【有車大師：汽車導(dǎo)購(gòu)】8萬(wàn)塊的預(yù)算，擱新車市場(chǎng)，只能買到飛度、捷達(dá)、威馳等入門級(jí)車型，論外觀設(shè)計(jì)還是駕駛感受，肯定比不過(guò)主流車型，就更別說(shuō)是中型轎車了；那有沒(méi)有什么辦法花8萬(wàn)元就可以買到一輛合資中型轎車呢？答案是肯定的，畢竟汽車市場(chǎng)還有一種叫“二手車”的車型。

雖說(shuō)近幾年二手車逐漸被大家所接受，但其實(shí)很多人內(nèi)心是抗拒的，尤其是擔(dān)心二手車的車齡過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)致后期用車需要花費(fèi)大筆錢更換配件，而為了打消大家的顧慮，大師找遍了8萬(wàn)元的二手車，終于找到了一款非常合適的車型，不僅是合資品牌中型轎車，而且配置和質(zhì)量都有保證，最重要的是車齡比較短！這款車就是2015款二手起亞K5。

雖然韓系車近幾年逐漸淡出了人們的視線，但在當(dāng)年老款起亞K5剛上市的時(shí)候，可是掀起了一陣購(gòu)車熱潮，作為起亞在國(guó)內(nèi)的全新旗艦車型，起亞K5就獲得了很多國(guó)人的青睞，其中很大一部分都是年輕消費(fèi)者。由彼得·希瑞爾帶領(lǐng)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，創(chuàng)建的“虎嘯式”家族化前臉，還有飽滿圓潤(rùn)又富有攻擊力的車身設(shè)計(jì)，特別是車尾的雙邊雙出排氣，在當(dāng)時(shí)可是刷新了不少人對(duì)中型轎車的“古板”印象，所以這一代的起亞K5每個(gè)月都有4000~5000輛的銷量，這對(duì)于一款全新的中型車而言，已經(jīng)是非常不錯(cuò)的成績(jī)了，而這款車也成功帶動(dòng)了整個(gè)起亞品牌，此后上市的K2和K3也都拿下非常傲人的銷量。

而在2015年推出的全新一代起亞K5，也就是目前在售的車型，銷量卻開(kāi)始走下坡路了，雖然依舊延續(xù)了老款車型的運(yùn)動(dòng)動(dòng)感設(shè)計(jì)，但很多人都吐槽車型的變動(dòng)太小了，乍一看還以為是中期改款車型呢，整體的輪廓幾乎一模一樣，最重要的是搭載的依舊是2.0L+6AT的動(dòng)力組合，參數(shù)性能不升反降，這也進(jìn)一步加劇了銷量下滑，很多人寧愿去買優(yōu)惠力度更大的老款車型，也不愿買新車，所以新款K5的銷量就這樣逐漸逐漸沒(méi)落了，最近一個(gè)月的銷量?jī)H為92輛。

可能有人就不淡定了：既然現(xiàn)款車型銷量不好，還推薦老款車型？其中的原因有以下幾點(diǎn)，一是外觀設(shè)計(jì)變化不大，所以你買了二手車回家，別人是完全看不出來(lái)的；二是因?yàn)?015款車型是老款車型的最后一款，與換代車型相差不到幾個(gè)月，車齡就不至于太長(zhǎng)，很多人也能接受；三是因?yàn)樾驴钴囆偷匿N量差以及優(yōu)惠大，所以導(dǎo)致了二手K5的保值率非常差，目前車齡僅4年的2015款車型，市場(chǎng)價(jià)格僅為8萬(wàn)元左右，直接新車打5折了，要知道15款的豐田凱美瑞還能賣15萬(wàn)左右，這樣一對(duì)比是不是性價(jià)比高多了？四是起亞K5的質(zhì)量還是非?？煽康模m然三大件沒(méi)啥先進(jìn)的技術(shù)，不過(guò)非常穩(wěn)定耐用，保養(yǎng)價(jià)格還很便宜，一次小保養(yǎng)500元左右。

別看價(jià)格只賣8萬(wàn)元，但在配置上可是毫不吝嗇，這也是韓系車的一大特點(diǎn)，不僅配備了6安全氣囊，而且全景天窗和前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等舒適性的配置也沒(méi)落下，對(duì)于日常的使用便利性有很大的提升，除此之外，還有前后排座椅加熱、前排座椅通風(fēng)、后視鏡電動(dòng)折疊、后視鏡加熱、雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)以及真皮方向盤等等配置。

當(dāng)然啦，起亞K5身上也有缺點(diǎn)，比如2.0L+6AT的動(dòng)力組合，性能參數(shù)比較一般，而且駕駛起來(lái)也沒(méi)有多少運(yùn)動(dòng)味，與如此動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)有點(diǎn)違和感；還有就是起亞K5曾經(jīng)標(biāo)志性的亮面多幅輪轂（如下圖），被曝出偷工減料的丑聞，因?yàn)檩嗇灥暮穸炔贿_(dá)標(biāo)，導(dǎo)致了出現(xiàn)不少輪轂斷裂的事情發(fā)生，所以大家買K5的時(shí)候，盡量不要選擇帶著一這款輪轂的車型。

大師總結(jié)：雖然起亞K5身上有不少缺點(diǎn)，但真正會(huì)影響駕駛的僅上述兩點(diǎn)，而且2.0L版本的K5駕駛感受偏向舒適和平順的，日常百公里油耗為8L左右；至于輪轂的話，可以考慮其他版本車型或者直接更換就可，再看看這款車不錯(cuò)的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及超高的配置，僅花8萬(wàn)元便可以拿下了，各方面都要完甩同價(jià)位的新車，性價(jià)比簡(jiǎn)直了！