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Author / Constantine
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車型:18款福特F-150猛禽性能勁化版
酷樂好車價:58W(包提檔)
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公里數(shù):2000
新車裸車價:55.8W+4W提車
上牌時間:2019年1月
排放:國五
所在地:北京(可以上門看車)
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2019年1月上牌的18款福特F-150猛禽性能勁化版,半年的車僅僅只有2000公里,顏色是全國都找不到幾輛的水泥灰,并且全車貼了透明膜。
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3.5T雙渦輪,V6引擎,422馬力,678Nm的強大動力,性能勁化版的配置優(yōu)秀,該有的全有,巨大的車身在充沛的扭矩驅(qū)動下不僅十分輕盈無比,當你全力給油的時候,排氣帶來的絕對是大排量性能車的那種渾厚的吼叫。
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搭載了Fox的特調(diào)避震的猛禽,整體駕駛感覺非常像一輛性能車,路感清晰Q彈,絕非陸巡類的豐田那種坐船一樣安靜的心如止水的感覺。
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如果你想要一輛高性能的大玩具,能高調(diào)帶你去這個世界的任何地方,并且酷勁十足的話,F(xiàn)-150猛禽絕對是最佳的選擇——出色而過剩的動力、嘶吼的排氣、路感清晰且回彈極好的避震和絕對夠酷的外型。
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這輛水泥灰的F-150猛禽性能勁化版,年初提車時候車主在裸車55.88W的基礎(chǔ)上加了4W塊,并且接回來之后貼了透明膜,僅僅跑了2000公里;詢問老款6.4 V8的車主L后得知,同樣在2018款剛出來的時候,基本裸車加價7-8W都是常事。
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而且,F(xiàn)-150猛禽是為數(shù)不多的在美國賣的比中國要貴的車子,根據(jù)蘿卜報告陳震兄弟在美國的節(jié)目,F-150猛禽在美國起步加價2W美金,基本車價的達到12W美金,也就是新車裸車在84W人民幣。
在中國,買一輛F-150猛禽是一件多么劃算的事情。
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在2010年福特第一次推出了SVT/Ford Raptor,這款高性能的卡車一直在全世界都倍受歡迎,非常感謝在中國的特殊政策,猛禽可以按照皮卡進口,并且在走高速的時候居然橋路費比小轎車還要便宜。
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雖然有著15年強制報廢的規(guī)定,除了豐田的LC和一些經(jīng)典車型除外,一輛普通車輛在中國開15年能否尚且不說,殘值多少也是請自行考慮,何況15年后中國的皮卡政策是如何我們也尚且不知。
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像M與普通BMW車型、AMG與普通奔馳車型、RS與普通奧迪車型一樣,福特F150猛禽(SVT/Ford Raptor)就是在越野皮卡車型和性能車型中是一個全新的細分品種——其發(fā)動機、底盤和懸掛系統(tǒng)的設(shè)計和開發(fā)都以打造超高性能越野皮卡車型為目標。
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作為全球最強版本之一的高性能越野皮卡,福特F150猛禽從來的定義就不是工具車——強大的馬力、舒適的內(nèi)飾、Fox的高性能避震、特別定制研發(fā)的SVT/Ford Raptor性能升級套件,這就是一輛完全的超大玩具。
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2010年-2014年的第一代的SVT Raptor搭載310hp的5.4L V8引擎和411hp的6.2 V8引擎,動力已經(jīng)十分充沛,但是自吸扭矩有限和6速自動變速箱,依然讓第一代的F-150猛禽不是那么的強大。
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2017年,基于福特第十三代F系列卡車衍生出來的第二代F-150猛禽皮卡,全面換裝了3.5T EcoBoost V6雙渦輪引擎,中國版本的動力達到422馬力/678Nm,匹配上10速自動變速箱,動力充沛到無法言表。
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內(nèi)飾方面,福特近幾年的內(nèi)飾做工和隔音都有著長足的進步,除了前排座椅通風加熱、方向盤加熱、后排獨立出風口和后排座椅加熱之外,全景天窗,電動后窗和后排座椅可折疊,密碼鎖都是一些優(yōu)秀的配置,甚至考慮到卡車較大的尺寸,連油門剎車踏板的前后都可調(diào)。
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不僅如此,豐富的行車電腦,大量的可調(diào)的信息記錄和換擋撥片;2H、4A、4H、4L四種驅(qū)動模式可調(diào)不僅意味著這輛高性能皮卡有著強大的通過性,更有可能讓你在沙地和戈壁上開的飛快的同時做出一些“有趣”的駕駛行為。
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另外,不僅在天窗的部分預留了類似飛機操控按鈕的一樣的改裝適配按鍵,各種Raptor高性能套件等細節(jié)做工也很優(yōu)秀,手感很棒。
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最重要是的,不論你開著這輛F150猛禽走到任何地方,你都是所有人矚目的焦點,即使是在猛禽的聚會當中,高性能轎車才會有的水泥灰的顏色,全中國也沒有幾輛,你依然是全場最耀眼的。
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車型:18款福特F-150猛禽性能勁化版
酷樂好車價:58W(包提檔)
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公里數(shù):2000
新車裸車價:55.8W+4W提車
上牌時間:2019年1月
排放:國五
所在地:北京(可以上門看車)
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