另外，奔馳GLC L也是國(guó)內(nèi)豪華品牌中型SUV的一個(gè)代表，且具備不俗的產(chǎn)品實(shí)力。那么，四十萬(wàn)元左右的預(yù)算是選擇“傳統(tǒng)”的BBA車(chē)型還是更具年輕氣息的全新產(chǎn)品？因此，買(mǎi)車(chē)君借這個(gè)機(jī)會(huì)，將這兩款車(chē)進(jìn)行一場(chǎng)對(duì)比。

對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，靚麗的外觀造型以及具備豪華時(shí)尚性與科技感的內(nèi)飾則是他們購(gòu)車(chē)時(shí)較為在意的關(guān)鍵點(diǎn)。兩款車(chē)型雖然都是定位豪華中型SUV，但風(fēng)格可謂迥異。全新一代路虎攬勝極光主打極簡(jiǎn)潮流；GLC L外觀和GLC基本一致，走的是優(yōu)雅、時(shí)尚風(fēng)格。

在外觀方面，全新一代路虎攬勝極光采用了最新的攬勝家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。新車(chē)給人眼前一亮的感覺(jué)，其采用了極簡(jiǎn)主義設(shè)計(jì)風(fēng)格，盡顯前衛(wèi)格調(diào)。外觀上有不少的星脈元素，譬如進(jìn)氣口造型以及矩陣式激光大燈，看起來(lái)更具時(shí)尚和科幻感。車(chē)身側(cè)面，新車(chē)還采用了伸縮式隱藏門(mén)把手設(shè)計(jì)，不僅提升了視覺(jué)效果，還降低了風(fēng)阻系數(shù)。

奔馳GLC的整體造型較為圓潤(rùn)、精致，其采用了奔馳上一代的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言。車(chē)頭造型上，GLC L依舊采用奔馳家族化設(shè)計(jì)，中網(wǎng)的雙層銀色鍍鉻裝飾看上去很有質(zhì)感，圓潤(rùn)的不規(guī)則造型大燈為車(chē)頭增添不少優(yōu)雅的感覺(jué)。但相比于全新一代路虎攬勝極光時(shí)尚極簡(jiǎn)的造型，奔馳GLC L的年輕與時(shí)尚方面有些不足。

全新一代路虎攬勝極光在內(nèi)飾方面也采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體布局較為規(guī)整、簡(jiǎn)潔。中控處多采用平直的線條設(shè)計(jì)，用料方面以大面積的真皮包裹為主。中間位置的兩塊10.2英寸的屏幕尤為吸睛，下方的屏幕可實(shí)現(xiàn)大多數(shù)實(shí)體按鍵的功能，使得整車(chē)的檔次感與科技感有著明顯提升。

奔馳GLC L的內(nèi)飾與外觀一樣都是十分優(yōu)雅的，2019款車(chē)型與此前版本的設(shè)計(jì)基本一致。中控多媒體系統(tǒng)全系配備的都是7英寸懸浮式屏幕，這一點(diǎn)在如今來(lái)看就顯得有些掉價(jià)，如果能像新款C級(jí)一樣全系升級(jí)為10.25英寸的屏幕就更好了。

全新一代路虎攬勝極光在小細(xì)節(jié)進(jìn)行了改動(dòng)，有著“大哥”星脈的風(fēng)范，內(nèi)飾用料以及屏幕尺寸的升級(jí)提升了車(chē)內(nèi)的豪華感和科技感；奔馳GLC L保持了舊款車(chē)型的優(yōu)雅和時(shí)尚，加長(zhǎng)后的GLC在視覺(jué)上更大氣，內(nèi)飾雖然沒(méi)有太多的變化，但豪華感依然不變。

從指導(dǎo)價(jià)來(lái)看，全新一代路虎攬勝極光的準(zhǔn)入門(mén)檻更低。為了更方便地判斷兩款車(chē)型的配置水平，我們不妨通過(guò)對(duì)比同價(jià)格車(chē)型來(lái)看看哪款車(chē)型更適合你。

全新一代路虎攬勝極光全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)、車(chē)道偏離、車(chē)道輔助、疲勞駕駛提示等三十余種實(shí)用、舒適及智能輔助配置，“入門(mén)即頂配”，中低端配置版本車(chē)型優(yōu)勢(shì)非常明顯。

而奔馳GLC L雖然有很多配置沒(méi)有全系標(biāo)配，但標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)，而且有些選配功能也比全新一代路虎攬勝極光的豐富，例如自適應(yīng)巡航。

通過(guò)對(duì)比兩款同價(jià)格車(chē)型的配置發(fā)現(xiàn)，兩款車(chē)型版本的配置相差較遠(yuǎn)。例如，車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助以及道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等先進(jìn)且實(shí)用的安全輔助功能，奔馳GLC L的很多配置只提供了選配。不過(guò)，在四驅(qū)系統(tǒng)上，奔馳GLC標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)，而全新一代路虎攬勝極光只搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

全新一代路虎攬勝極光采用全新的PTA橫置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)打造，全系搭載2.0T+48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)，最大馬力為249匹，峰值扭矩365牛·米，整體動(dòng)力表現(xiàn)依然強(qiáng)悍，而48V輕混系統(tǒng)的加入，其燃油經(jīng)濟(jì)性也有非常明顯的優(yōu)勢(shì)。

奔馳GLC L提供三種動(dòng)力總成，最大的動(dòng)力輸出為240匹馬力，最大扭矩為370N·m。這樣的參數(shù)與全新一代路虎攬勝極光相比較為接近，不過(guò)動(dòng)力總成的配合成熟度毋庸置疑。

兩款車(chē)型配備的均為2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但全新一代路虎攬勝極光不及奔馳GLC的動(dòng)力總成豐富，可供選擇較少。不過(guò)從參數(shù)來(lái)看，全新一代路虎攬勝極光所提供的249匹最大馬力以及365?！っ椎姆逯蹬ぞ靥幱诤廊A中型SUV市場(chǎng)的主流水平。