本期《白話汽車》我們來(lái)到了法國(guó)巴黎，坐著2CV環(huán)游了城市，來(lái)到了WRC冠軍車隊(duì)研發(fā)基地一飽眼福，最重要的是現(xiàn)場(chǎng)感受了雪鐵龍100周年慶典的盛況，接下來(lái)咱們就在節(jié)目中一起看看現(xiàn)場(chǎng)那些設(shè)計(jì)充滿奇思妙想的雪鐵龍經(jīng)典車。

點(diǎn)擊視頻，感受雪鐵龍100周年慶典 ↓↓↓

每當(dāng)和朋友聊到法國(guó)車，話題中一定繞不開(kāi)法系車上那些奇思妙想的設(shè)計(jì)元素。而說(shuō)到法國(guó)車中設(shè)計(jì)最天馬行空的，雪鐵龍2CV一定榜上有名。

我們的行程就是從2CV上開(kāi)始，打開(kāi)2CV的全景大車頂，透過(guò)四周通透的的玻璃，巴黎的街道中的聲音、氣味從四處襲來(lái)。

伴著這股城市中的煙火氣，坐在視野通透的2CV車中很容易令人獲得一種幸福感，在街道中穿行，忍不住說(shuō)一聲“C'est La Vie” 。

的確，2CV在設(shè)計(jì)之初所承載的任務(wù)并不復(fù)雜，能裝下四個(gè)成年人，順便能拎上一筐雞蛋，可以縱情穿梭于向下的泥濘道路中，人不會(huì)累雞蛋不會(huì)碎就可以了。

為了完成這個(gè)任務(wù)，雪鐵龍2CV換上了窄窄的輪胎和軟軟的懸架，看似弱不禁風(fēng)的它也能在鄉(xiāng)村道路上開(kāi)出拉力風(fēng)情，“沒(méi)有慫車，只有慫人”這句話用來(lái)形容開(kāi)2CV過(guò)彎最為貼切。

當(dāng)然，軟趴趴的2CV只是法國(guó)人生活中的愛(ài)車，到了賽場(chǎng)上則畫風(fēng)立變，PSA Motor Sport中心里的那些賽車，向我們展示了法國(guó)人瘋狂的一面?？梢哉f(shuō)，每一輛從這里走出的賽車，都是為了登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)而生。

這里展示了WTCC、WRC、FE等等賽事中的賽車，這些賽車的研發(fā)制造過(guò)程均在這個(gè)基地進(jìn)行。

其中斬獲最多榮譽(yù)的就是雪鐵龍WRC車隊(duì)，在47年的征程中拿下了超過(guò)100次冠軍，其中2004-2014年的九連冠更是令其它對(duì)手感受到了一種被支配的恐懼。

當(dāng)然，在這里除了賽車整車研發(fā)制造，還會(huì)單獨(dú)進(jìn)行引擎的研發(fā)。這臺(tái)運(yùn)用在標(biāo)致908上的5.5升雙渦輪V12發(fā)動(dòng)機(jī)正是誕生于此。

由于正值賽季中的保密期，研發(fā)中心里的許多精彩的畫面不能展示。所以我們將更多的時(shí)間留給了此次法國(guó)之旅的重頭戲，雪鐵龍100周年慶典現(xiàn)場(chǎng)。

現(xiàn)場(chǎng)最顯眼的就是這座布制的埃弗爾鐵塔，這個(gè)創(chuàng)意來(lái)自于雪鐵龍品牌創(chuàng)立之初的一個(gè)經(jīng)典的營(yíng)銷活動(dòng)，安德烈·雪鐵龍先生在營(yíng)銷領(lǐng)域的才華絕對(duì)令人欽佩，詳細(xì)的故事可以在下方的《寫在雪鐵龍100周年之際》文章中回顧。

在現(xiàn)場(chǎng)我們見(jiàn)到了兩個(gè)熟悉的身影，C5 AIRCROCSS天逸，以及C3 AIRCROCSS也就是我們熟悉的云逸未加長(zhǎng)版本。

天逸、云逸看著倍感親切，但雪鐵龍最早來(lái)到中國(guó)大地的是這款履帶車，1931年，雪鐵龍Croisière Jaune探險(xiǎn)隊(duì)駕駛著這些履帶車從貝魯特一直開(kāi)到了北京，這次壯舉也被稱為“東方之旅”。

