作者：何欣

要論上半年最具話題度的車型有哪些，吉利嘉際一定榜上有名。一是吉利自帶流量光環(huán)，二是嘉際家用MPV的定位。

家用MPV成車市最熱風(fēng)口

中國車市上半年銷量出爐，盡管MPV毫無懸念地又成為整個中國汽車市場下跌最大的板塊，但依舊無法阻止車企和汽車媒體們對這個細(xì)分市場的信心和熱情，大家相信這里存在一個即將爆發(fā)的市場，如SUV一樣。

相似的故事在上演，中國品牌車企又是反應(yīng)最快的，他們試圖再現(xiàn)曾經(jīng)在SUV上獲得過的成功，一時之間，精品家用MPV成為最熱的風(fēng)口。

從宋MAX開始，傳祺GM6、上汽大通G50相繼上市，到嘉際的時候，這股狂熱上升至最高點(diǎn)。

而嘉際的產(chǎn)品表現(xiàn)也沒有辜負(fù)它“C位”的待遇，從顏值、舒適到品質(zhì)，都突破了傳統(tǒng)對中國品牌MPV的想象。

以往市面上的MPV大抵為這三類：一類是基于微面或低端轎車平臺開發(fā)的廉價MPV，無論是形象還是品質(zhì)都不符合中產(chǎn)家庭的胃口；一類是高端的進(jìn)口MPV，價格太昂貴超多普通家庭的消費(fèi)能力；最后一類是中端合資MPV，但實(shí)用性和價格都不錯，但造型偏商務(wù)。

嘉際的出現(xiàn)，讓中國車市終于有了一款真正聚焦家庭這類群體，并且有顏值、有品質(zhì)的MPV。

從概念車發(fā)布到今年3月正式上市，關(guān)于嘉際的產(chǎn)品細(xì)節(jié)，目前網(wǎng)絡(luò)上已經(jīng)有海量內(nèi)容，大眾侃車此前也發(fā)布了多篇優(yōu)質(zhì)且詳細(xì)的產(chǎn)品解析文章，感興趣的網(wǎng)友可以自行搜索查看，這篇文章就不再贅述，總之對于這款車的高品質(zhì)，大家都已經(jīng)形成了共識。

但是，此前卻很少有人走進(jìn)嘉際的生產(chǎn)線，不知道成千上萬的零件究竟是如何變成擺在4S店的嘉際，嘉際的高品質(zhì)又是如何保障的？

所以這一次，大眾侃車接受吉利的邀請，來到了吉利貴陽基地，從汽車的焊接、零部件組裝到整體結(jié)構(gòu)的完善，對每一個造車環(huán)節(jié)進(jìn)行了深入觀摩，揭秘嘉際高品質(zhì)背后的“守護(hù)神”。

世界一流智慧工廠

關(guān)于吉利貴陽基地，它是吉利為支持中西部發(fā)展和自身發(fā)展戰(zhàn)略需要而興建的整車制造基地，除了傳統(tǒng)汽車，還是吉利新能源汽車的生產(chǎn)基地，可生產(chǎn)新能源“甲醇”汽車、CV平臺傳統(tǒng)動力及純電動汽車，該平臺可實(shí)現(xiàn)五種車型同時混線生產(chǎn)。因此戰(zhàn)略規(guī)劃地位極其重要。

規(guī)模方面，貴陽基地占地面積1027畝，總投資102億元，規(guī)劃年產(chǎn)能30（10）萬臺，建成沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝為主體的完備的整車生產(chǎn)線。

值得一提的是，還同步建設(shè)具備多種路況條件的整車試驗(yàn)場及小件車間、交檢間、動力站房、油化庫、成品車停放場等相關(guān)配套設(shè)施。

試車跑道全長3998.77米，占地面積2.5萬㎡，試驗(yàn)最高時速為110km/h，包括扭曲路、卵石路、凹凸井蓋路、繩索路、長波路、片石路等25哥特殊路面，有效模擬國內(nèi)多數(shù)路面路況，能夠分別對整車動態(tài)異響、加速性能、制動性能、操作穩(wěn)定性能、行駛平順性等項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)。

參觀當(dāng)天，以嘉際為代表的車型通過加速0-100km/h、最小轉(zhuǎn)彎半徑、通過性展示、小麋鹿測試（緊急變線）、蛇形繞樁、ACC自適應(yīng)巡航、LKA車道保持輔助、360°全景影像（盲駕）、全自動泊車、RCTA倒車側(cè)向輔助功能等十余項(xiàng)測試，嘉際在動力性、平順性、操控性、底盤調(diào)校等方面的優(yōu)異得到全方位測試。

