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回復一位朋友“阿斌”的問題

這位朋友提出一個問題

八代雅閣十二萬五千公里

車放兩三天再啟動啟動不著

電瓶換了線路也沒有問題

首先十二萬五千公里

這證明起動機已經(jīng)老化

特別是搭鐵的碳刷已經(jīng)磨的很短

而且本田車經(jīng)常出現(xiàn)這樣的問題

與電瓶有一定的關系

當電瓶很足的時候

這里壓降就小點可能就轉(zhuǎn)

一轉(zhuǎn)就啟動

換了電瓶感覺還不行

還有一個問題

當車停了兩三天之后

車徹底涼透了

假如機油粘稠度過大

一啟動起動機帶著齒圈轉(zhuǎn)

阻力過大越大這時候電流越大

電流大的時候

這個搭鐵的碳刷接觸不良

就啟動不了

第二天為什么能啟動

因為第二天的溫度

發(fā)動機不會完全涼透

還有余溫在里面

這時候機油的粘稠度并不是很大

所以說現(xiàn)在雅閣這個車

千萬千萬不要加40的機油

本身它有VTEC系統(tǒng)

就是可變配氣系統(tǒng)

包括VVT、CVVT、DVVT等等

最大極限是30的機油

再加40的機油車又老化了

起動機又沒保養(yǎng)過沒拆開過

怎么能啟動

這位朋友最好的最省錢的辦法

自己去買一套碳刷

修一修不過五十塊錢的工時費

大家知道因為碳刷是世界標準件

把起動機后殼拿開

一看只要是燒短了

推上一個再把它壓上

或者用錫焊上之后裝上就行

起動機是本田車的一個通病

并不是光雅閣還有CRV、奧德賽

都有這個問題

所以在這提醒大家

只要本田車出現(xiàn)不好啟動的情況

先檢查起動機

希望今天的視頻對大家有所幫助

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