當(dāng)提到面包車的時(shí)候，你們的腦海中會(huì)浮現(xiàn)什么？

便宜，耐用，后驅(qū)，體積小卻很能裝，簡(jiǎn)直讓人找不到任何缺點(diǎn)，但是你們一定沒有將它們和性能聯(lián)系在一起過。

所以你們平時(shí)真的正眼瞧過街上的那些面包車嗎？雖然很實(shí)用，但是絕大部分的人都會(huì)認(rèn)為這些車開起來很無聊，而且速度又慢，除了拉人載貨之外，也就一無是處了。

不過在日本，這個(gè)情況就有些不同了。作為一個(gè)汽車文化極其發(fā)達(dá)的國(guó)度，他們可以說是無車不改，而且任何車型都能以他們的方式脫穎而出，例如今天的這臺(tái)2016款豐田海獅。

今天的這位車主因?yàn)楣ぷ餍枰?，平時(shí)都會(huì)有大量的時(shí)間和面包車相處。每個(gè)月他都要在東京和名古屋之間跑上幾個(gè)來回。在這個(gè)單程大約需要四小時(shí)的路途中，平凡而又枯燥的駕駛過程讓車主不禁開始思考：人生短暫，為何自己的大好時(shí)光要被這種“無聊”去消耗掉？是不是可以讓這段旅程更加有趣一些呢？

心動(dòng)不如行動(dòng)，車主的第一件事就是購(gòu)買一輛合適的面包車，然后通過改裝來讓它不再“無聊”。其實(shí)，日本人對(duì)于面包車的改裝屢見不鮮，從豐田埃爾法就可見一斑。因此對(duì)于海獅來說，各種車身套件，輪轂，絞牙懸掛，定制內(nèi)飾都不是問題。

Nardi的賽車方向盤，加裝的賽車儀表，六個(gè)Recaro賽車座椅，全車重新定制的黑紅真皮內(nèi)飾，氛圍燈......等等，事情的方向好像有點(diǎn)不太對(duì)勁。一般來說，VIP的奢華舒適風(fēng)格才是這類面包車的常規(guī)路線，但是車主貌似在往性能的方向前進(jìn)。

提到性能，這臺(tái)2016款的豐田海獅原廠只有一個(gè)孱弱無力的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)---1TR-FE直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的功率約為134馬力，扭矩183?！っ?。于是，車主決心要改變這個(gè)局面，即便升級(jí)動(dòng)力對(duì)于一臺(tái)面包車來說還是一個(gè)比較新鮮的事情。

然而對(duì)于動(dòng)力的升級(jí)，車主前后花費(fèi)了一年的時(shí)間，但是結(jié)果證明是值得的！因?yàn)樗o這臺(tái)海獅成功地移植了一臺(tái)日產(chǎn)R35 GT-R的發(fā)動(dòng)機(jī)！這部VR38DETT被安裝在前排座椅中間的原廠發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，這就可以直接利用原廠的變速箱以及后輪的傳動(dòng)系統(tǒng)，并且無需拆卸和改裝整個(gè)海獅底盤。

由于這臺(tái)雙渦輪增壓的V6發(fā)動(dòng)機(jī)輸出超過600馬力，之前的變速箱顯然承受不了，于是車主將其換成海獅另一款柴油渦輪增壓車型的手動(dòng)變速箱，并加入了OS giken的部件來進(jìn)一步強(qiáng)化。這些過程說起來簡(jiǎn)單，但是將海獅的變速箱與GT-R的變速箱進(jìn)行切割，再重新組合成可以匹配工作的動(dòng)力總成并不是一件容易的事。這絕對(duì)是一項(xiàng)瘋狂的任務(wù)，因此，車主不僅是創(chuàng)造了一輛超級(jí)的面包車，而且是GT-R版本的海獅！

隨著GT-R的心臟與海獅的身體完美融合之后，車主將注意力轉(zhuǎn)移到其它的部分，使其能夠匹配這臺(tái)怪獸機(jī)器。除了之前提到的內(nèi)飾之外，外觀也做了相當(dāng)大的調(diào)整。最引人注目的莫過于寬體翼子板，畢竟在動(dòng)力提升了接近5倍之后，加寬輪胎來提升抓地力也是一個(gè)必要的措施。

在19寸的輪轂后面是AP Racing的大型剎車套件，橫濱AD08R的輪胎負(fù)責(zé)將GT-R的動(dòng)力毫無保留地釋放到地面。定制的Final Konnexion絞牙減震不僅降低了車身高度，還給龐大的車身必要的支撐。畢竟車主不僅僅想做高速上“直線王”，還有很多彎道需要解決。

一對(duì)TRUST中冷經(jīng)過改裝，在前保險(xiǎn)杠內(nèi)一目了然。URAS的碳纖維尾翼和四出排氣管帶來了足夠的暗示，以證明這臺(tái)海獅絕對(duì)不是善類。亞光黑的車身和底盤一圈紅色的空氣套件搭配，讓我不禁聯(lián)想起日產(chǎn)Nismo的標(biāo)志性涂裝。

當(dāng)這臺(tái)GT-R動(dòng)力的豐田海獅一經(jīng)完成，原本默默無聞的車主一下子成為汽車社交平臺(tái)的討論焦點(diǎn)，以至于連“飄移教父”土屋圭市也慕名前來試駕了這臺(tái)車，對(duì)這臺(tái)怪獸贊不絕口的土屋甚至提出想將它帶到筑波賽道跑上幾圈。

值得一提的是，這臺(tái)車還通過了當(dāng)?shù)亟煌ú块T的車檢，也就意味著可以合法上路。所以車主準(zhǔn)備嘗試玩一下日本的優(yōu)步，這就是為何在內(nèi)飾里還有完善的后排娛樂系統(tǒng)。不過那些在灣岸的飆車族們可要小心了，也許某一天的深夜，將會(huì)有一臺(tái)面包車在你們還未回過神的時(shí)候就消失在你們的視野當(dāng)中了。

圖片及視頻來源：

• SuperStreet

• YouTube

  
  

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