“發(fā)展是第一要務(wù)，人才是第一資源，創(chuàng)新是第一動力”這是在深圳參加完廣汽智能科技大會回程時看到的。頗有感慨，這可以是當(dāng)下這座城市的口號，當(dāng)然也能是現(xiàn)在所有具有上進(jìn)心企業(yè)要抓的三個基本點。

口號喊著容易，只有真正在經(jīng)營企業(yè)的人才能體會到這短短21個字背后的不易。7月28日，恰好是廣汽新能源成立兩周年的紀(jì)念日，從無到有，從有到行業(yè)領(lǐng)先，我們是看著廣汽新能源一步一個腳印這么堅實走下來的。雖然，廣汽新能源有廣汽集團(tuán)這樣全球500強(qiáng)排名189位國有大型企業(yè)做背書，但是在2018-2019年這及其不穩(wěn)定的車市中能茁壯成長也著實考驗著企業(yè)執(zhí)行團(tuán)隊決策與實踐能力，一切都要用數(shù)據(jù)來說話。

Aion S賣的到底怎么樣？這些數(shù)據(jù)告訴你

在活動當(dāng)天下午舉行的“728 Aion Day”媒體溝通會上我們得知，廣汽新能源Aion S自今年四月份上市以來，累計訂單已經(jīng)超過6萬。該車基于全球領(lǐng)先的第二代純電專屬平臺GEP、全球首創(chuàng)深度集成高性能“三合一”電驅(qū)系統(tǒng)和最新一代811電池技術(shù)，在同類產(chǎn)品中展現(xiàn)相當(dāng)不錯的競爭力。

另外，已經(jīng)交付的Aion S均為長續(xù)航版本，其中約70%為定制版，也就是說廣汽新能源不僅僅車賣的多，而且在銷售結(jié)構(gòu)上也十分健康，幾乎都是高配，也體現(xiàn)了Aion S除了車本身為消費(fèi)者提供的功能之外，更多體現(xiàn)了一個品牌的高價值感，這正是新能源車企業(yè)除了拼續(xù)航里程之外，下一步要提供給消費(fèi)者真正的東西。

還有，據(jù)最新消息，8月2日廣汽新能源APP正式開放Aion S魅530車系預(yù)訂，共計三款車型，分別為魅530、魅Evo 530、魅Max 530，補(bǔ)貼后售價為14.68萬元-19.28萬元，NEDC工況續(xù)航里程達(dá)到410km，進(jìn)一步豐富了Aion S產(chǎn)品線。

ADIGO問世，有何不同之處？

值得一提的是，在廣汽新能源成立兩周年的日子里，廣汽集團(tuán)還正式發(fā)布了ADiGO（智駕互聯(lián)）生態(tài)系統(tǒng)，這一套系統(tǒng)由廣汽集團(tuán)主導(dǎo)，騰訊、華為這樣重量級科技企業(yè)戰(zhàn)略合作支持，自主研發(fā)、集智能工廠生態(tài)、自動駕駛系統(tǒng)、物聯(lián)系統(tǒng)于一身。

相對于其他幾個中國品牌企業(yè)智能互聯(lián)系統(tǒng)，ADiGO來的并不算早，但究竟有什么與眾不同過人之處呢？ADiGO系統(tǒng)分為“自動駕駛系統(tǒng)”與“智能物聯(lián)系統(tǒng)”兩大功能板塊，未來還將引入ADiGO云平臺、ADiGO大數(shù)據(jù)平臺等子系統(tǒng)。從目前來看，我們可以先簡單的歸納為三個方面：懂你、懂車、懂生活。

【廣汽集團(tuán)汽車工程研究院副院長張帆介紹ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)“先知、先覺、先行”的強(qiáng)大科技力】

首先，“懂你”的ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)能夠主動感知用戶，了解用戶的需求和偏好并提前應(yīng)對。以FACE ID為例，F(xiàn)ACE ID可以識別當(dāng)前用戶身份，如果該名用戶曾使用過車輛，系統(tǒng)將根據(jù)記憶功能自動調(diào)整車內(nèi)座椅、方向盤、空調(diào)、音樂、地圖、車內(nèi)溫度等，為用戶省去各種調(diào)節(jié)的麻煩。言下之意，當(dāng)你與家人共用一臺車時，不同的人坐進(jìn)駕駛位，車輛將自動調(diào)節(jié)相關(guān)配置，一鍵啟動，直接開走。

