近日，領(lǐng)克官方宣布領(lǐng)克02 PHEV將于8月12日正式上市。新車為領(lǐng)克02插電式混動版，其外觀與燃油版基本一致，主打年輕時尚設(shè)計語言；動力上，搭載與領(lǐng)克01 PHEV相同的1.5T+電動機組成的動力系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率為132kW(179PS)，油耗僅為1.7L/100km。

領(lǐng)克02 PHEV的外觀造型和燃油版領(lǐng)克02基本一樣，兩者最明顯的區(qū)別在于這款車會在左側(cè)翼子板上增加一個充電口。尾部方面多加了一個“PHEV”的字標(biāo)，表明其新能源型的身份。分體式的前大燈組是領(lǐng)克車型標(biāo)志性的設(shè)計，搭配黑色進氣格柵與下方三段式前包圍，整副前臉非常別致，頗具侵略性。

車身側(cè)面是當(dāng)下流行的轎跑SUV樣貌，比傳統(tǒng)SUV車款低矮舒展許多，D柱傾斜角度很大，從輪眉與輪胎的間距也可能清晰地看出其懸掛高度較一般SUV低了不少。這些都是偏向運動化的設(shè)定，雖說通過性不如傳統(tǒng)SUV，但視覺上的運動感以及公路操控性都要會因此變得更好。

上揚的腰線、靈動且充滿力量感的大尺寸輪轂、包裹著黑色塑料材質(zhì)的輪眉、黑色車頂....不單是造型輪廓，領(lǐng)克02 PHEV細(xì)節(jié)處的設(shè)計也都對應(yīng)著年輕運動。據(jù)了解，領(lǐng)克02 PHEV會提供多種車身顏色搭配。

車尾顯得非常飽滿，尾燈組近似“L”型，內(nèi)部光源相當(dāng)復(fù)雜，帶有車標(biāo)的黑色飾板與左右尾燈相連，以此提升視覺整體感。雙邊單出的排氣與中間的擴散器非常“唬人”，也是當(dāng)前年輕一族普遍喜好的設(shè)定。

內(nèi)裝部分領(lǐng)克02采用家族式設(shè)計，整體風(fēng)格略帶“北歐氣息”。中控臺明顯朝駕駛員傾斜是運動型車歷來常用的設(shè)計。中控上方采用搪塑材質(zhì)，下方則為PU皮質(zhì)，觸感不錯。中控屏幕為10.2英寸，系統(tǒng)基于安卓系統(tǒng)開發(fā)，除了空調(diào)以及音量控制依舊保留了機械操作之外，車內(nèi)多數(shù)功能操作都是要通過中控屏幕去控制。下方電子擋把小巧精致，讓人不禁想要把玩一番。

領(lǐng)克02 PHEV的動力與領(lǐng)克01 PHEV相同。領(lǐng)克02 PHEV搭載由1.5T發(fā)動機和電機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率為132kW(179PS)。而動力電池為浙江衡遠(yuǎn)新能源科技有限公司研發(fā)的鎳鈷錳三元鋰離子電池，官方宣稱該車的油耗僅為1.7L/100km。

三大架構(gòu)發(fā)力新能源，首款純電SUV續(xù)航600km？

目前基于CMA架構(gòu)的車型有領(lǐng)克01、02以及03，并且其PHEV也是基于該平臺打造，動力系統(tǒng)均為，未來還將有領(lǐng)克04、05等車型。該架構(gòu)可滿足小型車到中型車以及傳統(tǒng)燃油和新能源車型的開發(fā)需求。

CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)具有高度靈活性和可擴展性，可以適用于多種車身形式和尺寸；支持傳統(tǒng)能源和新能源動力系統(tǒng)，包括HEV混動、PHEV插電混動系統(tǒng)，為打造具有安全、智能互、高效、優(yōu)秀駕駛體驗的汽車產(chǎn)品提供了技術(shù)基礎(chǔ)和保障 。

在安全性方面，基于CMA打造的汽車擁有能滿足并高于中國歐美地區(qū)的碰撞標(biāo)準(zhǔn)的車身結(jié)構(gòu)；搭載多種高科技的智能互聯(lián)車載信息系統(tǒng)、即便智能手機不在車內(nèi)，也可以實現(xiàn)汽車與互聯(lián)網(wǎng)的隨時連接，通過車載APP、CarPlay、CarLife等互聯(lián)系統(tǒng)。

此外，全新的SPA架構(gòu)下第一款車也將在一年多時間內(nèi)推出，并且有幾款車在同步開發(fā)。

至于PMA純電動架構(gòu)，作為吉利與沃爾沃共同合作的純電平臺，將為領(lǐng)克品牌衍生多種級別的跨界SUV及轎跑車，首款車型是一款中型跨界SUV，續(xù)航里程有望達到600km，而第二款產(chǎn)品則是小型跨界SUV，續(xù)航里程約為450km。值得一提的是，領(lǐng)克品牌的PMA純電動車型未來還將銷往美國和歐洲。

作者 | 皆電 郵差先生

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