在豪華品牌年輕化的趨勢下，轎跑SUV成為獨(dú)特的產(chǎn)品旗幟。因此我們看到擅長打造轎跑車型的奔馳推出了GLE轎跑版；奧迪將SUV產(chǎn)品序列最頂級的Q8車型定位成中大型轎跑SUV，以承載奧迪犀利又有未來感的全新設(shè)計(jì)語言；而保時(shí)捷也隨大流推出了卡宴Coupe。

反觀轎跑SUV流派的發(fā)揚(yáng)者——寶馬，更是在去年為我們帶來了主打年輕消費(fèi)者的親民轎跑SUV。寶馬X6太貴？不存在的，寶馬X2您看一下。

從寶馬X2的售價(jià)看，起售價(jià)28.18萬算不上便宜，但也較為合理，作為進(jìn)口車也沒有和國產(chǎn)X1離開差距。至此，高端年輕消費(fèi)力的挖掘一發(fā)不可收拾，奧迪早就傳出了會(huì)基于全新Q3開發(fā)一款轎跑SUV，此前國內(nèi)外媒體都以為它的產(chǎn)品序列會(huì)是奧迪Q4。

最近，奧迪官方發(fā)布了這款轎跑SUV，并非此前預(yù)料的奧迪Q4，而是Q3 Sportback。

從圖片上我們不難看出，Q3 Sportback雖然繼承了全新Q3的設(shè)計(jì)思路，但很明顯它具有更夸張的多邊形中網(wǎng)，黑色蜂窩形格柵看起來也頗具運(yùn)動(dòng)感，尤其是下方大尺寸的三段式進(jìn)氣口，賦予了它更強(qiáng)烈的視覺沖擊感，S-line前包圍也釋放著性能車的味道。

跟寶馬X2對比來看，雖然X2也有很大的中網(wǎng)和進(jìn)氣口，但要論年輕的犀利感，還是Q3 Sportback更勝一籌。

車身側(cè)面和尾部是Q3 Sportback的精髓，這也是它和全新Q3最大的區(qū)分，從C柱起，Q3 Sportback開始呈現(xiàn)溜背的設(shè)計(jì)感，將整個(gè)后部車頂視覺重心壓低，結(jié)合復(fù)雜的線條，看起來非常有辨識(shí)度，尤其輪眉上的那根線條猶如點(diǎn)睛之筆勾勒出尾部的力量感。

從車尾的正面看，Q3 Sportback的層次感很強(qiáng)，夸張的空氣動(dòng)力學(xué)套件和大尺寸的散熱口使它在動(dòng)感之上更增加了性能車的視覺體驗(yàn)。輪胎的配備上，Q3 Sportback標(biāo)配了18寸的大腳，還提供19寸和20寸選裝。有外國媒體稱Q3 Sportback還有可能推出雙門版車型，這將進(jìn)一步提升的它的顏值。

車身尺寸方面，其長寬高分別為4500/1840/1560mm，車長和車寬相比Q3有一定出入，軸距不變依舊為2680mm。

內(nèi)飾相比外觀沒有太大的改變，依舊是Q3常規(guī)版的風(fēng)格，展現(xiàn)出專屬奧迪的虛擬座艙。按轎跑車型的慣例，后排的頭部空間也許會(huì)因?yàn)榱锉吃O(shè)計(jì)而受一點(diǎn)影響，但實(shí)際感受只有體驗(yàn)才能驗(yàn)證。

好在Q3 Sportback的裝載能力并沒有因?yàn)榱锉耻嚿矶休^大犧牲，后備廂容積為530升，座椅放倒后可獲得1400升，和Q3常規(guī)版水平相當(dāng)。

動(dòng)力方面，已知的是Q3 Sportback會(huì)提供45 TFSI 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，以及和35 TDI 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，柴油就不必介紹反正也不引進(jìn)國內(nèi)，這套45 TFSI動(dòng)力就是我們熟知的2.0T高功率版，國外有說226馬力的也有說230馬力，反正國內(nèi)常規(guī)Q3使用的是220馬力。

我們認(rèn)為未來Q3 Sportback引進(jìn)國內(nèi)的不會(huì)是這兩套動(dòng)力，因?yàn)槊髂昴瓿?，Q3 Sportback還將推出一款配備48V輕混系統(tǒng)的新型1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)一些外媒報(bào)道，這套發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為147馬力，相比現(xiàn)階段的1.4T高功率版150馬力，參數(shù)有所下降，不過很顯然搭載輕混系統(tǒng)的新動(dòng)力會(huì)在燃油經(jīng)濟(jì)性上給到我們更多驚喜。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的不僅有7速S tronic雙離合變速器，還有令人振奮的手動(dòng)變速箱。當(dāng)然了，奧迪的看家本領(lǐng)Quattro四驅(qū)系統(tǒng)也不會(huì)缺席。這個(gè)時(shí)候，你再想想寶馬X2的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，Q3 Sportback就更值得期盼了。

最后聊聊價(jià)格，Q3 Sportback目前在德國地區(qū)的35 TDI版車型起售價(jià)為40200歐元（折合人民幣約為308297元），而45 TFSI quattro版的起售價(jià)為46200歐元（折合人民幣約為354312元）。

對比來看，國內(nèi)已經(jīng)在售的寶馬X2也提供了2.0T四驅(qū)版車型，售價(jià)為36.98萬，Q3 Sportback看起來更便宜一些。但我們相信，未來全新的1.5T輕混動(dòng)力才是撬動(dòng)市場的關(guān)鍵。最快明年，我們將在國內(nèi)見到這款炫酷又時(shí)尚的“小怪獸”。