【FACE ID識別用戶身份自動調(diào)整多項車載功能】

懂車，能夠及時發(fā)現(xiàn)并處理潛在問題，無感充電體系 ADiGO E-plan就是一個絕佳例子。針對很多新能源汽車用戶的“充電焦慮”，ADiGO E-plan可以在用戶充電過程中的每一個環(huán)節(jié)都提前主動提示服務(wù)。比如在用戶電量不足時，ADiGO E-plan會主動推薦附近充電樁并識別預(yù)約。待用戶接近充電樁時，ADiGO E-plan又可直接開啟導(dǎo)航，并能精確計算到達(dá)充電樁所需電量，指引用戶去充電，讓用戶實現(xiàn)充電零操心、零焦慮。 

【ADiGO E-plan讓充電無憂】

“懂生活”，曲面屏、智能沉浸劇場ADiGO Space、智能AI伙伴、ADiGO World生態(tài)養(yǎng)成游戲，給用戶營造出愉悅身心的環(huán)抱式劇場，讓駕駛變得趣味非凡，讓用戶樂享其中。 

【ADiGO World生態(tài)養(yǎng)成游戲讓駕駛更有趣】

另外，這款“先人一步的科技”為理念的ADiGO智駕互聯(lián)系統(tǒng)已經(jīng)具備L3級別自動駕駛技術(shù)，將率先搭載在即將于9月量產(chǎn)的豪華智能超跑Aion LX車型上。據(jù)悉，Aion LX將采用一塊彎曲角度接近168度的曲面屏，是全球首款車規(guī)級別全貼合冷彎屏。

關(guān)于ADiGO的真實使用情況，期待Aion LX上市后知行君第一時間體驗，我們將為大家提供更詳盡的車評報告。

【“智聯(lián)萬物”展區(qū)吸引了專業(yè)媒體的駐足研究】

在企業(yè)戰(zhàn)略層面，經(jīng)過兩年發(fā)展，廣汽新能源已成為廣汽集團(tuán)智能網(wǎng)聯(lián)新能源戰(zhàn)略的重要實施載體。近年來，廣汽也在持續(xù)加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研發(fā)和應(yīng)用，在硬件投入方面，打造了廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，廣汽新能源智能生態(tài)工廠40萬產(chǎn)能項目首期已于2018年12月竣工。 

【世界級智能制造標(biāo)桿廣汽新能源智能生態(tài)工廠】

廣汽集團(tuán)與中國移動已經(jīng)開展戰(zhàn)略合作，正在廣汽番禺基地聯(lián)合建設(shè)基于5G-V2X的自動駕駛車輛示范園區(qū)，開展相關(guān)技術(shù)試驗。這些舉措將助力廣汽集團(tuán)加速搶占智能網(wǎng)聯(lián)新能源領(lǐng)域的制高點。

2019年6月26日，廣汽集團(tuán)與騰訊、廣州公交集團(tuán)、滴滴出行等合作伙伴共同打造的移動出行項目——如祺出行正式上線試運(yùn)營。

一個有意思的話題，廣汽新能源2019年到底能賣多少輛車，估計連廠家的人自己都未必敢下來結(jié)論。2019年初的預(yù)期目標(biāo)是5萬臺，但是在6月已經(jīng)完成了全年訂單任務(wù)，現(xiàn)在廠家“頭痛”的是如何產(chǎn)能合理爬升，如何交車的事情。另外Aion LX量產(chǎn)，也必然會引起業(yè)內(nèi)的關(guān)注，如果開啟預(yù)訂，知行君認(rèn)為，廣汽新能源今年拿下7萬臺的業(yè)績目標(biāo)不成問題。

【廣汽新能源總經(jīng)理古惠南分享廣汽新能源的企業(yè)愿景】

另外，根據(jù)行業(yè)通用法則，一個汽車企業(yè)年產(chǎn)銷超過10萬臺才算一個盈虧平衡點，那知行君也較為樂觀的估計到2020年之后廣汽新能源無需廣汽集團(tuán)再輸血，可以自成體系，甚至未來不久可能還會向集團(tuán)上繳企業(yè)利潤。

【廣汽新能源副總經(jīng)理肖勇分享728 Aion Day的深厚內(nèi)涵】

科技日當(dāng)天，除了廣汽集團(tuán)的高層之外，騰訊、華為都派出了重量級的嘉賓為之站臺，由此可見三家企業(yè)對于未來出行方面合作戰(zhàn)略高度。

而知行君也從現(xiàn)場得知，ADiGO系統(tǒng)未來也會搭載在廣汽集團(tuán)旗下廣汽傳祺車型上，進(jìn)而初步完成智聯(lián)領(lǐng)域的布局。

文章最后，廣汽集團(tuán)始終堅持移動生活價值創(chuàng)造者的定位，以智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車為突破口，推動集團(tuán)邁向新的發(fā)展階段，我們也期待市場對其進(jìn)一步的反饋。