翻一翻豐田RAV4進(jìn)化史，你會(huì)發(fā)現(xiàn)豐田正在朝著運(yùn)動(dòng)、激進(jìn)的設(shè)計(jì)方向努力，嚴(yán)格意義上來說國內(nèi)銷售的RAV4分為四款，從中庸到運(yùn)用再到創(chuàng)新，截止到今天頻頻曝光的全新RAV4，今天我們看到的豐田，已經(jīng)跟10年前的豐田完全不同。

它是城市SUV的鼻祖之一，至少國內(nèi)不少自主品牌SUV都是參考RAV4升級(jí)進(jìn)化而來，這一代產(chǎn)品更加的偏向于穩(wěn)重保守，所以我們看到更多圓潤的線條感以及整備視覺感，從使用者角度來看，它就是一臺(tái)純粹的代步工具，與轎車不同的是離地間隙更高，空間擴(kuò)展能力更好，當(dāng)然隨之而來的視野也會(huì)比轎車更棒更敞亮。

這也是第一代城市SUV雛形。

2013年，RAV4變得激進(jìn)了，設(shè)計(jì)上的大改讓它變得有點(diǎn)時(shí)尚感，我更認(rèn)為這一代RAV4是國內(nèi)銷售最漂亮的一代，無論是前臉設(shè)計(jì)還是側(cè)面腰線，中庸感都一消而散，取而代之的是設(shè)計(jì)上的“運(yùn)動(dòng)”元素標(biāo)簽，即便它開的依然是那股純正的豐田味。

也就是在這一代RAV4，成為國內(nèi)銷量最好的一代產(chǎn)品，與此同時(shí)行李架、踏板等裝飾件開始出現(xiàn)在RAV4上，它變得的確更加的時(shí)尚，符合年輕人消費(fèi)口味了。

榮放是升級(jí)改款車型，前臉被更多人用“擰巴”來形容，在這代產(chǎn)品上大燈與車標(biāo)被捏揉在一塊，下霧燈面積縮小放大格柵面積，整體設(shè)計(jì)感其實(shí)豐田想要突出一種圓潤感，但是很可惜的是設(shè)計(jì)標(biāo)簽并沒有完全釋放，這使得這一代RAV4銷量被CRV以及奇駿拉開差距，很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)豐田SUV成為第二選擇。

因?yàn)樵O(shè)計(jì)的確是少了點(diǎn)主流的感覺。

以設(shè)計(jì)來劃分RAV4國內(nèi)進(jìn)化歷程，今天即將上市的RAV4應(yīng)該是第四款，相比于前三款車型，這一款車型更想要凸顯“肌肉感”，譬如說粗獷的前中網(wǎng)以及下格柵，都顯得頗有越野感，霧燈上移，大燈銳化，整車前臉變得更有沖擊力，此外為了更加明確自己的定位，豐田還在宣傳圖中還為其配備了可玩性更高的行李架，為的是更好的裝備行李包。

可以看得出來，這一代RAV4更加的注重越野，同樣也更注重于旅行。忘了提及一點(diǎn)，這一款RAV4是大改車型，豐田全新TNGA架構(gòu)下的全新產(chǎn)品，操控、品質(zhì)將會(huì)有新的提升。

此外為了更好的吸引消費(fèi)者，豐田還為其配備了更具有科技感的內(nèi)飾，同時(shí)車載互聯(lián)系統(tǒng)也出現(xiàn)在新車上，這一代豐田最大的風(fēng)格改變莫過于如此，將時(shí)尚、科技、“越野”標(biāo)簽糅合在一塊，其實(shí)從綜合維度來說RAV4或許更符合普羅大眾消費(fèi)觀。

畢竟從內(nèi)飾表現(xiàn)力上來說，這一套內(nèi)飾是目前RAV4歷史上最成功的內(nèi)飾。

而至于消費(fèi)者最關(guān)心的動(dòng)力系統(tǒng)，這一代RAV4將會(huì)配備混動(dòng)動(dòng)力引擎，油耗也會(huì)因此成為亮點(diǎn)。

從中庸到時(shí)尚再到主流，豐田在嘗試新的設(shè)計(jì)語言，不同的是這一代RAV4變得更綜合也更完善，雖然前臉多少怪誕丑了點(diǎn)，但從RAV4綜合表現(xiàn)力以及豐田品牌號(hào)召力之下，RAV4依然是一臺(tái)不愁賣的產(chǎn)品。

其實(shí)我更關(guān)注RAV4的安全性，全新TNGA架構(gòu)多款車型已經(jīng)在國內(nèi)中保研撞出了五星好評(píng)，這一代的RAV4表現(xiàn)如何，真的挺值得一看。