印象中自主品牌似乎從來(lái)沒(méi)有一款產(chǎn)品在整個(gè)產(chǎn)品宣傳營(yíng)銷周期中與一項(xiàng)體育運(yùn)動(dòng)掛鉤如此緊密、不可分割，并且產(chǎn)生聯(lián)系的還是時(shí)下年輕人中最為火熱又激情四射的籃球項(xiàng)目。

在北京汽車“智”系列產(chǎn)品中第三款車型——智達(dá)X3的上市發(fā)布會(huì)上，主持控場(chǎng)的就是我國(guó)的著名籃球評(píng)論員蘇群，這也進(jìn)一步拉近了北京汽車品牌在年輕人心目中的距離感。每一個(gè)看籃球、打籃球、關(guān)注籃球的年輕人都應(yīng)該認(rèn)識(shí)蘇群，就好比他們熟稔的那些球星一樣。并且也就是當(dāng)我深度試駕感受產(chǎn)品后，果不其然發(fā)現(xiàn)這款車型與籃球千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，或者說(shuō)是共同之處。

身大力不虧，造型秀肌肉

即便你是籃球場(chǎng)上的技術(shù)流，僅靠節(jié)奏變換就能將對(duì)手晃開(kāi)并甩在身后，那你也需要強(qiáng)健的體魄和雄厚的核心力量做支撐，更不要說(shuō)藍(lán)領(lǐng)球員大多有著寬厚的肩膀、虬結(jié)的肌肉。

北京汽車智達(dá)X3(參數(shù)|圖片)同樣如此。換標(biāo)“BEIJING”后的智達(dá)X3令人耳目一新，同時(shí)延承“大都之美”設(shè)計(jì)理念的它也的確在小型SUV有限的長(zhǎng)寬中做出了不易實(shí)現(xiàn)的“體積感”，輪拱的外擴(kuò)突起與運(yùn)動(dòng)員挺闊的臂膀有異曲同工之妙。

嚴(yán)防環(huán)伺更要視野開(kāi)闊

籃球場(chǎng)上突出的個(gè)體自然要受到不同的“待遇”，嚴(yán)防死守只是常規(guī)操作，惡犯違體更是稀松平常。因此不論是出于進(jìn)攻流暢度還是保護(hù)自己的角度，迅捷的出球才是化解窘境的良方，妙傳或者攻守轉(zhuǎn)換更需要良好的視野。

北京汽車智達(dá)X3高配車型上的360度全景影像讓我與之產(chǎn)生聯(lián)想。系統(tǒng)中成像細(xì)膩清晰，隨動(dòng)輔助線也能即時(shí)反應(yīng)，輔助挪車。開(kāi)了“上帝視角”往大了說(shuō)意味著對(duì)全局有一個(gè)掌握，往小了說(shuō)一靜一動(dòng)之間可以從容平和，要是恰好是手上沒(méi)譜兒的女司機(jī)，想必全景影像應(yīng)該能幫住她們化解不少尷尬。

球員塊頭大，車小裝不下

或許不是所有的籃球員動(dòng)員都是大塊頭，但相比常人肯定是要高出一截的。

誠(chéng)然，2570毫米軸距的車型后排肯定不能給三個(gè)兩米壯漢提供容身之所，但我們普通身形成年人坐進(jìn)去還是平常隨意的。后排的好評(píng)之處在于中間沒(méi)有減配頭枕，腳下低地臺(tái)不侵占太多空間，后排有一個(gè)USB偶爾應(yīng)急。

想要快人一步，就得腳下生風(fēng)

撕裂防守有兩種手段，一種是節(jié)奏大師左搖右擺，另一種是暴力美學(xué)的直截了當(dāng)。后者就需要絕對(duì)速度與力量，做到“隨千萬(wàn)人吾往矣”需要的是強(qiáng)大的動(dòng)力根基。

北京汽車智達(dá)X3搭載1.5L/1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中自吸版本匹配5速手動(dòng)或4速手自一體變速箱，1.5T版本車型匹配比利時(shí)邦奇CVT變速箱可做到十秒出頭的破百成績(jī)。十萬(wàn)區(qū)間的價(jià)格和小型SUV的定位，這樣的成績(jī)說(shuō)得過(guò)去。

大道至簡(jiǎn) 返“布”歸真

不論是賽場(chǎng)上的球星還是平常實(shí)戰(zhàn)的球友，看膩了那些穿花蝴蝶般的炫酷表演，往往是那些樸實(shí)無(wú)華、扎實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)功令人印象深刻，就是這些教科書般的技術(shù)動(dòng)作，背后反映的是十年如一日的辛勤訓(xùn)練與汗水。

為了不落俗套，汽車廠家用盡渾身解數(shù)在內(nèi)飾上大做文章。飾板用料上我們見(jiàn)過(guò)搪塑鍍鉻，運(yùn)動(dòng)車型上可能會(huì)有（仿）碳纖，營(yíng)造格調(diào)的喜歡用（仿）木紋飾板。倒是北京汽車智達(dá)X3上這樣用上農(nóng)耕時(shí)代最原始材料——布紋用料讓人耳目一新，別致稀缺。

補(bǔ)齊短板才是好球員

世界上打球最好的四百多人集合在美職籃這樣的商業(yè)聯(lián)盟，每個(gè)人的技術(shù)也不是完美無(wú)瑕的。伴隨著偉大球員的職業(yè)生涯，始終是一個(gè)不斷打磨技術(shù)使其已臻化境的過(guò)程。智達(dá)X3作為一款全新車型，也有需要提升的地方。在做工細(xì)節(jié)把控到位的前提下，隔音方面繼續(xù)優(yōu)化顯然能將整車質(zhì)感提升一個(gè)檔次。

球員跑起來(lái)很快，智達(dá)X3開(kāi)起來(lái)也很帥

1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)賦予這臺(tái)車型非常輕快的駕駛感受，CVT連綿線性的動(dòng)力梳理營(yíng)造出順滑的行駛感，油門踏板的腳感甚至有一絲德系車的感覺(jué)。當(dāng)然，剎車踏板行程偏長(zhǎng)，初段略軟，需要一定的適應(yīng)過(guò)程與階段，所幸整個(gè)制動(dòng)力的釋放并不會(huì)突兀倉(cāng)促，整體營(yíng)造出來(lái)的還是家用的舒適感。

車型在標(biāo)準(zhǔn)的鋪裝路面行駛還是具有不錯(cuò)的行駛質(zhì)感，但是對(duì)于一些大的顛簸震動(dòng)以及快速過(guò)檻時(shí)的彈跳處理略生硬單薄。

方向盤回饋清晰路感，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的跟手程度對(duì)于家用車而言較為適宜。

體育魅力與營(yíng)銷智慧

通過(guò)全周期的傳播覆蓋，北京汽車智達(dá)X3在我腦海里已經(jīng)和籃球產(chǎn)生不可割裂的聯(lián)系，以至于聽(tīng)到魔性的“暴扣哥”rap，也會(huì)不自覺(jué)回憶起自己試駕的這款車。在酒香也怕巷子深的信息洪流年代，北京汽車智達(dá)X3與具有廣泛群眾基礎(chǔ)的體育運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，所形成的口碑效應(yīng)是不可估量的。