一直以來，寶駿汽車給你最深刻的印象是什么？相信不少消費(fèi)者都會將性價比放在最前面的位置。也正因此，寶駿汽車相繼推出了多款爆款車型，從寶駿560、730再到510等，無一不被消費(fèi)者打上了高性價比的標(biāo)簽。而這個標(biāo)簽也被深深地烙印在了消費(fèi)者的腦海里。

【寶駿510】

不過隨著市場競爭愈發(fā)的激烈，性價比似乎成為了眾多國產(chǎn)車型的通用標(biāo)簽，寶駿的優(yōu)勢就沒那么明顯了，而這也體現(xiàn)在了寶駿現(xiàn)在的銷量面板上。面對越來越嚴(yán)重的同質(zhì)化汽車市場，想要有所突破自然需要有所不同，所以寶駿想要在性價比的基礎(chǔ)上增加更多的亮點(diǎn)。

【新寶駿RC-6】

在2019年4月，上汽通用五菱正式對外發(fā)布了“新寶駿”品牌，啟用全新鉆石標(biāo)、全新的R平臺，并宣布將“年輕、科技、智能、網(wǎng)聯(lián)”作為新寶駿的品牌基因，致力于為新時代的用戶“創(chuàng)造出行新生活”。其中，智能和網(wǎng)聯(lián)是“新寶駿”最重要、最具核心的品牌基因。

【新寶駿RC-6】

不過可能有消費(fèi)者會有疑問，一直以來寶駿都深扎三四線城市，而智能網(wǎng)聯(lián)所搭載的這些用車場景對于消費(fèi)者來說真的實(shí)用嗎？還是說新寶駿將拔高品牌形象，并進(jìn)軍一二線城市？在短時間內(nèi)，我還是更偏向于后者。

智能網(wǎng)聯(lián)已不是新鮮事物，新寶駿又有哪些亮點(diǎn)？

近段時間，5G成為了各大行業(yè)的熱門，當(dāng)然汽車行業(yè)也不例外，有多家車企都對5G表現(xiàn)出了濃厚的興趣。而上汽通用五菱則在5G大場景下，聚焦于“汽車+5G”，利用5G為汽車智能網(wǎng)聯(lián)賦能。當(dāng)然這么做的也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止上汽通用五菱一家，長城汽車，也在積極的拉攏騰訊、阿里、百度、中國電信、中國聯(lián)通、中國移動、華為和高通等生態(tài)合作伙伴，簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，宣言搶占“5G+AI”的時代“風(fēng)口”。這么看來新寶駿似乎并沒有搶得先機(jī)。

不過在實(shí)施上，新寶駿確實(shí)走在了前列。在前不久，上汽通用五菱聯(lián)合華為、中國移動和柳州市政府，打造了全球首條四位一體公開測試道路，目前該道路已經(jīng)完成8.3公里建設(shè)，部署了9個5G基站和各類智能攝像頭，并已獲得無人駕駛測試牌照。而在這條測試道路上，新寶駿也緊鑼密鼓地進(jìn)行包括5G遠(yuǎn)程駕控、無人物流車、無人駕駛、V2X等在內(nèi)的多項測試，或許在不久的將來，我么也將迎來新寶駿首臺5G車聯(lián)網(wǎng)汽車。

主打智能網(wǎng)聯(lián)的新寶駿，又肩負(fù)著什么使命？

智能網(wǎng)聯(lián)無疑國內(nèi)汽車市場發(fā)展的潮流，當(dāng)然新寶駿也走在了前列。不過對于相信大家還是有一些懵，上汽通用五菱推出新寶駿的目的究竟是什么呢？僅僅是增加一個主打智能網(wǎng)聯(lián)的品牌嗎？其實(shí)更重要的還是“差異化”，上汽通用五菱希望通過新寶駿品牌的打造，打造出差異化的產(chǎn)品，差異化的營銷模式找到更加廣闊的消費(fèi)人群。從而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，這就是新寶駿的使命。

而新寶駿所尋求的這個差異化便是“智能網(wǎng)聯(lián)”，因?yàn)樵谖恼碌那岸挝覀円蔡峒傲?，一直以來寶駿都深扎三四線城市，并主打性價比。而伴隨著競爭越發(fā)的激烈，轉(zhuǎn)型升級也勢在必行。而現(xiàn)如今，年輕消費(fèi)者成為市場主流，而這一批消費(fèi)者對于移動互聯(lián)網(wǎng)極為依賴，將產(chǎn)品定位為主打智能網(wǎng)聯(lián)無疑可以吸引更多的年輕消費(fèi)者的青睞。

不過國內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)一直都走在很靠前的位置，并且有很多國產(chǎn)品牌都在主打智能網(wǎng)聯(lián)，所以在這里也同樣存在同質(zhì)化的問題，這也困擾著很多品牌，消費(fèi)者也覺得不新鮮了。而新寶駿作為一個剛進(jìn)入這一領(lǐng)域的品牌，并且剛好趕上了5G給汽車智能網(wǎng)聯(lián)帶來的變革，或許它可以給消費(fèi)者帶來一些不一樣的東西，讓更多消費(fèi)者記住它。

作者

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