(wàn)的差價(jià)而放棄這套配置。至于高配就因人而異了，畢竟無(wú)論是舒適性、安全性、還是科技性等，都會(huì)提升一個(gè)階梯。

當(dāng)你手握20萬(wàn)預(yù)算，確實(shí)得好好掂量掂量，如果領(lǐng)克03+正對(duì)熱血、狂野、有個(gè)性的你，那么這一切都是值得的，買它就對(duì)了。但如果只是家用，不圖顏值、動(dòng)力等科技配置，那么這個(gè)價(jià)位也可以選擇凱美瑞、雅閣、天籟、帕薩特等等大眾化車型，總而言之，這款車值不值，就得看你的出發(fā)點(diǎn)在哪。