根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年新能源汽車銷量為61.7萬輛，同比增長49.6%，可見新能源汽車市場情勢仍處于火熱狀態(tài)。各大車企也繼續(xù)在新能源市場發(fā)力，在8月份就將有4款純電動SUV上市。
江鈴福特領(lǐng)界EV
上市時間：8月下旬
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江鈴福特領(lǐng)界EV是“福特中國2.0”計劃發(fā)布后問世的首款純電動車型，外觀延續(xù)了燃油版領(lǐng)界的設(shè)計，不過在細節(jié)上進行了調(diào)節(jié)，例如點陣式的中網(wǎng)和“C”字的日行燈。
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此外，車尾也采用了新的燈組造型并取消了排氣設(shè)計，車身包圍也更為時尚簡潔。更低風(fēng)阻的輪轂，進一步降低能量損耗。
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內(nèi)飾同樣延續(xù)了燃油版的設(shè)計，但獨有“星云灰”的內(nèi)飾配色方案，檔桿也換成全新造型。配合10.25英寸的全液晶儀表以及10.1英寸的中控屏，整體視覺效果較為不錯。領(lǐng)界EV搭載了飛魚車載互聯(lián)系統(tǒng)，通過手機APP便能進行查看剩余電量/充電時間、遠程控制等便捷性操作。此外，新車還將搭載前碰撞預(yù)警、泊車輔助系統(tǒng)、等駕駛輔助系統(tǒng)。據(jù)悉，領(lǐng)界EV的NEDC工況續(xù)航為360km，動力電池系統(tǒng)采用IP67高等級防水設(shè)計。據(jù)官方稱，后期福特汽車計劃在中國部分城市提供不限量充電和不限次數(shù)代客加電服務(wù)。
吉利帝豪GSe長續(xù)航版
上市時間：8月7日
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帝豪GSe是基于燃油版帝豪GS進行開發(fā)的純電SUV車型，外觀大體上繼承了燃油版的設(shè)計。只不過為了突出其純電動的身份，采用了封閉式進氣柵以及取消排氣管等一些細節(jié)的改變進行區(qū)分。
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現(xiàn)款車身長寬高分別為4440/1833/1560mm，軸距為2700mm。新車車身數(shù)據(jù)方面，預(yù)計和現(xiàn)款差別不大。值得一提的是，新車提供了多種配色的雙色車身，對年輕群體更具吸引力。
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內(nèi)飾方面帝豪GSe和燃油版基本一致，只不過燃油版采用的是傳統(tǒng)擋把，純電版則采用的是旋鈕式擋把，另外方向盤造型也有些差異。整體來看，還是較為耐看。
動力方面，新車與現(xiàn)款一樣，搭載一臺永磁同步電機。不過電池經(jīng)過了全面升級，能量密度由142Wh/kg升至182.44Wh/kg，電池容量也由52kWh升至61.9kWh，NEDC工況續(xù)航里程由現(xiàn)款的353km/h增加至450km/h。
奇瑞瑞虎e
上市時間：8月末
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近日，奇瑞瑞虎e已經(jīng)開啟預(yù)售，預(yù)售價格區(qū)間為11.5-15.5萬元，分別推出行享版、馭享版、縱享版以及尊享版。瑞虎e是T1X平臺下的首款純電動SUV，外觀設(shè)計方面采用了瑞虎家族的Chery Design美學(xué)造型理念。封閉的點狀式中網(wǎng)以及銳利的“虎瞳”LED大燈，具有較高的辨識度。
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粗壯的鍍鉻條貫穿車尾并連接兩側(cè)采用熏黑設(shè)計的尾燈，下方還保留了排氣孔的設(shè)計。車身尺寸方面長寬高分別為4358/1830/1670mm，軸距為2630mm。
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瑞虎e的內(nèi)飾設(shè)計整體顯得規(guī)整且大方，7英寸的液晶儀表和9英寸的中控大屏提升了內(nèi)飾的科技感，換擋機構(gòu)也是同級獨有的可升降升降式旋鈕換擋。在配置上瑞虎e搭載了全新HMI3.0智能交互系統(tǒng)，配備的4G Wi-Fi可供5個人同時上網(wǎng)。此外還有360全景影像、電子手剎、自動駐車等等實用配置。
動力系統(tǒng)方面，瑞虎e搭載了安川永磁同步電機，最大功率95Kw，最大扭矩250N·m，并配備53.6kWh三元鋰電池，NEDC綜合續(xù)航里程為401公里，據(jù)悉最高車速達到160km/h。瑞虎e的6.6kW充電機在慢充狀態(tài)下充滿需用6-8小時，直流快充則半小時可從30%的電量充至80%。
哪吒NO1
上市時間：8月
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和一眾大搞宣傳噱頭造車新勢力不同，有清華大學(xué)技術(shù)支持的合眾新能源在研發(fā)能力方面相當(dāng)強。在取得乘用車生產(chǎn)資質(zhì)后邊迅速推出開山之作哪吒NO1。從2018年上市至今，哪吒NO1也取得了不錯的銷量。
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新款哪吒NO1還是延續(xù)了現(xiàn)款的設(shè)計，不過霧燈設(shè)計成了“T”字形，加上其它細節(jié)的改變，看起來更精致時尚。
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內(nèi)飾方面同樣延續(xù)現(xiàn)款車型設(shè)計，中控簡約整潔，10.1英寸的中控大屏配備AI智能語音交互系統(tǒng)，據(jù)悉新車可以通過OTA對車機系統(tǒng)進行升級。
動力方面數(shù)據(jù)官方尚未透露，不過據(jù)悉新款哪吒NO1配備了H-ept2.0電控系統(tǒng)，只需半小時就可將電量充至80%。此外，還將增加C-booster制動能量回收系統(tǒng)，提升續(xù)航里程。結(jié)語：根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，上半年乘用車銷量為1012.7萬輛，同比下降14.0%，其中SUV銷量為430.1萬輛，同比下滑13.4%。而呈上升趨勢的新能源市場，無疑在這場寒冬中給車企注入了一枚強心針，同時也反映出消費者對新能源車型的接受度正越來越高。那么在這四款純電動SUV中，有沒有你的菜？
