汽車行業(yè)很有趣，總有新的挑戰(zhàn)者出現(xiàn)，做到此前沒人能做到的事。這是一個幾乎每天都有新產(chǎn)品、新面孔、新技術(shù)、新玩法的市場，絲毫不顯枯燥。

比如，2年前，你能不能想到，2019年中級車市場的半年銷量冠軍是雅閣，而不是帕薩特、邁騰，又能不能想到幾乎不優(yōu)惠的凱美瑞，能賣的比優(yōu)惠幾萬的大眾邁騰更好？中級車市場是如今的熱門市場，各家產(chǎn)品們擁有更大的車身尺寸、乘坐空間，更高的配置表現(xiàn)，而且相比購買緊湊級轎車增加不了太多花費。

不過，相比著中國品牌的SUV們快速發(fā)展，已經(jīng)能跟合資品牌掰掰手腕，中國品牌的轎車產(chǎn)品卻有點不夠看，尤其在中級轎車這個領(lǐng)域。所以，當一款來自中國汽車頭部企業(yè)的相關(guān)產(chǎn)品，它的重磅中級轎車完成換代，停在我面前等待我去駕馭、體驗時，我的心底是期待的。

不到5年 完成換代

如今，處在這款全新車型上市前的宣傳期內(nèi)，所以你一定會在最近海量的信息中多次看到這款新車的身影。從2014年12月正式上市，到2019年7月開啟預售，這款車在不到5年的時間中就完成了換代。

如今擺在我們面前的新車，已經(jīng)和老款車型發(fā)生了非常大的變動，我直接將體驗后的觀點陳列如下，方便各位快速了解：

1.關(guān)于設(shè)計，沒必要帶著對老款的印象去對比這款新車，因為它的變化近乎是天翻地覆的。2010年首款車型推出至今，廣汽傳祺走過了不到10年的時間，但關(guān)于家族式設(shè)計卻已更新到了3.0版本。在全新廣汽傳祺GA6身上，既可以發(fā)現(xiàn)如今最流行的設(shè)計趨勢，比如一體式尾燈、三圓式陳列前大燈，又能找到關(guān)于家族化元素的進一步延展。

前中網(wǎng)的視覺感受很舒展，既不像是大眾品牌的近乎不動，又不像是豐田那樣的忽然激進，好像一切就該是這樣，引人關(guān)注的同時，又很體驗質(zhì)感的提升。仔細看前霧燈兩側(cè)的裝飾，這種鋒利的結(jié)構(gòu)很少出現(xiàn)在中級轎車身上，在全新傳祺GA6身上卻并不顯得突兀。

2.關(guān)于空間表現(xiàn)，這是全新廣汽傳祺GA6絕對的優(yōu)勢賣點。4891mm的車身長度，1850mm的寬度，1505mm的高度以及2815mm的軸距數(shù)值，比上一代傳祺GA6要明顯大了一號。

打開車門，你能發(fā)現(xiàn)，眼前的是一個C級轎車該有的視覺表現(xiàn)，后排的腿部空間之大，大于目前市場中合資品牌主流車型們的表現(xiàn)。

而且，在座椅用料上我們能發(fā)現(xiàn)驚喜，官方的說法是，它使用了近似人體皮膚質(zhì)感的面料，實際接觸的感受確實細膩、順滑。但真正的亮點其實是，這樣的面料對于后排乘客的背部是有支撐和貼合的，在很多合資車型上，后排座椅不舒適的通病，在全新廣汽傳祺GA6的后排中并不存在。

3.智能化部分，這是合資品牌們均無法比擬的。這套與騰訊合作的智能車機系統(tǒng)，支持在線音樂、自然語音控制、騰訊+高德雙導航、軟件擴展等諸多功能。

同時，在內(nèi)飾設(shè)計上，雙大屏相連，儀表盤上可顯示豐富信息，顯示導航信息這些，也明顯在智能化上與傳統(tǒng)的中級轎車做出了差別。

它的優(yōu)點顯而易見，在大多數(shù)合資品牌的中級車車型上，你沒法通過語音告訴車輛你想聽XX的歌，沒法用語音打開天窗，也沒法用自然語音告訴車輛應該導航去哪里。自然語音識別度以及功能控制均占優(yōu)，再加之一個不錯的系統(tǒng)反應速度，傳祺GA6在使用層面能建立起對于其他中級轎車的智能化優(yōu)勢。

且這套系統(tǒng)打通了諸如騰訊、高德等互聯(lián)網(wǎng)頭部企業(yè)，登陸系統(tǒng)的專屬ID就能與騰訊、高德等進行數(shù)據(jù)互通，實現(xiàn)諸如車隊集結(jié)、發(fā)送位置、停車支付等等功能。將汽車生活與手機App進行打通，進一步提升使用便利性。

4.動態(tài)部分的亮點與整個新平臺與動力總成有關(guān)。此前中國自主品牌轎車不論是小型車、緊湊級車或是中級車都有著整體比較散的感覺，而廣汽傳祺GA6能給到讓人驚喜的高級感。

從駕駛的角度來看，全新廣汽傳祺GA6像是歐系轎車，懸掛和操控的回饋很有質(zhì)感，對于顛簸路面的處理沒有松散的感覺。169馬力的1.5T發(fā)動機配合愛信6AT變速箱的拿捏恰到好處，你不會感覺到動力的輸出不夠用，也不會感覺到渦輪忽然介入的那種突兀感，整體依然像是一臺排量偏大的自然吸氣發(fā)動機車型。

而從乘坐的角度，全新廣汽傳祺GA6也一樣有著整體扎實的感受，哪怕是駕駛員做出緊急變道的動作，在后排也不會有過于夸張的反應，還是在可接受范圍之內(nèi)。

寫在最后：

當一輛中國品牌的中級轎車擺在面前，以往的你，腦子里會是什么想法呢？它長得像是什么合資車？它的看起來像不像是一輛好車？

這些問題在如今的全新廣汽傳祺GA6身上都不會發(fā)生，它擁有了視覺上的高級感，使用上的高級感，僅從產(chǎn)品力的對比來看，它已經(jīng)有了與合資車型們一較高下的硬件實力。

再落實到實際購買階段，目前的全新傳祺GA6預售價格區(qū)間也并不讓人感到突兀，11.68-16.98萬元的預售價格區(qū)間，直接接壤的對手是合資品牌的緊湊級轎車，相比而言在空間和配置表現(xiàn)上有著自己獨到的優(yōu)勢。

縱觀近幾年中國汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，中國汽車品牌給予了汽車行業(yè)更多的信心，給予它們時間，它們能快速成長、創(chuàng)造新的成績，而對于2010年才推出首款車型的廣汽傳祺品牌而言，這樣的產(chǎn)品推進速度、設(shè)計與智能的迭代速度，最終落實到全新廣汽傳祺GA6身上，配得上一個高分評價。

作者｜黃強

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