而7月27日，長(zhǎng)安逸動(dòng)藍(lán)鯨版正式上市，憑借8.99-10.39萬(wàn)元的價(jià)格，以及極具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的性能表現(xiàn)，給同級(jí)市場(chǎng)帶來(lái)了一記重拳。作為首款搭載長(zhǎng)安藍(lán)鯨NE平臺(tái)下1.4T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的轎車車型，逸動(dòng)藍(lán)鯨版的到來(lái)給同級(jí)市場(chǎng)以及繽瑞等熱門車型帶來(lái)了哪些沖擊呢？下面，我們以同處8萬(wàn)級(jí)左右的逸動(dòng)藍(lán)鯨版和繽瑞進(jìn)行一番對(duì)比，看看誰(shuí)才是首選車型。

反觀繽瑞，該車型采用了3缸1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力136Ps，最大功率100kW，峰值扭矩205N·m，雖然在同級(jí)1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)中處于前列水平，但跟逸動(dòng)藍(lán)鯨版1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)相比差距不小，其最大扭矩轉(zhuǎn)速也僅為2000-3000r/min的輸出范圍。

盡管為同級(jí)別家轎車型，但繽瑞和逸動(dòng)藍(lán)鯨版之間在動(dòng)力性能上的表現(xiàn)完全不可同日而語(yǔ)，逸動(dòng)藍(lán)鯨版為廣大年輕用戶帶來(lái)了更為強(qiáng)勁、運(yùn)動(dòng)的家用轎車新選擇。

作為新時(shí)代的年輕人，他們不光一味的追求性能上的強(qiáng)勁，在高性能的同時(shí)也注重環(huán)保及“經(jīng)濟(jì)性”。面對(duì)日益嚴(yán)峻的大氣環(huán)境，以及更為嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，逸動(dòng)藍(lán)鯨版1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)采用了35MPa高壓直噴系統(tǒng)以及AGILE高效超凈燃燒等系統(tǒng)，完全滿足了最為嚴(yán)苛的國(guó)6b排放標(biāo)準(zhǔn)。油耗方面，百公里油耗僅5.9L，真正做到了跑的快、喝的少，實(shí)現(xiàn)了排放、油耗、動(dòng)力的最佳平衡，完美詮釋了什么是“新動(dòng)力超值中級(jí)車”。

在環(huán)保及油耗上，繽瑞也并沒(méi)有落后多少。繽瑞同樣滿足了國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，工信部公布的百公里油耗為5L，實(shí)際駕駛油耗跟逸動(dòng)藍(lán)鯨版不相上下。

而在更顯產(chǎn)品品質(zhì)的車輛靜音方面，逸動(dòng)藍(lán)鯨版可謂是下了大功夫，其1.4T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)不僅采用了博格華納、博世等世界一流的零件供應(yīng)商，更在發(fā)動(dòng)機(jī)上應(yīng)用了包括低噪聲高壓油泵在內(nèi)的10余項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)以及先進(jìn)的NVH降噪技術(shù)，為車輛帶來(lái)了圖書館級(jí)的靜謐體驗(yàn)。而由于3缸機(jī)的天生缺陷，這樣的靜謐體驗(yàn)也是繽瑞后天所無(wú)法徹底彌補(bǔ)的痛。

基于藍(lán)鯨NE平臺(tái)打造的藍(lán)鯨1.4T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，傳承了長(zhǎng)安動(dòng)力基因，在 “勁”“凈”“靜”方面具備領(lǐng)先水平。該平臺(tái)由來(lái)自阿斯頓馬丁、捷豹、寶馬等擁有幾十年行業(yè)成就的200名技術(shù)專家歷時(shí)1460天，整合應(yīng)用了14項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)研發(fā)而成，在性能方面優(yōu)勢(shì)突出；在填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)汽車平臺(tái)化開發(fā)領(lǐng)域空白的同時(shí)，也全面提升了中國(guó)品牌躋身世界前列的核心競(jìng)爭(zhēng)力。