能夠給整個行業(yè)帶來靈感，并一直引領設計潮流的里程碑式車型并不多，路虎攬勝極光應該算其中一臺。2011年憑借英倫設計、皇室光環(huán)剛剛進入中國，一炮而紅，炙手可熱到售價高達60萬的情況下，銷售終端仍要再加價20萬。

8年時光過去了，攬勝極光歷經(jīng)改款，并由奇瑞捷豹路虎引入國產(chǎn)，官方指導價也由50-60萬價位區(qū)間降低到了35-50萬，競品車型一個接一個地冒了出來，而奇瑞捷豹路虎攬勝極光也終于迎來了全新?lián)Q代。

7月31日，坐標上海時尚潮流地標——外灘W HOTEL，在以“年輕正當時”為主題的發(fā)布會上，全新一代路虎攬勝極光正式上市，新車共包含4款車型，標配2.0T+9AT動力系統(tǒng)，官方指導價35.58-41.78萬元。

在路虎攬勝(參數(shù)|圖片)家族系列產(chǎn)品中，由高到底分別依次為攬勝行政、攬勝運動、攬勝星脈以及攬勝極光，今天的主角全新一代極光定位最低，而官方以“年輕正當時”為主題，意在為年輕人打造一臺他們能夠看得上買得起的攬勝。

年輕人能否買得起？

從官方指導價我們已經(jīng)看到了奇瑞捷豹路虎官方的最大努力，至少從定價上看，它比華晨寶馬X3(參數(shù)|圖片)、北京奔馳GLC(參數(shù)|圖片)、奧迪Q5(參數(shù)|圖片)等街車更有誠意。

也許是老款的路虎攬勝極光(參數(shù)|圖片)設計太成功太深入人心，會有人覺得全新一代極光外觀改變太少，那你就大錯特錯了。

成功的家族化設計，經(jīng)典元素是能夠在產(chǎn)品迭代過程中進化和長存的，比如保時捷那雙天真無邪的"大蛙眼"，流暢且優(yōu)雅的車尾，以及后置后驅、水平對置的引擎搭配；比如甲殼蟲的圓形大燈、弧線引擎蓋；又比如大G、牧馬人那“萬年不變”的方殼子硬派造型。

全新一代路虎攬勝極光同樣如此，它的問世開創(chuàng)了“豪華城市SUV”的先河，其大膽前衛(wèi)的設計路線俘獲大量年輕消費者的心。

全新極光延續(xù)了其標志性的逐漸上揚的腰線勾勒出獨具特色的轎跑式車身輪廓，延續(xù)雙色車身設計、懸浮式車頂以及非常有特色的輪眉造型、霸氣兇悍的前霧燈造型等等。

革新的設計更多的體現(xiàn)在細節(jié)方面：淚眼前大燈及流水式轉向大燈組合更加精致；20寸鉆石切割輪轂像是歷經(jīng)百般磨礪雕刻出來的劍鋒一樣，鋒芒四射，凌厲動感；隱藏式門把手契合路虎品牌“少即是多”的設計理念。相信在人群中多看一眼，就能對全新一代路虎極光動心。

內(nèi)飾部分變化也非常大，更像是一臺小號攬勝星脈。新極光換裝家族式四輻式方向盤，厚重金屬感和細膩的皮質會讓你愛不釋手，放棄傳統(tǒng)的旋鈕式換擋方式，采用更有設計感的電子換擋桿，操作起來更方便實用，全液晶儀表屏+中控雙大屏，成為內(nèi)飾最吸睛設計，再配合高級感十足的雙色皮質包裹，你就能懂得，原來內(nèi)飾的豪華感、科技感、實用性是可以兼得的。

玩起黑科技的全新極光，更美更年輕

全新一代路虎攬勝極光首次搭載ClearSight Grand View全地形透視技術，車輛速度在30Km/h以內(nèi)都可以直接開啟此功能，在車內(nèi)便能清晰的看到行駛路面的交通情況。