此外，周邊規(guī)劃了2000多畝零部件企業(yè)生產(chǎn)、整車及零部件物流用地，對長遠(yuǎn)發(fā)展用地也做了預(yù)留。未來以貴陽基地為核心形成產(chǎn)業(yè)鏈，帶來更大的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。

生產(chǎn)工藝和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)先，據(jù)介紹，貴陽基地是集智能化、數(shù)字化、信息化于一體的智慧工廠，采用大數(shù)據(jù)與制造業(yè)深度融合的設(shè)計(jì)理念，整合工業(yè)機(jī)器人、智能化設(shè)備和信息化系統(tǒng)，按世界一流智能工廠標(biāo)準(zhǔn)布局。

具有云仿真、云管理、云物流三大特色，通過數(shù)字化虛擬仿真系統(tǒng)、目視化系統(tǒng)等，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)工藝可視化，快速發(fā)現(xiàn)和處理異常問題，工藝流程更加合理，大幅縮短產(chǎn)品研發(fā)周期。

各個車間采用的設(shè)備和都是國際領(lǐng)先設(shè)備，采購自國內(nèi)外一流供應(yīng)商，例如沖壓線目前配備的壓力機(jī)是國內(nèi)先進(jìn)的多連桿高速機(jī)械壓力機(jī)；焊裝車間焊接線關(guān)鍵設(shè)備均選用國際頂尖品牌，如ARO焊鉗、Gudel七軸、KUKA機(jī)器人等；藍(lán)光檢測間是目前國內(nèi)車企中面積最大、精度最高的藍(lán)光檢測間等等。

在現(xiàn)場參觀時，講解的工程師還提到，嘉際在制造中，每一輛新車都會由人工和智能機(jī)器雙重檢查確認(rèn)，從技術(shù)、性能、零配件等方面嚴(yán)格把關(guān)，把控每一輛車的品質(zhì)。

在知乎提問合資汽車與自主品牌汽車的區(qū)別時，很多回答都會提到品控。而品控的關(guān)鍵又在于生產(chǎn)。

誰都知道造車不簡單，不是說能把車造出來就成功了，自主車企也意識到在這方面與合資品牌的差距，所以過去幾十年埋頭苦干，奮起直追，力爭能做好“品質(zhì)”這一門功課。

作為年銷過百萬臺的中國品牌，吉利在一定程度上代表了國內(nèi)車企的最高水平，走進(jìn)吉利貴陽基地，會發(fā)現(xiàn)在制造水平和生產(chǎn)工藝上，自主車企已經(jīng)能夠與合資車企并肩，其生產(chǎn)的嘉際在品質(zhì)上已經(jīng)不輸合資車了。

潛力巨大

吉利擅長打造爆款，但嘉際面對的挑戰(zhàn)是前所未有的。上半年車市下行，MPV板塊首當(dāng)其沖，6月份MPV銷量12.1萬輛，同比下降8.1%，上半年累計(jì)銷量70.0萬輛，同比下降19.4%。那個期待的爆發(fā)似乎還有些遙遠(yuǎn)。

不過，盡管MPV大盤不給力，嘉際還是走出了自己的節(jié)奏。

預(yù)售表現(xiàn)就十分亮眼了，預(yù)售9小時，訂單11735臺。3月11日上市以來，銷量逐月攀升，6月銷量3,654輛創(chuàng)新高，進(jìn)入MPV市場第一陣營。目前累計(jì)銷量達(dá)14,939輛，成為吉利汽車新的市場增長點(diǎn)。

其中4月銷量4036輛，遠(yuǎn)超本田奧德賽，環(huán)比增長30.8%，位列MPV環(huán)比增幅第一，并在中型高端MPV中銷量第一。

值得一提的是，嘉際電氣化車型表現(xiàn)亮眼，在嘉際4月銷量中，MHEV車型占比約占80%。嘉際主銷的1.5TD MHEV 頂配車型占比約47%，13-15萬元的售價已占據(jù)別克GL6等合資MPV售價區(qū)間。

嘉際PHEV車型4月銷量660輛，占比達(dá)16%，成為2019年銷量最好的插混MPV。在深圳、廣州、杭州、上海、天津、西安等一二線城市熱銷，上市僅7天就于深圳成功交付首批100臺PHEV。

侃車觀點(diǎn)：

結(jié)束了吉利貴陽基地的參觀，對嘉際的品質(zhì)又有了更深的感受，先進(jìn)的制造工廠是一輛好車的基石，而它漸入佳境的市場表現(xiàn)也說明消費(fèi)者對它品質(zhì)的認(rèn)可。

相信這只是開始，嘉際上市至今短短一百來天，隨著后續(xù)口碑的發(fā)酵、市場的轉(zhuǎn)好，其市場表現(xiàn)有待進(jìn)一步爆發(fā)。