【有車以后 資訊】7月31日，風(fēng)光580Pro在重慶正式上市，它的官方指導(dǎo)售價為9.29-12.09萬元。作為一款中型SUV，風(fēng)光580Pro擁有寬裕的乘坐空間，較高的性價比，設(shè)計方面也變得更時尚了。根據(jù)廠家透露的信息，未來風(fēng)光580和風(fēng)光580Pro將同臺銷售，意在給到消費者更豐富的選擇。

定位中型SUV的風(fēng)光580Pro，主打家用SUV市場，發(fā)布會當(dāng)晚廠家公布風(fēng)光580Pro的官方指導(dǎo)售價為9.29-12.09萬元，分別有5座、6座和7座多種座椅布局版本，提供4款車型選擇。

風(fēng)光580Pro采用了全新的設(shè)計語言，讓它看起來較風(fēng)光580更加精致、時尚。點陣式格柵的加入確實讓它看起來更具存在感，而下方的貫穿式下保險杠區(qū)域很好地拉伸了前臉的橫向視覺效果。不過，個人認(rèn)為線條飽滿的車身線條打造的車側(cè)與車尾比新車前臉更值得回味，傾斜明顯的車窗框上沿和層次分明的車尾讓它看起來不會太過臃腫和笨重，整體設(shè)計完成度相當(dāng)理想。

風(fēng)光580內(nèi)飾走的是簡約科技風(fēng)，好不好看就見仁見智，但用料和大尺寸大屏這些實打?qū)嵅糠侄际趾竦?，中控臺大面積可觸部分都采用的是軟性材料包裹，裝配工藝整體讓人滿意。中央的大屏尺寸達(dá)15.6寸，大屏的流暢度和清晰度表現(xiàn)不錯，而且支持科大訊飛語音交互系統(tǒng)，能控制車上部分功能，但比較遺憾的是車機并不支持CarPlay和CarLife手機互聯(lián)。

風(fēng)光580Pro擁有5座、6座和7座三種座椅布局版本供選擇，以7座版本實拍車型為例，第二排為3個座位座椅設(shè)計，而且還支持前后調(diào)節(jié)和靠背調(diào)節(jié)。第三排為兩個座位座椅設(shè)計，但空間表現(xiàn)不算出色，僅能權(quán)當(dāng)應(yīng)急之用，官方也將7座版宣傳為5+2的座椅布局。當(dāng)7個座位全被占用時，尾廂空間不算寬裕，但好在尾廂擴展性好，第二排和第三排座椅支持放倒，且放倒后能形成全平空間，能放入較多大件行李。

風(fēng)光580Pro搭載的1.5T缸內(nèi)直噴發(fā)動機，最大功率132kW，最大扭矩270Nm，參數(shù)較風(fēng)光580的1.5T發(fā)動機升級不少，傳動系統(tǒng)方面，匹配CVT變速箱。另外，新車擁有駕駛模式選擇，可選擇標(biāo)準(zhǔn)、運動、節(jié)能和低附著力四種駕駛模式，滿足多種駕駛需求。

根據(jù)此前參與試駕的同事反饋，風(fēng)光580Pro雖然換裝全新1.5T發(fā)動機，但實際動力表現(xiàn)不算明顯，動力響應(yīng)不是那種十分迅速的感覺（也和試駕活動在高原地區(qū)舉行有關(guān)，具體實際表現(xiàn)如何有待實測測試）。另外，比較值得吐槽的點還有車機UI設(shè)計比較平鋪直敘，或者說沒有什么裝飾，第一排座椅人機工學(xué)不好，長時間乘坐舒適度一般。

風(fēng)光580Pro銷量能否重回高位我們暫不可知，但我們初看它的實力，足夠精致的外觀設(shè)計，靈活的車內(nèi)空間布局，豐富的配置水平，加上經(jīng)過升級動力系統(tǒng)，整體性價比提升了不少，雖然它還有一些小瑕疵，但瑕不掩瑜。作為一款10萬級的中型SUV，它的表現(xiàn)足夠優(yōu)秀，如果預(yù)算不多，想購買一款大尺寸SUV的小伙伴，不妨關(guān)注一下風(fēng)光580Pro吧。