這個功能在越野爬坡、崎嶇路面、狹窄道路以及出地庫等等很多場景下，都超級實用。多個攝像頭記錄合成的影像清晰的呈現(xiàn)在中控大屏幕上，由此帶來的科技感，絕對讓你贊嘆不已。（PS：該配置只出現(xiàn)在頂配車型上，其它車型可以加錢選裝）

另外，不得不提的是路虎第二代全地形反饋適應系統(tǒng)與ATPC全地形進程控制系統(tǒng)，在崎嶇不平的山路上，只要輕點屏幕上的按鍵，它便能夠在越野過程中自動控制好油門以及剎車制動，你全程只需握好方向盤即可，真正讓越野變成了一件普通人能夠去做的事情。

其工作原理在于車輛會根據(jù)不同路況自動切換到最佳駕駛模式，調整底盤設定及扭力輸出分配，它甚至可以實現(xiàn)油門力度在1%-100%之間自由切換，比老司機的黃金右腳更有腳感。

第三，不得不提全新路虎攬勝極光“五屏互聯(lián)”帶來的科技感。所謂5屏，包含12.3英寸的全液晶儀表、兩塊10.2英寸的中控高清顯示屏、高清超廣角流媒體后視鏡以及一塊HUD屏。

全液晶儀表盤包含了數(shù)字化展現(xiàn)形式的信息面板，含速度表、轉速表、里程情況、車載導航信息等等，車內(nèi)中控部分兩塊10.2英寸屏幕則將新車的各項信息盡收眼底，雖然屏幕上多數(shù)為虛擬按鍵，但布局合理，只要稍作適應便不會出現(xiàn)誤操作。

在車輛頂部的鯊魚鰭天線內(nèi)有一枚廣角攝像頭，它保證了流媒體后視鏡的視野范圍是普通后視鏡的三倍。全新路虎攬勝極光提供的全彩抬頭顯示系統(tǒng)（HUD），顯示區(qū)域很大，相當于前方具有一臺9.4英寸的顯示區(qū)域，在行駛過程中非常實用。

除此之外，它還有10人共享的智能個性化設定，可記錄10位駕駛者的駕駛習慣和偏好，可以通過車鑰匙或者配對手機來識別駕駛者的身份……

以上配置，都是全新一代路虎攬勝極光改進地非常徹底的地方，試問喜歡獵奇的年輕人來說，有誰會不喜歡這些高科技的玩意兒。

關于全新一代路虎攬勝極光，還要了解這些：

真的不要以為全新一代車型沒有誠意或者變化不夠徹底，新極光基于全新PTA豪華橫置四驅平臺打造，官方宣稱全新車型與老款極光零件通用率只有1%，而這1%就是車門鉸鏈。另外，新車在車架、前懸、轉向節(jié)等很多地方采用鋁制材料，減重的同時提升車輛的舒適性。

動力部分，全新路虎攬勝極光搭載全新一代英杰力2.0T發(fā)動機＋48V輕混的組合，匹配9擋手自一體變速箱，最大功率249馬力，最大扭矩365牛·米，比老款車型有所提升，全新PTA平臺為這套動力系統(tǒng)的電池提供了空間，并且保證了車輛的通過性。

全新一代路虎攬勝極光的誕生地位于常熟工廠，2014年10月21日投產(chǎn)，也是捷豹路虎品牌在英國本土以外首個整車制造工廠，這座現(xiàn)代化的智能工廠的特點是自動化程度特別高、有著非常嚴苛的標準化生產(chǎn)流程，在制造環(huán)節(jié)嚴格把握質量關，為消費者提供可靠的產(chǎn)品。

寫在最后：

8年之后，路虎攬勝極光再次給我們帶來了一抹驚艷，更重要的是它還把路虎品牌攬勝系列的的精髓全都下放給了全新極光，這臺為年輕人精心打造的攬勝，更精致、更尊貴、更時尚，也更年輕，如果你想要一臺同時兼顧全地形越野性能的豪華中型SUV，那么全新一代路虎攬勝極光可能是你最好的選擇之一。