中大型豪華SUV新雷克薩斯RX及RX 450hL加長版于2019深港澳國際車展全球首展。這說明雷克薩斯對中國豪華車市場的信心，更將為中國消費者放在了十分重要的位置——這次也是“雷克薩斯”車型首次出現(xiàn)“L”車尾標(biāo)識。

雷克薩斯為大家?guī)砹藘煽钊蚴渍管囆汀驴罾卓怂_斯RX及RX450hL加長版，一起來看看核心提示：

1 雷克薩斯RX定位為中大型SUV車型，有標(biāo)準(zhǔn)軸距版的RX和加長版RX L兩種型號，其中RX 450hL加長版是首次引進(jìn)國內(nèi)；

2 雷克薩斯RX L加長版的引入能夠進(jìn)一步增強RX家族的競爭力，加長版將會對奧迪Q7、沃爾沃XC90以及奔馳GLE等車型發(fā)起挑戰(zhàn)；

3 雷克薩斯RX L是從原車長的4890mm加長到5050mm，軸距為2790mm不變。

“L”主要體現(xiàn)在C柱到D柱的距離加長

新RX及RX L在外觀上進(jìn)行了細(xì)微的優(yōu)化，整個前臉顯得更加犀利，呈現(xiàn)強勁有力的運動風(fēng)范，而精致的紡錘形格柵、纖長的大燈等細(xì)節(jié)優(yōu)化，則展現(xiàn)了優(yōu)雅且不失精致的個性魅力，呈現(xiàn)動與靜的兼融統(tǒng)一之美。

雷克薩斯新RX在配置上進(jìn)行了升級，新增了以BladeScanTM AHS極速旋鏡式遠(yuǎn)光燈自適應(yīng)控制系統(tǒng)和新升級的LEXUS雷克薩斯智能安全系統(tǒng)LSS+為代表的一系列主動安全科技，輔助駕駛者從容應(yīng)對夜間、停車等復(fù)雜場景。

從側(cè)面看，有著修長又年輕化的線條，C柱到D柱的距離感比RX會長了一些，這也是為了滿足第三排座椅的空間。

長寬高的表現(xiàn)則為：5000mm/1895mm/1685mm，以及軸距2790mm，可以從規(guī)格上看得出來，軸距沒有變化。車尾部分，修長犀利，一如RX家族設(shè)計。

尾燈的有棱有角的造型設(shè)計，也與前大燈形成呼應(yīng)之勢，再搭配示寬燈的雙“L”形態(tài)，使得辨識度增多不少。

內(nèi)飾偏駕駛員設(shè)計是以人性化的體現(xiàn)

RX 450hL內(nèi)艙的設(shè)計理念依然是以駕駛員為重心，從中控臺的格局就可見一斑。這種偏駕駛員的設(shè)計概念，完全就是以人性化作為造車標(biāo)準(zhǔn)之一。

用料是軟性材質(zhì)，觸感出色，整體質(zhì)感自然得以提升。雙圓形樣式的儀表盤，視覺上顯得那么傳統(tǒng)跟經(jīng)典。

還有12.3英寸的中控顯示屏顯示效果不錯，分區(qū)自動空調(diào)系統(tǒng)功能。

全新引入的新RX 450hL加長版六座/七座車型，以靈活多變的內(nèi)部空間，進(jìn)一步豐富了國內(nèi)消費者的選擇。

此外多媒體系統(tǒng)也進(jìn)行了全方位的升級，支持語言識別、中控觸摸屏與百度CarLife，讓新車緊跟時代的潮流。

RX 450hL全面優(yōu)化了懸架系統(tǒng)并強化車身剛性，配合全新增加的ACA主動轉(zhuǎn)彎輔助系統(tǒng)，以及重新優(yōu)化調(diào)校的EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，力求以更線性的轉(zhuǎn)向，輕松駕馭各種彎道，帶給駕乘者清澈的轉(zhuǎn)向質(zhì)感。

動力方面，在官方稿件并未提及，RX 450hL有可能是搭載2.0T發(fā)動機，或者是3.5L自然吸氣V6發(fā)動機+電動機組成的混合動力系統(tǒng)，多種動力組合滿足更多人的需求。

面哥總結(jié)：雷克薩斯新RX家族的主要競爭對手是奧迪Q7、奔馳GLE、寶馬X5和沃爾沃XC90等中大型豪華SUV，相比于競爭對手，雷克薩斯在產(chǎn)品品控、客戶關(guān)懷等方面具有自己獨特的優(yōu)勢。至于加長后的RX實際表現(xiàn)，之后請留意“面哥試車”再進(jìn)行詳細(xì)評測。

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