說起MPV市場，一直都是美系和日系的天下，此次試駕的車型為廣汽傳祺GM8車型，作為我們國產(chǎn)品牌的MPV主力軍，表現(xiàn)如何，有著怎樣的水準，車云菌帶你一探究竟。

● MPV也可以很好看

傳祺在車云菌的印象里一直都是有著“厚重”或者“霸氣”的印象，更高更寬的車身，大面積鍍鉻裝飾的中網(wǎng)前臉，顯得非常有力量感，整體的比例控制的比較到位。

新車采用矩陣式LED大燈，炯炯有神。車身尺寸與競爭對手相比，寬度和高度占據(jù)著絕對的優(yōu)勢，軸距達到了3000mm，對于二排和后備箱空間上，有著很明顯的對比。

來到尾部，貫穿式尾燈顯得比較主流前衛(wèi)，隱藏的雙出式的排氣顯得更加的運動，讓你有種改裝它的沖動。新車配備了360度倒車影像，絲毫不會在狹窄的路段感到手足無措，自動泊車也不再是問題。

● 觸手可及都是“軟”的內飾

儀表盤采用了兩側機械轉速邁速表與7英寸液晶行車電腦顯示相結合的形式，對于一些功能經(jīng)過測試還是大部分可以顯示。中控的位置，采用了大量的皮質進行包裹，顯得很有豪華感，門板的外側也有木紋板和菱形皮子進行裝飾，可以說手能接觸到的位置都是“軟”的，整體的檔次感提升了不少。

● 先進的車機配置

GM8在車機方面，不僅有主流的carplay，還支持加入了carlife的連接功能。車聯(lián)網(wǎng)方面可在手機預裝app，遠程對車輛進行控制。無線充電的卡槽設計到了扶手箱前方，拿用很順手。與競品不同的是，其他車型按鍵很多都采用了觸摸式按鍵，GM8的按鍵整體都是采用了實體按鍵，增加了一些實用性，空調分為三個區(qū)域調控。功能區(qū)整體的布局還是比較明朗。

● 空間是最大亮點

傳祺GM8車型采用了2+2+3的后排布局。如果需要乘坐多人的話，第三排對于乘客的照顧還是很友好的，一個一米八個子的人，坐在里面頭部和腿部有著充分的空間，絲毫不會有壓抑感。對于一款MPV來說電動尾門自然也是不能缺少的，畢竟后備箱裝個箱子什么的，還是要經(jīng)常使用的到。儲物空間大大小小不少，設計的很人性化。方便、儲物多，是它的一個比較值得稱贊的亮點。

GM8的整體坐姿比較高，兩側滑門采用了電動式，比較便捷。GM8的座椅調節(jié)集中在了座椅扶手的里面，其中包含了座椅通風加熱、座椅按摩、腰托腿托調節(jié)等。后排空調的溫度調節(jié)、風量大小以及遮陽板天窗則放到了頭部位置，合理的進行了區(qū)分。分段式的全景天窗，面積適中。第一排座椅背部安裝了兩塊顯示屏，可以獨立工作，對于居家旅行無聊的的路途來說，還是很友好的。

● 駕乘感受

新車搭載2.0T發(fā)動機，最大功率為201馬力，峰值扭矩為320?！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配愛信的6速手自一體變速箱，懸架方面，其采用的是前麥弗遜、后多連桿式獨立懸架。

GM8的油門響應不太像是一輛MPV，非常靈敏，但是在整體車速起來之后，還是會感覺到有一些微微的弱，需要提升一些后勁。當然車云菌認為這是廣汽傳祺對于“穩(wěn)”一種調教，可能偏向于線性罷了。6AT的平順性不用多說，變現(xiàn)的一切都那么的積極。

傳祺GM8的方向盤十分輕盈，開著不像是一臺大型的MPV，對于這么大的車身，稍微虛一些還是可以理解的，幾輪開下來感覺到GM8已經(jīng)把操控的調教做的比較到位了。

懸掛調教方面，新車偏向于舒適性，對于細小震動過濾的相當?shù)轿?，不過對于路感嘛，會稍顯的有一些晃動明顯，如果把這種“韌性”做的更運動一些就更好了，總的來說各有利弊。米其林浩悅系列的輪胎對于噪音的隔絕還是蠻不錯的。

● 全文總結

動感不失莊重的外觀讓這臺GM8既能滿足商務所需，也能適用于家庭；第二排的座椅以及乘坐的舒適性給我們帶來了非常大的驚喜。說它是個“奶爸殺手”也好，“商務精英”也罷。對于多用途來說，它是一款“認真”的MPV。