法國因浪漫而聞名，香水就是法國浪漫的標志物之一。但是除了浪漫，法國人其實還比較注重實用性，一款精致而大空間的汽車毫無疑問也是法國實用性的代表，而雪鐵龍?zhí)煲菥褪沁@樣一種產(chǎn)物，集浪漫，樂享，實用為一身的產(chǎn)物。

雪鐵龍?zhí)煲輳耐庥^到內(nèi)飾，都散發(fā)著精致。圓角矩形是其在SUV車型中獨有的設(shè)計元素，從行車燈到出風口以及內(nèi)飾能看到的角落都有這個形狀的影子，看起來很有親和力而又不失運動感。大雙人字形標志貫穿前臉，辨識度極高，就像他們設(shè)計的初衷，他不會主動出擊，但會用獨特的設(shè)計元素吸引你去靠近他。

而為了親身體驗下“開寶馬，坐雪鐵龍”的美妙，我們這次專程前往試駕雪鐵龍?zhí)煲?/strong>，下面先從動力系統(tǒng)等硬核實力來講，開上天逸到底如何開啟我們這段美妙的旅程。

眾所周知，今年7月份，全國大部分城市在汽車排放上施行最嚴苛的國六標準，東風雪鐵龍不僅一步到位國六b，符合 “真國六”標準，更實現(xiàn)了業(yè)內(nèi)罕見“三升一降”，實現(xiàn)了從符合，到硬核，不止高標更高效，讓消費者在支持環(huán)保的同時還有實實在在的受益。

而東風雪鐵龍在動力總成更新?lián)Q代早就做好長線計劃，THP發(fā)動機在設(shè)計之初便具有可升級性。神龍公司2012年發(fā)布“E動戰(zhàn)略”，國六切換的時間點正好也是東風雪鐵龍第二代動力總成的切換時間。400THP+愛信8AT為代表的全新一代動力總成導入旗艦主銷車型C6和本次我們試駕的天逸。

此外，據(jù)悉7月新C3-XR搭載230THP+6DCT最新動力正式上市，后續(xù)天逸PHEV等新能源車型也將很快亮相，到2025年，東風雪鐵龍旗下產(chǎn)品將實現(xiàn)全面電氣化。 

同時，天逸搭載得400THP+愛信8AT帶來的超強動力總成，在本次試駕中讓我們深有體會。高速路段體驗加速度，1500轉(zhuǎn)的時候已經(jīng)升到8檔。這得益于雪鐵龍的一項黑科技，E-wastegate雙渦道增壓器，提升瞬間速的動態(tài)響應(yīng)性，比傳統(tǒng)機械式響應(yīng)快5倍。

而把油耗清零以后的一長段高速下來，雪鐵龍?zhí)煲莸挠秃谋憩F(xiàn)也非常出色，開空調(diào)的狀態(tài)下，百公里油耗僅6.4L。據(jù)了解，這是雪鐵龍的電控離合式驅(qū)動水泵黑科技發(fā)揮的作用，按需起動水泵開啟冷卻循環(huán)，加速暖機，縮短2-3分鐘，提高發(fā)動機效率，從而降低油耗和排放。

當然了，高速路段一路下來也讓我們感受到了這款車的絕佳的舒適性，從智能語音互聯(lián)到扎實的底盤調(diào)教，同車駕乘者一致表示好評，而在切換到山路或者坑洼路段的時候，底盤表現(xiàn)更加出色，保證舒適的同時，方向盤精準靈敏。 

另外，升級后的天逸在NVH方面也有所提升，其采用了國內(nèi)首次采用解耦式結(jié)構(gòu)設(shè)計，增加橡膠阻尼層，吸收來自主動齒輪傳遞的曲軸不均勻轉(zhuǎn)動，  并補償齒輪間隙，降低齒輪嚙合噪音，在提高發(fā)動機NVH水平的同時，降級了傳動噪音，靜謐性更強，駕乘感受更棒。 

時尚前衛(wèi)如法國，才有了如此漂亮前衛(wèi)的天逸造型，懂得尊貴享受如法國人，才有了天逸豪華車般的底盤調(diào)教和舒適的駕乘感受。在當下中國消費者整體對法系車存有嚴重傲慢與偏見的時刻，天逸卻一步到位國六b，符合 “真國六”標準，可謂義無反顧，勇敢向前。

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