前不久，有個(gè)名為“天非尼迪”的國產(chǎn)“微跑”橫空出世，它的夸張配置以及驚人低價(jià)讓網(wǎng)友吐槽不斷。作為被模仿的意大利跑車品牌蘭博基尼，自然看不下去了。所以，他們決定親自出馬造電動(dòng)車！

這就是蘭博基尼聯(lián)合MIT麻省理工發(fā)布最新概念電動(dòng)超跑：TerzoMillennio，（英譯Third Millennium）意為“第三千年”。雖然公元3000年離我們還有些遠(yuǎn)，但是它的到來似乎像是一個(gè)信號(hào)，告訴我們高技術(shù)的未來離我們已經(jīng)不遠(yuǎn)了。

這款概念車提出了兩個(gè)創(chuàng)新，第一個(gè)就是沒有傳統(tǒng)的電池組。

作為世界頂尖學(xué)府的MIT，其創(chuàng)新能力毋庸置疑，并由學(xué)校的化學(xué)系與機(jī)械工程系教授帶頭，共同研究這款車的電池，并取了一個(gè)酷炫的名字：先進(jìn)能源儲(chǔ)存系統(tǒng)。

雖然它的外觀仍有一些蘭博基尼Aventador的影子，但是除了側(cè)面和尾部有些元素保留之外，其他地方幾乎已經(jīng)超強(qiáng)進(jìn)化了，更像電影里的科幻跑車了。它還將會(huì)采用之前在Aventador上的啟停系統(tǒng)中使用過的Maxwell超級(jí)電容器。

而且這種超級(jí)電容器直接以電荷的方式存儲(chǔ)能量，所以能夠快速完成大量電荷的補(bǔ)充和釋放，所以它不僅可以像傳統(tǒng)電動(dòng)汽車那樣瞬間提供足夠充沛的動(dòng)力，還能迅速完成能量補(bǔ)充。而四臺(tái)電動(dòng)機(jī)則會(huì)直接嵌入到每個(gè)輪轂之中，除了提高可操控性外，還在車內(nèi)留出了更多的可操作空間。

值得注意的是，它與之前阿斯頓·馬丁valkyrie一樣，沒有再使用傳統(tǒng)的車頂外殼。因?yàn)樗噷⒉捎锰祭w維+電池組的的輕量化材料，摒棄傳統(tǒng)車身結(jié)構(gòu)也為將空氣動(dòng)力效率最佳化。

說到車身材料就不得不說第二創(chuàng)新：可修復(fù)的碳纖維材料。

碳纖維材料，是我們熟知的一種輕量化材料，但是現(xiàn)有的材料都特別易碎，而是無法修復(fù)，只能整塊零件更換。根據(jù)，MIT的教授描述，這款概念車它未來將具備自動(dòng)愈合的功能。任何折斷，破碎的碳纖維部件都能自行按照設(shè)定的形態(tài)進(jìn)行修復(fù)。但是，這種技術(shù)還在研發(fā)當(dāng)中。

毫無疑問，自動(dòng)駕駛這種無趣的功能，在蘭博基尼這樣的超跑世家里不會(huì)出現(xiàn)。而且即使是拆去了大馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，也不會(huì)阻止這頭電動(dòng)大牛去放肆狂奔。

想象一下，如果這種能夠儲(chǔ)存電量還能自動(dòng)恢復(fù)的碳纖維材料問世，那將會(huì)是多么轟動(dòng)的一項(xiàng)發(fā)明啊！再將這種材料加入蘭博基尼這樣追求速度、動(dòng)力的超跑上，想必重新定義電動(dòng)超跑也是輕而易舉的事吧！