現(xiàn)場(chǎng)同樣來(lái)過(guò)北京的還有這輛達(dá)喀爾賽車，1992年9月29日，車手皮埃爾·拉蒂格與米歇爾·佩林雪駕駛著雪鐵龍ZX拉力賽車來(lái)到中國(guó)，跨越了16000公里的賽程，奪得了巴黎-莫斯科-北京拉力賽的冠軍，雪鐵龍與富康，也從這一刻深深的植入了一代人的記憶之中。

現(xiàn)場(chǎng)還停著一系列雪鐵龍征戰(zhàn)WRC賽場(chǎng)的冠軍車型，翻開(kāi)近20年的WRC歷史，會(huì)發(fā)現(xiàn)勒布與雪鐵龍WRC車隊(duì)的名字主宰了這項(xiàng)賽事的榮譽(yù)簿。

現(xiàn)場(chǎng)最令我興奮的是這兩輛基于雪鐵龍XM和CX改造而來(lái)的救護(hù)車，原本修長(zhǎng)的車身在加上了救護(hù)車的箱體后變得更加夢(mèng)幻。

如果是雪鐵龍的車迷，在頭暈?zāi)X轉(zhuǎn)之際看到這兩輛救護(hù)車迎面而來(lái)。相信還沒(méi)到醫(yī)院病情就能好了一半。

在XM救護(hù)車前意猶未盡之際，篷房里的四輛總統(tǒng)座駕又將我的視線吸引過(guò)來(lái)。其中最耀眼的一輛就是這輛基于DS而來(lái)，將車身放大了1.5倍總統(tǒng)專車。

這幾輛總統(tǒng)車都是Henri Chaperon車場(chǎng)出品的定制車，當(dāng)年蓬皮杜和戴高樂(lè)日常出行和檢閱儀式上用到的就是這幾輛車。

當(dāng)然，對(duì)于雪鐵龍的鐵粉們來(lái)說(shuō)，僅僅觀看是難以盡興的，慶典現(xiàn)場(chǎng)還為粉絲們準(zhǔn)備了一些特色的商品，比如這輛1992年的雪鐵龍Citela概念車，只需8000-12000歐元即可擁有。

除了這些難得一見(jiàn)的概念車，想買一輛可以上路的車同樣可以實(shí)現(xiàn)，這輛幾乎是零公里的C6就是其中之一，座椅保護(hù)膜都未曾揭開(kāi)，從2012年一直保存在現(xiàn)在。好似一瓶精釀的年份酒，等待藏家們將它收入酒窖。

除了這些，現(xiàn)場(chǎng)最有意思的就是車迷聚會(huì)區(qū)域，在2CV區(qū)域我們見(jiàn)到了各種版本和各種DIY過(guò)后的2CV車型，全能的2CV裝個(gè)泳池出門也絲毫不在話下。

除了2CV陣營(yíng)，旁邊還有著一望無(wú)際的DS、CX、BX、Traction Avant車迷聚會(huì)區(qū)。各種敞篷和稀有版本的車型，以及世界各地的雪鐵龍車迷全都聚會(huì)于此。

走在其中，仿佛穿越到了上世紀(jì)30年代的雪鐵龍工廠大庫(kù)，身邊是開(kāi)過(guò)的是那些經(jīng)典的雪鐵龍老車，車中的是那些深愛(ài)著這些經(jīng)典車的車主，每個(gè)人的臉上都都洋溢著“喜提新車”的笑容。

當(dāng)然除了這次經(jīng)典車齊聚的視覺(jué)盛宴，我們?cè)诋?dāng)?shù)剡€體驗(yàn)了雪鐵龍餐廳以及無(wú)數(shù)法國(guó)特色的美食，逛了許多巴黎周邊的建筑與景色。

關(guān)于這次法國(guó)之旅的更多體驗(yàn)和美妙的經(jīng)歷我們將在本周五的小節(jié)目中為大家單獨(dú)呈現(xiàn)，喜愛(ài)旅行和美食的你一定不要錯(cuò)過(guò)哦！

感謝大家觀看本期《白話汽車》，咱們下周再見(jiàn)！

《白話汽車》往期精彩內(nèi)容推薦：

寫在雪鐵龍100周年之際

排量6.0、油耗二三十、悍馬經(jīng)典元素完美呈現(xiàn)——悍馬H2

花30多萬(wàn)圓老爸一個(gè)凌志夢(mèng)——雷克薩斯LS460L修復(fù)記