說到日產(chǎn)JUKE，光聽名字大家可能有點(diǎn)陌生，畢竟其進(jìn)入國內(nèi)市場后是懸掛著的是英菲尼迪的車標(biāo)——日產(chǎn)JUKE換標(biāo)成了英菲尼迪ESQ。但如果你一睹過其真容，你可能會(huì)是印象深刻的，畢竟它長得太過古靈精怪，奇葩得回頭率十足，當(dāng)然不喜歡的人則會(huì)嗤之以鼻。

而已經(jīng)到了更新?lián)Q代階段的它，官方頻頻“自曝”預(yù)告圖，繼此前曝出燈組設(shè)計(jì)和前臉設(shè)計(jì)預(yù)告圖后，其日前又曝出了車身側(cè)面預(yù)告圖，一起來先睹為快。

外觀方面，結(jié)合至今曝出的預(yù)告圖和此前曝出的諜照來看，全新一代（第二代）日產(chǎn)JUKE將采用家族式的V-motion設(shè)計(jì)語言，格柵面積增大，而分體式大燈設(shè)計(jì)辨識(shí)度也更為出色。車身側(cè)面，依舊是走年輕動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而不規(guī)則側(cè)窗造型、隱藏式后門把手以及獨(dú)特的輪拱等設(shè)計(jì)的加持也讓其保留著個(gè)性的一面。而基于雷諾-日產(chǎn)-三菱的CMF-B小型車平臺(tái)研發(fā)而來的它，預(yù)計(jì)車型軸距將有所增長。

動(dòng)力方面，其或?qū)⑻峁┒喾N動(dòng)力總成，分別是1.0T和1.3T三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，而未來其還有望推出插電式混動(dòng)版。

據(jù)悉，其將于9月3日在海外正式首發(fā)，并將于2020年初在海外上市銷售，隨著時(shí)間的推移預(yù)計(jì)其將曝出更多相關(guān)信息，讓我們拭目以待……

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