7月31日，華人運(yùn)通發(fā)布全新豪華智能純電品牌高合HiPhi，同日，首款量產(chǎn)定型車高合HiPhi 1全球首發(fā)，定位豪華全域智能純電超跑SUV。

高合HiPhi 1預(yù)計(jì)將在2021年上市。高合HiPhi 1搭載前后雙電機(jī)，單個(gè)電機(jī)功率200kW，3.9秒破百，并擁有超過600公里的續(xù)航能力。車身搭載近500個(gè)傳感器，實(shí)現(xiàn)L3級別的自動(dòng)駕駛。首次標(biāo)配5G+V2X通信網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)車與車、車與基礎(chǔ)設(shè)施、車與網(wǎng)絡(luò)、車與人之間的高速互聯(lián)互通，將車打造成參與社會交通中的智能參與者。而在一個(gè)多月以前，華人運(yùn)通與悅達(dá)集團(tuán)、東風(fēng)悅達(dá)起亞達(dá)成戰(zhàn)略合作，因此，高合HiPhi 1將由東風(fēng)悅達(dá)起亞（鹽城）工廠進(jìn)行生產(chǎn)。

高合HiPhi 1

高合HiPhi 1擁有全球首個(gè)專屬HOA（Human Oriented Architecture）開放式電子電氣架構(gòu)。全車搭載6個(gè)計(jì)算平臺（MPU，Micro Processing Unit）“超腦”架構(gòu)，經(jīng)由1Gbps高速以太網(wǎng)連接，實(shí)現(xiàn)海量的信息分析和自主決策。強(qiáng)大的單車數(shù)據(jù)分析引擎加上云端計(jì)算，打造整車全域智能，讓車學(xué)會思考，并創(chuàng)造更豐富的場景。

有了強(qiáng)大分析能力后，車從被動(dòng)接受指令變?yōu)橹鲃?dòng)學(xué)習(xí)用戶習(xí)慣，實(shí)現(xiàn)智能的高階進(jìn)化。通過對用戶習(xí)慣的全面感知、多維思考，高合HiPhi 1得以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)標(biāo)定和續(xù)航里程管理等智能系統(tǒng)的個(gè)性化升級，從而使人、車、環(huán)境更加匹配，最終進(jìn)化為“千人千乘（shèng）”專屬于你的智能座駕。更可以通過云端數(shù)據(jù)共享，實(shí)現(xiàn)車輛所有IP化功能設(shè)定無縫移植到另一臺新車上。

高合HiPhi 1

高合HiPhi 1

　　外觀上，高合HiPhi“光塑形”設(shè)計(jì)哲學(xué)來自于繪畫、雕塑、建筑等所有偉大藝術(shù)的共通點(diǎn)，通過捕捉光線或與光的互動(dòng)，同時(shí)借鑒了飛行器的流體設(shè)計(jì)，營造出動(dòng)感的整車造型。

高合HiPhi 1

　　全球首發(fā)NT門系統(tǒng)，賦予用戶與眾不同的獵奇感受，也體現(xiàn)出造車新勢力敢于創(chuàng)新的風(fēng)格，這勢必會影響年輕人的購車?yán)砟?。率先使用可編程智能交互投影大燈，可以與自動(dòng)駕駛協(xié)同，強(qiáng)化駕駛輔助功能，以及ISD智能交互顯示系統(tǒng)，提供新奇的智能互動(dòng)體驗(yàn)。新車搭載全球首次采用的感知冗余、制動(dòng)冗余、轉(zhuǎn)向冗余、通訊冗余、電源冗余，構(gòu)成整車5大核心部件雙冗余設(shè)計(jì)，定義行業(yè)領(lǐng)先安全標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，真正實(shí)現(xiàn)單車L3高階自動(dòng)駕駛，并可持續(xù)進(jìn)階。

高合HiPhi 1

高合HiPhi 1

高合HiPhi 1還擁有強(qiáng)化駕駛輔助功能，以及ISD智能交互顯示系統(tǒng)，提供新奇的智能互動(dòng)體驗(yàn)。全球首次采用感知冗余、制動(dòng)冗余、轉(zhuǎn)向冗余、通訊冗余、電源冗余，構(gòu)成整車5大核心部件雙冗余設(shè)計(jì)，定義行業(yè)領(lǐng)先安全標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，真正實(shí)現(xiàn)單車L3高階自動(dòng)駕駛，并可持續(xù)進(jìn)階。

高合HiPhi 1

在空間上，高合HiPhi 1借助正向開發(fā)的原生電動(dòng)平臺，極大減少動(dòng)力總成占用空間，實(shí)現(xiàn)乘員最大座艙空間。六座布置，帶來更實(shí)用的用車體驗(yàn)。不僅如此，前后200千瓦電機(jī)和超低風(fēng)阻系數(shù)，讓高合HiPhi 1可以做到3.9秒的百公里加速和600公里以上的續(xù)航里程。同時(shí)，高強(qiáng)度鋼鋁車身、智能空氣懸架、四活塞制動(dòng)卡鉗，高效能量回饋節(jié)能系統(tǒng)與后輪隨速轉(zhuǎn)向等，往往只會出現(xiàn)在頂配豪華車上的配置也被列為標(biāo)配。通過OTA，整車性能可做進(jìn)一步提升，不斷優(yōu)化用戶使用體驗(yàn)。

作為以智能汽車、智捷交通、智慧城市“三智”為戰(zhàn)略布局的造車新勢力，華人運(yùn)通把自己定義為創(chuàng)新性科技出行公司。在去年，首先對外發(fā)布了兩款概念車型——Concept A和Concept H和一款四輪轉(zhuǎn)向輪轂電機(jī)工程車HOV-RE05，其中Concept A定位于主打城市通勤的單廂車， 另一款Concept H的整體設(shè)計(jì)更加偏向于一款Coupe型跑車，而RE05使用了最新開發(fā)的輪轂電機(jī)，實(shí)現(xiàn)了精確和獨(dú)立的四輪電機(jī)控制和制動(dòng)。

高合HiPhi 1可編程大燈

在首款純電動(dòng)量產(chǎn)定型車發(fā)布后，作為造車新勢力里后起之秀的華人運(yùn)通，將正式進(jìn)入它的產(chǎn)品數(shù)據(jù)固化和生產(chǎn)調(diào)試節(jié)奏當(dāng)中。雖然距離實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)還有兩年的時(shí)間，但是，我們不妨可以期待一下融合了一系列核心技術(shù)和豪華高管陣容的華人運(yùn)通，是否能實(shí)現(xiàn)其slogan所說的，改變?nèi)祟愇磥沓鲂小?br>